[發明專利]一種滾動軸承用插接式組合保持架及滾動軸承

在審

• 申請號: 202111591751.1
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN114251366A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 鐘祥鳴;申強;聞俊夫
• 申請（專利權）人: 中車大連機車研究所有限公司
• 主分類號: F16C33/50
• 分類號: F16C33/50;F16C33/49
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 李永旭;張海燕

本發明提供一種滾動軸承用插接式組合保持架和軸承，若干保持架部段周向連接，保持架部段包括安裝結構和連接結構，安裝結構內安置有安裝環；連接結構包括第一連接部和第二連接部，第一連接部和第二連接部分別設于邊梁的兩端，第一連接部至少包括一個曲面或兩個不共面的平面，第二連接部與第一連接部形狀相適應，相鄰的兩個邊梁由第一連接部與第二連接部形成配合連接。本發明公開了一種滾動軸承用插接式組合保持架及滾動軸承，采用多個保持架部段組成保持架，并用安裝環將保持架部段連接，保持架部段之間設置連接部，防止滑脫。任意一個保持架部段出現損壞，可單獨更換，操作簡單，維修維護時間短，節省了時間和人工成本，提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及滾動軸承領域，尤其涉及一種滾動軸承用插接式組合保持架及滾動軸承。

背景技術

保持架在軸承中是用來分隔滾動體的重要部件，如圖20所示，現有技術中的保持架由沿著周向連續地延伸的端面部101以及在兩個端面部101之間沿著軸向延伸的多個橫梁102組成，在兩個端面部101與多個橫梁102所包圍的空間內形成用于收納滾動軸承的滾動體的收納孔103。

但是，這種整體式保持架在使用過程中，一旦有一個軸承滾動體或一段保持架橫梁故障或失效時，需要完全拆解軸承，如果設備軸系維護或者齒輪及其他零件維修維護時也需要拆解軸承(推卸軸承套圈)，這導致設備維修維護時間加長，不僅造成資源浪費，而且浪費人工，影響工作效率

發明內容

本發明提供一種滾動軸承用插接式組合保持架及滾動軸承，以解決上述問題。

一種滾動軸承用插接式組合保持架，包括：保持架部段和安裝環；

若干所述保持架部段周向連接，所述保持架部段之間構成滾動體兜孔，每個所述保持架部段包括安裝結構和連接結構，所述安裝結構內安置有所述安裝環；

所述連接結構包括第一連接部和第二連接部，所述保持架部段包括至少一個邊梁，所述第一連接部和第二連接部分別設于所述邊梁的兩端，所述第一連接部至少包括一個曲面或兩個不共面的平面，所述第二連接部與所述第一連接部形狀相適應，相鄰的兩個所述邊梁由所述第一連接部與第二連接部形成配合連接，使所述保持架部段之間徑向固定。

進一步地，所述第一連接部包括第一平面和第二平面，所述第一平面和第二平面不共面；

所述第一平面徑向方向的長度小于所述第二平面徑向方向的長度，所述第一平面與徑向剖面之間的夾角為30°～60°，所述第二平面與徑向剖面之間的夾角為10°～30°，且所述第一平面與徑向剖面之間的夾角大于所述第二平面與徑向剖面之間的夾角。

進一步地，所述第一連接部還包括設于所述第一平面與所述第二平面之間的第一圓弧面，所述第二連接部包括第三平面、第四平面和設于所述第三平面與第四平面之間的第二圓弧面；

所述第三平面與所述第一平面緊貼，且所述第三平面徑向長度不大于所述第一平面徑向長度，所述第四平面與所述第二平面緊貼，且所述第四平面徑向長度不大于所述第二平面徑向長度，所述第一圓弧面的半徑大于所述第二圓弧面的半徑。

進一步地，所述第一連接部包括第一曲面和第二曲面，所述第二曲面比第一曲面靠近軸承圓心，且所述第一曲面和第二曲面均與所述軸承同心；

所述第一曲面和第二曲面之間設有抵接面，所述抵接面與所述第二連接部抵接。

進一步地，所述第一連接部還包括軸向面和軸向斜面，所述軸向斜面相對于所述軸向面傾斜，所述軸向面包括第一軸向面和第二軸向面，所述軸向斜面包括設于所述第一軸向面和第二軸向面之間的第一軸向斜面和第二軸向斜面，所述第一軸向斜面和第二軸向斜面之間的夾角為110°～150°。

進一步地，所述第一連接部與第二連接部為過盈配合，過盈量為1～3mm。