[發明專利]一種新型的家用梯轎頂安全鉗聯動結構

有效

• 申請號: 202111605827.1
• 申請日: 2021-12-25
• 公開（公告）號: CN114408699B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 王要輝;王翔;楊六云
• 申請（專利權）人: 湖南亞富智能設備股份有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22;B66B11/00;B66B11/08;B66B7/06;B66D5/04;B66D5/16;B66D5/32
• 代理公司: 長沙科永臻知識產權代理事務所(普通合伙) 43227
• 代理人: 楊琦玲

本發明屬于安全鉗領域，尤其是一種新型的家用梯轎頂安全鉗聯動結構，針對現有的安全鉗聯動結構結構復雜不能同時帶動多個安全鉗一起工作，同時只能利用安全鉗實現制動功能，沒有其他的組件配合安全鉗共同實現制動功能，制動效果較差的問題，現提出如下方案，其包括外殼，所述外殼的兩側內壁均固定連接有對稱設置的兩個滑軌，所述滑軌的一側滑動連接有滑靴，四個所述滑靴的一側固定連接有同一個轎廂，本發明中，通過曳引機抱閘實現初次制動，再通過棘爪和凸塊和卡合進一步提升制動效果，同時利用夾緊片與第一牽引繩的一側抵觸，增大摩擦力，再通過四個三角塊最終實現制動功能，制動效果好，安全系數高。

技術領域

本發明涉及安全鉗技術領域，尤其涉及一種新型的家用梯轎頂安全鉗聯動結構。

背景技術

安全鉗是電梯的安全保護裝置。電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當電梯速度超過電梯限速器設定的限制速度，或在懸掛繩發生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導軌上的一種安全裝置。它對電梯的安全運行提供有效的保護作用，一般將其安裝在轎廂架或對重架上。安全鉗分為單向安全鉗和雙向安全鉗，但由于制造工藝復雜，雙向安全鉗尚未在國內普及。

安全鉗在使用時，都是通過聯動結構帶動其工作的，現有的安全鉗聯動結構結構復雜，安裝過程較為繁瑣，并且不能同時帶動多個安全鉗一起工作，同時只能利用安全鉗實現制動功能，沒有其他的組件配合安全鉗共同實現制動功能，制動效果較差，所以我們提出一種新型的家用梯轎頂安全鉗聯動結構，用以解決上述所提到的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的安全鉗聯動結構結構復雜不能同時帶動多個安全鉗一起工作，同時只能利用安全鉗實現制動功能，沒有其他的組件配合安全鉗共同實現制動功能，制動效果較差的缺點，而提出的一種新型的家用梯轎頂安全鉗聯動結構。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新型的家用梯轎頂安全鉗聯動結構，包括外殼，所述外殼的兩側內壁均固定連接有對稱設置的兩個滑軌，所述滑軌的一側滑動連接有滑靴，四個所述滑靴的一側固定連接有同一個轎廂；

所述轎廂的兩側均固定連接有對稱設置的兩個U型板，所述U型板的一側內壁滑動連接有豎板，四個所述豎板的頂部固定連接有同一個頂板，所述U型板的一側設置有用于制動轎廂的制動組件；

所述外殼的一側內壁滑動連接有負重塊，所述外殼的頂部固定連接有曳引機，所述曳引機的曳引輪上套設有曳引繩，所述外殼的頂部開設有第二通孔，所述曳引繩的兩端均貫穿第二通孔并分別與負重塊和轎廂的頂部固定連接，所述外殼的頂部固定連接有底座，所述底座的內部轉動連接有轉軸，所述轉軸的外壁固定套設有第一繞線盤和第二繞線盤，所述第一繞線盤的外壁套設有第一牽引繩，所述第二繞線盤的外壁套設有第二牽引繩，所述外殼的頂部開設有對稱設置的兩個第一通孔，所述第一牽引繩的兩端分別貫穿兩個第一通孔并與負重塊和轎廂的頂部固定連接，所述第二牽引繩的兩端分別貫穿兩個第一通孔并與負重塊和頂板的頂部固定連接；

所述底座的一側轉動連接有轉板，所述轉板的兩端設置有用于輔助制動的輔助組件，所述底座的一側固定連接有固定盒，所述固定盒的內部設置有用于壓緊第一牽引繩的壓緊組件。

優選地，所述制動組件包括滑動連接在U型板一側的滑動盒，所述滑動盒的頂部與豎板的底部固定連接，所述滑動盒的一側開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有對稱設置的兩個滑塊，兩個所述滑塊之間固定連接有同一個第一拉簧，所述滑塊的一側固定連接有三角塊，用于對轎廂進行制動。

優選地，所述輔助組件包括固定連接在轉板一端的圓盤，所述第一繞線盤的一側固定連接有固定環，所述固定環的一側固定連接有多個凸塊，所述轉板遠離圓盤的一端固定連接有與凸塊配合使用的棘爪，所述第一繞線盤的一側轉動連接有偏心板，所述偏心板的一側與固定環的外壁之間固定連接有同一個氣彈簧，用于輔助實現制動功能。