[發明專利]一種測力環及起重機

在審

• 申請號: 202111596164.1
• 申請日: 2021-12-24
• 公開（公告）號: CN114414104A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 孫宇
• 申請（專利權）人: 蘇州凱德斯電子科技有限公司
• 主分類號: G01L1/04
• 分類號: G01L1/04;B66C13/16
• 代理公司: 蘇州云創億知識產權代理事務所(普通合伙) 32532
• 代理人: 陳蜜

本發明提供了一種測力環及起重機，所述的測力環包括，環形的殼體，殼體的兩端為受力端；第一彈片和第二彈片，交叉設置于所述的環形殼體內，所述的第一彈片和第二彈片為Z字形彈片，所述的第一彈片包括第一旋轉部、分別連接于第一旋轉部兩端的兩個第一壓縮部，所述的第二彈片包括第二旋轉部、分別連接于第二旋轉部兩端的兩個第二壓縮部，所述的第一旋轉部和第二旋轉部相互交叉設置，兩個第一壓縮部的自由端部分別連接至所述殼體，兩個第二壓縮部的自由端部分別連接至所述的殼體。本發明的測力環及起重機，通過連續測量兩個“Z”字形彈片的交叉夾角來獲取測力環的變形量。可以連續輸出測力環所受力的大小。

技術領域

本發明涉及起升設備領域，具體涉及一種測力環及起重機。

背景技術

本部分的描述僅提供與本發明公開相關的背景信息，而不構成現有技術。

現階段，塔式起重機的重量限制大多是通過測量鋼絲繩上的測力環形變而實現的。即：吊重加載后，測力環產生形變，導致其內部的彈片張開幅度變化，使得處于不同位置的輕觸開關動作，輸出載荷信號。

如圖1所示，為現有技術中測力環的結構示意圖。包括測力環本體、安裝在測力環本體內的兩個彈片，兩個彈片均沿測力環本體的前后方向設置，且兩個彈片分別向左右方向彎曲成一弧形，彈片上設置有檢測器，該檢測器通常為輕觸開關，當左右兩個拉環分別受到左右方向的拉力時，兩個彈片之間的距離發生改變，通過測量兩個彈片之間的距離，獲得拉力的大小。

但是，如圖1所示的測力環存在以下缺陷：(1)只能輸出數個開關信號，不能連續輸出重量信號，不便于控制系統的信號處理。(2)受溫度影響比較大，當重量限制器在不同溫度“熱脹冷縮”的情況下，彈片張開量會變化，準確性不高。(3)使用接觸式測量的方式，壽命較短，因觸點的磨損、銹蝕、污染也會造成精度影響。

在公布號為CN2011998513U的專利文件中，公布了一種測力環，該測力環包括相互交叉的第一形變片和第二形變片，當該測力環收到拉力時，第一形變片和第二形變片之間的距離發生變化，通過對兩個形變片的距離的測量，來計算測力環所測的拉力。但是，在該專利中，第一形變片和第二形變片的彎曲弧度朝向一致，這就導致測力環在受到拉力時，兩個形變片的距離只能發生微小的改變，這就導致最終測量誤差較大，測量結果不精確。

應該注意，上面對技術背景的介紹只是為了方便對本發明的技術方案進行清楚、完整的說明，并方便本領域技術人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本發明的背景技術部分進行了闡述而認為上述技術方案為本領域技術人員所公知。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種測力環及起重機。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種測力環，所述的測力環包括，環形的殼體，殼體的兩端為受力端；第一彈片和第二彈片，交叉設置于所述的環形殼體內，所述的第一彈片和第二彈片為Z字形彈片，所述的第一彈片包括第一旋轉部、分別連接于第一旋轉部兩端的兩個第一壓縮部，所述的第二彈片包括第二旋轉部、分別連接于第二旋轉部兩端的兩個第二壓縮部，所述的第一旋轉部和第二旋轉部相互交叉設置，兩個第一壓縮部的自由端部分別連接至所述殼體，兩個第二壓縮部的自由端部分別連接至所述的殼體。

優選地，所述的測力環還包括，檢測裝置，用于檢測第一旋轉部和第二旋轉部之間的相對距離，或，用于檢測第一旋轉部和第二旋轉部之間的相對角度，并根據所測的距離或角度判斷所述的殼體所受的拉力。

優選地，兩個第一壓縮部的自由端部通過焊接的方式固定連接至所述的殼體的內表面，兩個第一壓縮部與殼體的連接點的第一連線與殼體直徑重合；兩個第二壓縮部的自由端部通過焊接的方式固定連接至所述的殼體的內表面，兩個第二壓縮部與殼體的連接點的第二連線與殼體的直徑重合。