[發明專利]在建超長TBM隧道臨時運輸軌道不平順性檢測評價方法

有效

• 申請號: 202111625232.2
• 申請日: 2021-12-28
• 公開（公告）號: CN114275003B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: 郭新強;李治國;肖逸飛;白亮;李銘杰;曾垂剛;王發民;王恒超;王軍;李宏波;湯偉華;張恒;呂乾乾
• 申請（專利權）人: 新疆額爾齊斯河流域開發工程建設管理局;盾構及掘進技術國家重點實驗室
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08;B61D15/08
• 代理公司: 鄭州久信知識產權代理事務所(普通合伙) 41194
• 代理人: 靳錦

1.一種在建超長TBM隧道臨時運輸軌道不平順性檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

（1）采集設備安裝：在被檢測的列車左右兩側輪各安裝有軌車輛振動傳感器，在試驗機的車輪上、所述振動傳感器旁安裝里程計，車輛主控臺上數據采集裝置，所述數據采集裝置的輸入端連接所述振動傳感器和所述里程計，所述數據采集裝置的輸出端連接車載終端，所述車載終端連接顯示與分析模塊，所述車載終端、顯示與分析模塊安裝在機車駕駛室內；

（2）數據采集：被測車輛按照不同的速度在初始鋪設的臨時軌道上運行，獲取不同車速v和對應加速度的工況下車輛通過軌道接頭時的振幅作為初始值，建立標準數據庫，獲取不同車速v和對應加速度的下左右軌道上接頭振動幅值[f左]、[f右]，獲取每接點位置處里程數據，生成每接點的振幅[f]、振幅速度比限值[f/v]、每接點的傾斜值[△f]、每段軌道縱向不平順值[F]、每公里軌道不平順綜合指數[k]；

（3）評價：試驗過程中，通過有軌列車運行時的速度、振幅、里程的數據采集，形成瞬時的f、f/v、△f、F、k，后經與標準數據庫對比分析，依次進行每接點不平順性評價、每段不平順性評價、和每公里不平順性評價。

2.如權利要求1所述的在建超長TBM隧道臨時運輸軌道不平順性檢測方法，其特征在于，

其中，步驟（2）中，每公里軌道不平順綜合指數[k]的得出包括，以每1km軌道作為一個單元區間，每區間每側軌道有n段軌道，每兩段軌道之間有1個接點，分別獲取每接點的振幅f，計算每接點的傾斜值、每段軌道縱向不平順值F，從而可得每公里單側軌道不平順綜合指數；

振幅速度比限值[f/v]，每接點傾斜值；所述每段軌道縱向不平順值，L為每段軌道長度；i為測點編號，從1開始編號，通過里程計可知i的具體位置；所述每公里單側軌道不平順綜合指數,其中，為變異系數。

3.如權利要求1所述的在建超長TBM隧道臨時運輸軌道不平順性檢測方法，其特征在于，步驟（3）中包括：

A. 列車在臨時軌道上正常行駛運輸物料，數據采集裝置實時采集存儲加速度、接點振幅、里程、車輛速度數據，分析模塊實時計算振幅速度比f/v、每接點傾斜值△f、每段軌道縱向不平順值F、每公里軌道不平順綜合指數k；

B．車載終端實時顯示f/v 、△f分別與[f/v]、[△f]的比值，當比值超過0.8時提醒駕駛員“降速行駛，注意安全”；

C. 后臺終端實時顯示F、k分別與[F]、[k]的比值，當比值大于0.8時生成任務報表。

4.如權利要求1所述的在建超長TBM隧道臨時運輸軌道不平順性檢測方法，其特征在于，步驟（3）中,

所述每接點不平順性評價包括，采集每接點的傾斜值和每接點振幅速度比，在f/v0.8[f/v]、△f0.8[△f]的前提下經過車載終端提醒降速；

所述每段不平順性評價包括，采集每段縱向傾斜度F,在f0.8[F]的前提下經由后臺提醒生成報表提醒檢修；

所述每公里不平順性評價包括，采集每公里不平順值k,在k0.8[k]的前提下經由后臺提醒生成報表提醒檢修。

5.如權利要求1所述的在建超長TBM隧道臨時運輸軌道不平順性檢測方法，其特征在于，步驟（3）中，每段軌道和每公里軌道不平順評價均提醒時，生成任務報表，報表顯示內容包括需檢修接點不平順結果、具體位置坐標信息。

6.根據權利要求5所述的在建超長TBM隧道臨時運輸軌道不平順性檢測方法, 其特征在于，在所述顯示與分析模塊內還設有實時報警燈，以提示f遠大于0.8時及時停車。

7.根據權利要求5所述的在建超長TBM隧道臨時運輸軌道不平順性檢測方法, 其特征在于，還包括前置步驟，所述前置步驟包括測量滾輪磨損尺寸x，作為修正值輸入數據采集裝置，之后對步驟（3）中的測量值進行修正，包括輸入振幅f=采集振幅f+x，其中x為車輪半徑減少尺寸。

8.根據權利要求7所述的在建超長TBM隧道臨時運輸軌道不平順性檢測方法, 其特征在于，運輸車包括多節式的運輸平臺，至少首尾平臺的車輪處各安裝有數據采集裝置，檢測以首部平臺下數據采集裝置為主，但當步驟（3）中，所述每接點不平順性評價在f/v0.8[f/v]、△f0.8[△f]時還包括后置核驗步驟，所述后置核驗步驟包括提取車尾安裝的所述數據采集裝置途徑對應坐標段的信息，提取接點不平順性評價的f/v和△f，如果f/v0.8[f/v]、△f0.8[△f]判定繼續降速，其他情況下保持速度平穩輸出至該運輸周期結束。