[發明專利]一種電機臺架斷軸檢測方法

在審

• 申請號: 202111663551.2
• 申請日: 2021-12-31
• 公開（公告）號: CN114325385A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 李洪東;林長宏;吉宏宇;王學雙;李傲;左桐瑀;孫浩然;徐亮;劉俊伯;孫洪巖
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;張晶

本發明屬于電機試驗技術領域，涉及一種電機臺架斷軸檢測方法，通過CAN總線通信，將變頻柜的轉速數據采集到單片機中，定義為DYNO_SPEED,再將電機控制器中的轉速信號采集到單片機中，定義為MOTER_SPEED，實時進行運算DYNO_SPEED?MOTER_SPEED50rpm或DYNO_SPEED?MOTER_SPEED?50rpm，即觸發報警，提醒操作者，傳動軸斷軸，同時系統進入急停狀態；實時檢測扭矩測量值，如果波動范圍過大時，預警提醒后操作人員手動進入扭振點測試模式，通過對扭振點的測試與之前存儲的扭振點進行比較，如果偏差較大，檢查傳動軸是否損壞；本發明可以提前預知故障，真正出現故障時也會報警，系統安全可靠。

技術領域

本發明屬于電機試驗技術領域，涉及一種電機臺架斷軸檢測方法。

背景技術

電機試驗臺架測功機與被測電機高速旋轉，正常情況下，電機與測功機同軸旋轉，轉速一樣。

但是當傳動軸斷軸時，測功機轉速會瞬間達到最大進而出現報警的情況，對測功機有一定程度的損傷。

申請號為201721849884.3專利文獻1，一種聯軸器斷軸檢測保護系統及起重機，聯軸器結構的兩端均設有檢測盤，控制單元包括控制器及兩個與檢測盤電信號連接的測速器，測速器與檢測盤一一對應設置，控制器與制動裝置連接。使用時，兩個檢測盤分別采集聯軸器結構兩端的轉速脈沖信號，并將轉速脈沖信號發送至對應的測速器中，經計算，當兩個轉速脈沖信號的時差值大于預設的容許值時，控制器控制制動裝置將聯軸器結構制動，以有效實現聯軸器的失效自動檢測及緊急制動，進而避免造成人員和財產損傷，利于提高機械設備的使用安全性。

該方案不能提前預知故障，本申請可以提前預知故障。

申請號為201921899501.2專利文獻2，一種煤礦架空乘人設施的斷軸保護裝置，本實用新型提出一種煤礦架空乘人設施的斷軸保護裝置，包括安裝頂座、鋼輪、輪軸、保護裝置支架、斷軸檢測傳感器、打滑檢測傳感器和打滑檢測磁鋼，打滑檢測磁鋼設置在輪軸端部，鋼輪的頂部設置有向外翻起的防脫邊，鋼輪的外側套設有輪襯，輪襯的外圓面上設置有鋼繩槽，鋼輪的底部設置有防脫板，防脫板與鋼輪之間至少設置有彈簧墊，彈簧墊設置在鋼輪上設置的墊槽中，安裝頂座朝向鋼輪的一側設置有向鋼輪凸起的防脫肩與防脫槽，保護底座的中心設置有防脫桿，輪軸的端部設置有與防脫桿配合的桿槽。

該方案需要安裝斷軸檢測傳感器，本申請不需安裝傳感器，并且可以提前預知故障。

申請號為201921543742.3專利文獻3，本實用新型公開了一種凈化除氣裝置轉軸的斷軸報警系統，主要解決現有鋁液凈化除氣裝置使用過程中斷軸難以檢測，導致除氣效果不佳，鋁合金制品產出質量不高的問題。

該系統包括與主工作氣源連通的主氣源管道，從下而上依次設置于主氣源管道上的壓力開關、過濾器、氣體分路閥，通過氣體分路閥與主氣源管道分路連接的多路凈化除氣管路，以及與每路凈化除氣管路相連的報警控制平臺。

當凈化除氣過程中發生轉軸斷軸后，由于沒有了鋁液的阻力，對應的轉子氣體管路中的流量傳感器瞬間就可以檢測到工作氣體流量的突然增大，通過捕捉到的轉軸工作氣體流量信號的變化。

控制器使聲光報警器準確發出對應的轉軸斷軸報警信號，及時提示操作人員進行處理。

該方案不能提前預知故障，本申請可以提前預知故障。

專利文獻1、專利文獻2、專利文獻3公開的專利設計均需要有傳感器，且不能提前預知故障。

本申請可以提前預知故障，真正出現故障時也會報警，系統安全可靠。