[發(fā)明專利]一種飛行器制導(dǎo)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111576613.6 | 申請日: | 2021-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN114237299A | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊良;陳萬春;王沖沖 | 申請(專利權(quán))人: | 北京航空航天大學(xué) |
| 主分類號: | G05D1/10 | 分類號: | G05D1/10 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 張萍 |
| 地址: | 100082*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛行器 制導(dǎo) 方法 裝置 電子設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
本申請?zhí)峁┝艘环N飛行器制導(dǎo)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),涉及導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域,具體為:獲取當(dāng)前時刻飛行器的位置、飛行速度和彈道傾角;根據(jù)當(dāng)前時刻飛行器的位置、飛行速度和彈道傾角,計算當(dāng)前時刻的多項式形式的虛擬控制量;根據(jù)當(dāng)前時刻的多項式形式的虛擬控制量和含有攻角參數(shù)的虛擬控制量,建立含有攻角參數(shù)的非線性函數(shù);求解非線性函數(shù)為0時的攻角,將其作為當(dāng)前時刻至下一時刻間的指令攻角。本申請可以根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)實時生成最優(yōu)制導(dǎo)指令,不依賴于標(biāo)稱軌跡,適應(yīng)性更強。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種飛行器制導(dǎo)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
在飛行器從爬升段到固定高度的巡航段的飛行過程中,由于需要從爬升飛行狀態(tài)切換至巡航飛行狀態(tài),存在一個過渡段的控制過程,過渡段攻角容易發(fā)生較大的振蕩,相應(yīng)的速度和高度也會發(fā)生振蕩,過渡過程不平滑。此外,常用的制導(dǎo)方法是跟蹤一條提前設(shè)計好的標(biāo)稱彈道,適應(yīng)性較差。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本申請?zhí)峁┝艘环N飛行器制導(dǎo)方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì),以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的飛行器在爬升段和巡航段的制導(dǎo)律設(shè)計上存在過渡段的技術(shù)問題,并且可以根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)實時生成最優(yōu)制導(dǎo)指令,不依賴于標(biāo)稱軌跡,適應(yīng)性更強。
一方面,本申請實施例提供了一種飛行器制導(dǎo)方法,包括:
獲取當(dāng)前時刻飛行器的位置、飛行速度和彈道傾角;
根據(jù)當(dāng)前時刻飛行器的位置、飛行速度和彈道傾角,計算當(dāng)前時刻的多項式形式的虛擬控制量;
根據(jù)當(dāng)前時刻的多項式形式的虛擬控制量和含有攻角參數(shù)的虛擬控制量,建立含有攻角參數(shù)的非線性函數(shù);求解非線性函數(shù)為0時的攻角,將其作為當(dāng)前時刻至下一時刻間的指令攻角。
進一步的,根據(jù)當(dāng)前時刻飛行器的位置、飛行速度和彈道傾角,計算當(dāng)前時刻的多項式形式的虛擬控制量;包括:
當(dāng)前時刻的多項式形式的虛擬控制量u(t)為:
其中,t為當(dāng)前時刻,vt為當(dāng)前時刻的飛行器的速度,γt為當(dāng)前時刻的飛行器的彈道傾角;zt為當(dāng)前時刻的飛行器在發(fā)射坐標(biāo)系的z坐標(biāo)值;zf為巡航飛行的指定高度,tf為飛行器從開始飛行到指定高度zf的飛行時間。
進一步的,飛行器從開始飛行到指定高度zf的飛行時間tf的取值為:
其中,tsetf是期望的制導(dǎo)律的飛行器飛行時間,tmin為進入巡航段的剩余飛行門限值,取值區(qū)間為5秒至15秒。
進一步的,根據(jù)當(dāng)前時刻的多項式形式的虛擬控制量和含有攻角參數(shù)的虛擬控制量,建立含有攻角參數(shù)的非線性函數(shù);包括:
建立當(dāng)前時刻的虛擬控制量ucom(t)的表達式:
其中,T為發(fā)動機推力,α為帶求解的攻角,ρ為大氣密度函數(shù),Cl(Ma,α)為升力系數(shù),馬赫數(shù)Ma=vt-1/vair,vair為當(dāng)?shù)匾羲伲籗ref為飛行器的特征面積,g為重力加速度,m為飛行器的質(zhì)量;
含有攻角參數(shù)的非線性函數(shù)F(α)為:
F(α)=u(t)-ucom(t)。
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