[發明專利]一種立體車庫

有效

• 申請號: 202111567269.4
• 申請日: 2021-12-21
• 公開（公告）號: CN114352097B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 曹明君
• 申請（專利權）人: 曹明君
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 趙荔

本發明公開了一種立體車庫，其包括立體停放機構，立體停放機構設置有若干個，若干個立體停放機構依次連接在一起，立體停放機構包括在前后方向上間隔設置的若干豎直設置的固定柱，相鄰兩組立體停放機構之間，相鄰兩個固定柱之間固定連接有第一支撐橫梁，在前后方向上，相鄰兩個固定柱之間固定連接有第二支撐橫梁，固定柱上側固定連接有轉向座，轉向座上開有轉向槽，相對設置的兩個第一支撐橫梁、相對設置的兩個第二支撐橫梁與對應的轉向槽連通，相鄰四個固定柱的下部具有容納車輛的下停車空間，相鄰兩個第一支撐橫梁和兩個第二支撐橫梁之間具有容納車輛的上停車空間，立體停放機構上側設有至少一個移動機構；本發明占用空間小，停車位數量多。

技術領域

本發明涉及立體車庫技術領域，特別是一種立體車庫。

背景技術

汽車是人們出行中使用最為頻繁的一種交通工具。但隨著私家車數量的驟增，城市建設中的常規停車場已無法滿足所有駕駛者的需求。為了解決這一問題，人們設計出了一種立體車庫。立體車庫是一種通過機械結構組成的新型停車場所，目前已廣泛的應用于城市車庫建設當中。

現有技術中，公開了名稱為“一種立體車庫出入系統”，公告號為CN?109798007?B，公告日為2020.10.13，該出入系統包括支撐柱、連接套、控制箱、油箱、液壓缸、三通閥、連接座、萬向輪、氣管、載物臺、汽車、第一固定桿、第二固定桿、轉軸、支撐桿、連接塊、三角塊、第一凹槽、輥輪、加強筋、固定架、第二凹槽、固定座、連桿、滾輪、弧形桿、弧形槽、第一彈簧、限位塊、軸承、軸套、滑塊、滑槽和第二彈簧，使用時，需要配備若干對相對設置的兩個支撐柱，相鄰兩個支撐柱必須朝著可以入庫和出庫的端口，且只有單層停車位，其占用空間大且停車位少。

發明內容

本部分的目的在于概述本發明的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和發明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發明的范圍。

鑒于上述和/或現有的車輛減振器中存在的問題，提出了本發明。

因此，本發明的目的是提供一種立體車庫，其占用空間小，且停車位數量多。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種立體車庫，其包括，

立體停放機構，所述立體停放機構設置有若干個，若干個立體停放機構在左右方向上依次連接在一起，所述立體停放機構包括在前后方向上間隔設置的若干豎直設置的固定柱，相鄰兩組立體停放機構之間，相鄰兩個固定柱之間固定連接有第一支撐橫梁，在前后方向上，相鄰兩個固定柱之間固定連接有第二支撐橫梁，所述固定柱上側固定連接有轉向座，所述轉向座上開有轉向槽，相對設置的兩個第一支撐橫梁、相對設置的兩個第二支撐橫梁與對應的轉向槽連通，相鄰四個固定柱的下部具有容納車輛的下停車空間，相鄰兩個第一支撐橫梁和兩個第二支撐橫梁之間具有容納車輛的上停車空間

移動機構，所述移動機構設置有至少一個，所述移動機構包括移動架，所述移動架包括水平框，所述水平框的下側排布有四個呈矩形布置的豎直柱，所述豎直柱的下側固定連接有行走座，所述行走座的下部排布有四個呈矩形布置的行走輪，四個行走輪能沿著第一支撐橫梁或第二支撐橫梁滾動。

作為本發明所述立體車庫的一種優選方案，其中：所述第一支撐橫梁上側固定有第一行走軌道，第一行走軌道的上側固定有第一限位板，第一行走軌道、第一支撐橫梁上側和第一限位板下側之間形成用于供行走輪移動的第一移動口，所述移動平臺在第一支撐橫梁上側滾動時，第一行走軌道的兩側均有兩個行走輪。