[發(fā)明專利]輪胎成型機定型鼓五連桿后壓輥驅動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111654566.2
• 申請日: 2021-12-30
• 公開（公告）號: CN114211794A
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發(fā)明（設計）人: 季永義;杜家仁;陳賡;劉嘉恒
• 申請（專利權）人: 桂林橡膠機械有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 黃瑋

本發(fā)明公開了一種輪胎定型鼓五連桿后壓輥驅動裝置，包括左、右壓輥，左、右壓輥設于左、右下壓機構上，左、右下壓機構設于左、右五連桿機構上，左、右五連桿機構設于左、右驅動機構上；各驅動機構包括前移動架和后移動架和前、后移動架之間的中移動架；五連桿機構包括主動桿Ⅰ和從動桿Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ，桿Ⅰ的一端鉸裝于中移動架，桿Ⅴ的一端鉸裝于前移動架，桿Ⅱ的一端鉸裝于后移動架，桿Ⅲ設于桿Ⅱ上方，兩者的彎折部位鉸裝且桿Ⅲ的一端鉸連桿Ⅴ的另一端，桿Ⅰ的另一端設于桿Ⅱ彎折部位的下方且與桿Ⅲ同軸鉸裝于桿Ⅱ上，桿Ⅳ的一端鉸連于桿Ⅱ的另一端，桿Ⅳ的另一端以及桿Ⅲ的另一端與下壓機構鉸裝。

技術領域

本發(fā)明涉及輪胎定型硫化機部件機構，具體為一種輪胎成型機定型鼓五連桿后壓輥驅動裝置。

背景技術

現(xiàn)有的工程胎輪成型機定型鼓的后壓輥機構一直沿用上世紀八十年代從國外引進的渦輪蝸桿四連桿結構的組合壓輥，該結構箱體及渦輪均需采用鑄造件，箱體需要密封，安裝時需要配研，由于銅合金的渦輪磨損后需要更換，造成加工、制造、組裝的成本較高，維護較困難。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提出了一種結構簡單且合理易于維護的輪胎成型機定型鼓五連桿后壓輥驅動裝置。

能夠解決上述技術問題的輪胎成型機定型鼓五連桿后壓輥驅動裝置，其技術方案包括左、右對稱的壓輥，所不同的是：

1、左、右壓輥分別設于左、右對稱的下壓機構上，左、右下壓機構分別設于左、右對稱的五連桿機構上，左、右五連桿機構分別設于左、右對稱的驅動機構上。

2、各驅動機構包括同步左、右運動的前移動架和后移動架和設于前、后移動架之間且與前、后移動架作反向運動的中移動架。

3、各五連桿機構包括主動桿Ⅰ、彎折型從動桿Ⅱ、彎折型從動桿Ⅲ、從動桿Ⅳ和從動桿Ⅴ，所述主動桿Ⅰ的一端鉸裝于中移動架上，所述從動桿Ⅴ的一端鉸裝于前移動架上，彎折型從動桿Ⅱ的一端鉸裝于后移動架上，彎折型從動桿Ⅲ設于彎折型從動桿Ⅱ的上方，兩者的彎折部位鉸裝且彎折型從動桿Ⅲ的一端鉸連從動桿Ⅴ的另一端，主動桿Ⅰ的另一端設于彎折型從動桿Ⅱ彎折部位的下方且與彎折型從動桿Ⅲ同軸鉸裝于彎折型從動桿Ⅱ上，從動桿Ⅳ的一端鉸連于彎折型從動桿Ⅱ的另一端，從動桿Ⅳ的另一端以及彎折型從動桿Ⅲ的另一端均與下壓機構鉸裝。

進一步，所述下壓機構的一種結構包括鉸裝于從動桿Ⅳ和彎折型從動桿Ⅲ上的底座，一壓臂的一端與底座鉸裝且鉸裝部位對應于底座與彎折型從動桿Ⅲ的鉸裝部位，一壓缸的缸體鉸裝于底座上，壓缸的缸桿與壓臂鉸裝，壓輥安裝于壓臂的另一端上。

進一步，前、后移動架安裝于對應的移動座上，所述移動座通過對應的前、后滑座Ⅰ安裝于前、后直線導軌上，移動座的驅動為伺服電機通過同步帶輪傳動副帶動的滾珠絲桿傳動副Ⅰ；所述中移動架通過對應滑座Ⅱ安裝于中直線導軌上，中移動架的驅動為減速電機驅動的滾珠絲桿傳動副Ⅱ。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明輪胎成型機定型鼓五連桿后壓輥驅動裝置結構中，由滾珠絲桿驅動五連桿副取代傳統(tǒng)花鍵加渦輪蝸桿結構，實現(xiàn)對胎胚的胎面、胎側及鋼圈三角膠的滾壓，即實現(xiàn)對斷面為U型的胎胚的弧面進行垂直聯(lián)動滾壓。

2、本發(fā)明具有結構簡單、加工成本低、安裝維護方便、使用壽命長和運動精度高等特點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種實施方式的軸測圖，顯示為左、右壓輥處于非工作狀態(tài)。

圖2為圖1實施方式中左、右壓輥處于工作狀態(tài)的示意圖。