[發明專利]一種聚合氯化鋁轉運裝置

在審

• 申請號: 202111573815.5
• 申請日: 2021-12-21
• 公開（公告）號: CN114261436A
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 李永康;董德志;李揚
• 申請（專利權）人: 蕪湖艾妮日化有限責任公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 南京匠橋專利代理有限公司 32568
• 代理人: 陳秀芳

1.一種聚合氯化鋁轉運裝置，其特征在于，包括：

手推車(1)，所述手推車(1)底部設置有底座(4)；

萬向輪(3)，所述萬向輪(3)轉動連接在手推車(1)底部；

轉運箱(7)，所述轉運箱(7)設置在底座(4)上，所述轉運箱(7)頂部設置有箱蓋(9)；

載板(10)，所述載板(10)滑動連接在轉運箱(7)內部；

儲存箱(8)，所述儲存箱(8)位于載板(10)上；以及

第一減震機構(5)，所述第一減震機構(5)位于轉運箱(7)的內底部，用于減輕載板(10)的震動程度。

2.根據權利要求1所述的一種聚合氯化鋁轉運裝置，其特征在于，所述第一減震機構(5)包括：

轉軸(57)，所述轉軸(57)轉動連接在轉運箱(7)內部；

第一扭簧(51)，所述第一扭簧(51)連接在轉運箱(7)內部，且第一扭簧(51)套設于轉軸(57)的環形側面，且第一扭簧(51)的內壁與轉軸(57)的環形側面緊密連接；

轉盤(56)，所述轉盤(56)與轉軸(57)固定連接；

傳動塊(55)，所述滑條(53)滑動連接在轉運箱(7)內壁；

銷軸(52)，所述銷軸(52)設置在轉盤(56)的表面；

傳動塊(55)，所述傳動塊(55)滑動連接在滑條(53)內部，且傳動塊(55)通過銷軸(52)轉動連接在轉盤(56)的表面；以及

支撐桿(54)，所述支撐桿(54)設有兩組，兩組支撐桿(54)對稱設置在滑條(53)上，且支撐桿(54)的頂部與載板(10)相接觸。

3.根據權利要求2所述的一種聚合氯化鋁轉運裝置，其特征在于，所述轉運箱(7)的內壁開設有供滑條(53)上下滑動的條形滑槽。

4.根據權利要求2所述的一種聚合氯化鋁轉運裝置，其特征在于，還包括：

支撐板(11)，所述支撐板(11)滑動連接在轉運箱(7)內部；

第二減震機構(2)，所述第二減震機構(2)位于轉運箱(7)內部，且位于支撐板(11)下側，所述第二減震機構(2)包括：

轉軸(57)，所述轉軸(57)轉動連接在轉運箱(7)內部；

第二扭簧(22)，所述第二扭簧(22)套設于轉軸(57)外部，且第二扭簧(22)連接在轉運箱(7)的內壁，且第二扭簧(22)的內壁與轉軸(57)的環形側面緊密連接；

第一連桿(24)，所述第一連桿(24)的一端與轉軸(57)固定連接；

第二連桿(25)，所述第二連桿(25)的一端與第一連桿(24)的另一端轉動連接；以及

滑塊(21)，所述滑塊(21)滑動連接在轉運箱(7)內部，所述第二連桿(25)的另一端轉動連接在滑塊(21)上。

5.根據權利要求4所述的一種聚合氯化鋁轉運裝置，其特征在于，所述第一連桿(24)的長度小于第二連桿(25)的長度。

6.根據權利要求4所述的一種聚合氯化鋁轉運裝置，其特征在于，所述轉運箱(7)內部開設有供滑塊(21)上下滑動的限位滑槽。

7.根據權利要求1所述的一種聚合氯化鋁轉運裝置，其特征在于，還包括：

第三減震機構(6)，所述第三減震機構(6)位于載板(10)和支撐板(11)之間，所述第三減震機構(6)包括：

中空套(62)，所述中空套(62)設置在支撐板(11)上；

伸縮桿(61)，所述伸縮桿(61)的一段延伸至中空套(62)內部，且伸縮桿(61)的頂部與載板(10)相接觸；以及

減震彈簧(63)，所述減震彈簧(63)的兩端分別與伸縮桿(61)和中空套(62)的內底部緊密連接。