[發明專利]一種汽車零部件用內圓打磨裝置在審
| 申請號： | 202111585279.0 | 申請日： | 2021-12-23 |
| 公開（公告）號： | CN114227405A | 公開（公告）日： | 2022-03-25 |
| 發明（設計）人： | 戴金寶 | 申請（專利權）人： | 安徽瑞榮汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B24B5/06 | 分類號： | B24B5/06;B24B5/04;B24B5/36;B24B5/35;B24B41/06;B24B41/04;B24B41/02;B24B47/12 |
| 代理公司： | 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129 | 代理人： | 汪綱 |
| 地址： | 238200 安徽省馬鞍*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車零部件 用內圓 打磨 裝置 | ||
1.一種汽車零部件用內圓打磨裝置，其特征在于，包括機架（1）；所述機架（1）內設置有下槽板（13）和上槽板（11），所述上槽板（11）側面連接到機架（1），所述下槽板（13）底部通過連接柱（12）連接到機架（1）；
所述上槽板（11）和下槽板（13）之間設置有驅動連接裝置（2）；
所述上槽板（11）和下槽板（13）側面設置有打磨裝置（3）。
2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件用內圓打磨裝置，其特征在于：所述上槽板（11）和下槽板（13）上下對齊設置，上槽板（11）和下槽板（13）之間分別設置有長槽（131）。
3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件用內圓打磨裝置，其特征在于，所述驅動連接裝置（2）包括第一電機（22）；
所述第一電機（22）連接到第一連接板（21），第一連接板（21）鉸接到第二連接板（23），第二連接板（23）前面連接到第一連接軸（231），后面連接到滑塊（232）；
所述滑塊（232）設置在滑槽（25）內，所述滑槽（25）固定在機架（1）上。
4.根據權利要求3所述的一種汽車零部件用內圓打磨裝置，其特征在于，所述第一連接軸（231）另一端連接到夾座（24）。
5.根據權利要求4所述的一種汽車零部件用內圓打磨裝置，其特征在于：所述打磨裝置（3）包括內圓磨頭裝置（38），所述內圓磨頭裝置（38）底部連接到齒輪盤（32）；
所述齒輪盤（32）底部通過第二連接軸（31）垂直連接到機架（1）；
所述齒輪盤（32）側面設置有卡爪爪（36）。
6.根據權利要求5所述的一種汽車零部件用內圓打磨裝置，其特征在于：所述內圓磨頭裝置（38）包括底座（381），所述底座（381）上設置有第二電機（384），所述第二電機（384）頂部連接到磨頭（383）。
7.根據權利要求5所述的一種汽車零部件用內圓打磨裝置，其特征在于，所述齒輪盤（32）表面設置有槽孔（33），所述槽孔（33）兩側設置有螺孔（34）。
8.根據權利要求5所述的一種汽車零部件用內圓打磨裝置，其特征在于，所述卡爪（36）通過第三連接軸（35）連接到夾座（24）內；
所述卡爪（36）側面連接到彈簧（37），所述彈簧（37）另一端連接到夾座（24）內側壁。
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