[發明專利]具有鋼絲繩結構的電纜組件

在審

• 申請號: 202111590180.X
• 申請日: 2021-12-23
• 公開（公告）號: CN114334248A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 張娜;夏赫蓬;趙猛;于穎
• 申請（專利權）人: 沈陽興華航空電器有限責任公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/22
• 代理公司: 北京清大紫荊知識產權代理有限公司 11718
• 代理人: 竇雪龍

本發明提供一種具有鋼絲繩結構的電纜組件，包括：電纜；鋼絲繩，與電纜平行間隔設置，沿鋼絲繩的延伸方向設置有多個間隔分布的夾線器，電纜與鋼絲繩通過多個夾線器固定連接，且在相鄰的每兩個夾線器之間，電纜的長度均大于鋼絲繩的長度。通過多個夾線器連接電纜和鋼絲繩，并使相鄰的每兩個夾線器之間電纜的長度均大于鋼絲繩的長度，從而能夠通過鋼絲繩承擔電纜的拉力，以防止電纜受力產生信號傳輸等故障，達到提高電纜組件的可靠性的目的。

技術領域

本發明涉及飛機電動吊車控制系統技術領域，具體涉及一種具有鋼絲繩結構的電纜組件。

背景技術

電纜組件作為運輸機搬運的主要配套件，所應用的領域頁越來越廣，尤其是在運輸貨物方面，電纜的抗拉強度是關鍵點之一。

現有技術的電纜組件用于連接電動吊車滑動架控制箱與吊車控制器之間，安裝方向為垂直地面，隨著吊車進行拖拉活動，電纜組件作為主要的受力元件容易因導線受力而產生信號傳輸故障。

發明內容

有鑒于此，本說明書實施例提供一種具有鋼絲繩結構的電纜組件，以達到提高電纜組件的可靠性的目的。

本說明書實施例提供以下技術方案：一種具有鋼絲繩結構的電纜組件，包括：電纜；鋼絲繩，與電纜平行間隔設置，沿鋼絲繩的延伸方向設置有多個間隔分布的夾線器，電纜與鋼絲繩通過多個夾線器固定連接，且在相鄰的每兩個夾線器之間，電纜的長度均大于鋼絲繩的長度。

進一步地，沿鋼絲繩的延伸方向間隔設置有多個卡接件，每個卡接件均與鋼絲繩固定連接，且夾線器設置在兩個卡接件之間。

進一步地，卡接件為固定夾持在鋼絲繩上的鋼球。

進一步地，具有鋼絲繩結構的電纜組件還包括壓接管，壓接管設置在鋼絲繩的一端，且鋼絲繩的一端通過壓接管形成用于連接設定部件的環形連接端。

進一步地，具有鋼絲繩結構的電纜組件還包括登山扣，登山扣的連接端與環形連接端固定連接，登山扣的卡扣端與設定部件連接。

進一步地，具有鋼絲繩結構的電纜組件還包括加強片，加強片設置在環形連接端的內側與登山扣的連接端之間。

進一步地，具有鋼絲繩結構的電纜組件還包括用于與電纜的連接器尾附固定連接的第一襯套，第一襯套設置在鋼絲繩的另一端。

進一步地，具有鋼絲繩結構的電纜組件還包括第二襯套，第二襯套設置在鋼絲繩的一端并與壓接管抵接。

進一步地，第一襯套、第二襯套和壓接管均采用不銹鋼材料制成。

進一步地，鋼絲繩采用不銹鋼絲絞合制成。

與現有技術相比，本說明書實施例采用的上述至少一個技術方案能夠達到的有益效果至少包括：通過多個夾線器連接電纜和鋼絲繩，并使相鄰的每兩個夾線器之間電纜的長度均大于鋼絲繩的長度，從而能夠通過鋼絲繩承擔電纜的拉力，以防止電纜受力產生信號傳輸等故障，達到提高電纜組件的可靠性的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明實施例的結構示意圖；

圖2是本發明實施例中鋼絲繩20的結構示意圖。

圖中附圖標記：10、電纜；20、鋼絲繩；21、鋼球；22、壓接管；23、登山扣；24、加強片；25、第一襯套；26、第二襯套；30、夾線器。

具體實施方式

下面結合附圖對本申請實施例進行詳細描述。