[發明專利]用于機械動力傳動設備的磁力濾油裝置

在審

• 申請號: 202111664551.4
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114294409A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 侯寧;劉清煜
• 申請（專利權）人: 山東億寧環保科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/029;B03C1/02
• 代理公司: 淄博市眾朗知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 37316
• 代理人: 張寧;丁鵬鵬

本發明涉及一種用于機械動力傳動設備的磁力濾油裝置，包括油箱、軸承板、油箱板、主動軸、從動軸、軸承一、軸承二、軸承壓蓋一、主動齒輪、從動齒輪、放油孔、放油螺栓，放油螺栓的頂部設有連接凸臺，連接凸臺上設有方形的連接插孔，連接凸臺的上方設有高強磁鐵，高強磁鐵的底部設有連接插臺，高強磁鐵的外側壁上設有粉槽，高強磁鐵的內側設有導油板，導油板的兩端固定有向外傾斜的限位擋板，導油板和限位擋板均處于從動齒輪的下方，主動齒輪的底部固定有甩油盤。本發明通過在油箱的底部一側設置高強磁鐵，傳動裝置正常運轉過程中即可對潤滑油進行連續清潔，并且高強磁鐵可以通過放油螺絲靈活的取下，實現不拆泵情況下徹底清理油箱。

技術領域

本發明屬于潤滑油過濾技術領域，具體涉及一種用于機械動力傳動設備的磁力濾油裝置。

背景技術

機械動力設備傳動裝置應用中，各種泵、風機、變速箱等都離不開齒輪和軸承的傳動支撐。不可避免會用到潤滑油作為潤滑，而在齒輪和軸承運轉過程中，齒輪軸承等各部件高速旋轉相互嚙合磨損，產生大量細微鐵屑。這些鐵屑在潤滑油的作用下進入齒輪、軸承、油封等，加速這些部位的磨損。目前，基本是通過定期更換潤滑油的方式來達到清潔的目的。但是，磨損的鐵屑因自身附帶一定磁性而容易附著在油箱內壁上，更換潤滑油的方式很難將其去除。因此，需要設計一種能夠在運轉過程中將鐵屑積聚去除的結構。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于機械動力傳動設備的磁力濾油裝置，解決目前磨損的鐵屑因自身附帶一定磁性而容易附著在油箱內壁上，更換潤滑油的方式很難將其去除的問題。

本發明涉及一種用于機械動力傳動設備的磁力濾油裝置，包括油箱，油箱的頂部固定有軸承板，油箱的底部固定有油箱板，油箱內設有主動軸和從動軸，主動軸和從動軸的上端通過軸承一轉動安裝在軸承板上，主動軸和從動軸的下端通過軸承二轉動安裝在油箱板上，軸承一的下方設有軸承壓蓋一，主動軸上固定有主動齒輪，從動軸上固定有從動齒輪，油箱板底部一側設有放油孔，放油孔內螺紋連接有放油螺栓，放油螺栓的頂部設有連接凸臺，連接凸臺上設有方形的連接插孔，連接凸臺的上方設有圓柱型的高強磁鐵，高強磁鐵的底部設有可插入連接插孔的方形的連接插臺，連接插孔兩側設有固定連接插臺的固定螺釘，高強磁鐵的外側壁上均勻設有多個沿軸向的圓弧形的粉槽，高強磁鐵的內側設有固定在油箱板上的弧形的導油板，導油板的兩端固定有向外傾斜的限位擋板，導油板和限位擋板均處于從動齒輪的下方，主動齒輪的底部固定有甩油盤。

優選的，軸承板內設有注油孔，注油孔的出口連接在兩側的支撐軸承一的軸承腔頂部，注油孔的出口正對著軸承一的內外圈的連接處，注油孔的進口處于主動輪和從動輪嚙合處正上方的軸承板上，軸承壓蓋一遠離注油孔的進口一側設有回油孔。主動齒輪、從動齒輪和甩油盤共同作用下，將潤滑油從自由散射飛濺狀態規整為流向流量穩定的渦流，并且利用渦流產生的壓力把潤滑油壓著進入注油孔，然后進入軸承中進行潤滑，并且潤滑油的多余油從回油孔排出，做到循環利用，防止運轉過程中的潤滑不良現象。注油孔進口處的壓力最大，回油孔設置在遠離壓力較大處。

優選的，從動軸的下端的軸承二上部設有軸承壓蓋二，軸承壓蓋二與從動軸之間設有密封圈一。

優選的，軸承一上部軸承板與從動軸和主動軸之間均設有密封圈二。

優選的，甩油盤的中間底部固定有擋油筒，擋油筒內側設有套在主動軸上的擋油套，擋油套的上端外側設有設有鋸齒狀的擋油齒，擋油套的下端伸入油箱板上安裝主動軸的安裝孔，安裝孔的頂部外側設有安裝凹槽，安裝凹槽內固定有固定環，固定環固定在擋油套的外側壁上，擋油套的下部內側壁與主動軸之間設有密封圈三。甩油盤可以把主動軸下部的油甩開，可以減輕主動軸密封處的壓力，然后配合擋油齒擋油筒進一步減輕主動軸密封處壓力，延長密封件的使用時間。

優選的，擋油套下方的安裝孔內安裝有油封，主動軸下部的軸承二安裝在油封下方的安裝孔內，軸承二下方設有軸承壓蓋三，軸承壓蓋三與主動軸之間設有密封圈四。

優選的，油箱一側設有視鏡。方便看潤滑油的油位。