[發(fā)明專利]一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111565296.8 | 申請日: | 2021-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN114413505A | 公開(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡亮;梁語;張瀟 | 申請(專利權(quán))人: | 東南大學(xué) |
| 主分類號: | F25B25/02 | 分類號: | F25B25/02;F25B27/02;F25B41/40;F25B41/20;F25B41/37;F25B41/30 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467 | 代理人: | 王雪 |
| 地址: | 211100 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 燃料電池 余熱 復(fù)合 吸收 制冷系統(tǒng) | ||
1.一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng),其特征在于:包括燃料電池模塊(1)和吸收制冷循環(huán)模塊,所述吸收制冷循環(huán)模塊包括依次連接形成循環(huán)的制冷劑再生裝置、制冷劑蒸發(fā)裝置和制冷劑吸收裝置,所述燃料電池模塊(1)產(chǎn)生的廢熱傳遞給所述制冷劑再生裝置后從吸收劑中再生出制冷劑,再生出的制冷劑進(jìn)入所述制冷劑蒸發(fā)裝置向外輸出冷量后進(jìn)入所述制冷劑吸收裝置,在制冷劑吸收裝置中,制冷劑被吸收劑所吸收,然后回到制冷劑再生裝置形成循環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng),其特征在于:還包括用于將所述燃料電池模塊(1)中的廢熱傳遞給所述吸收制冷循環(huán)模塊的冷卻油循環(huán)模塊,所述冷卻油循環(huán)模塊包括油泵(2)和第一換熱器(3),所述燃料電池模塊(1)、油泵(2)和第一換熱器(3)依次相連接,所述制冷劑再生裝置包括依次相連的氣液分離器(4)、風(fēng)冷式冷凝器(21)和第一儲液罐(20),所述制冷劑吸收裝置包括依次相連的壓縮機(jī)(10)、風(fēng)冷式翅片管吸收器(8)、第二儲液罐(7)和溶液泵(6),所述溶液泵(6)的出口端依次連接第一換熱器(3)和氣液分離器(4),所述第一儲液罐(20)的出口端依次與所述制冷劑蒸發(fā)裝置和所述壓縮機(jī)(10)的入口端相連接,氣液分離器(4)的出口端還與風(fēng)冷式翅片管吸收器(8)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng),其特征在于:所述制冷劑蒸發(fā)裝置包括第一針型節(jié)流閥(16)、毛細(xì)管(18)和板式蒸發(fā)器(19),所述第一儲液罐(20)的出口端依次與所述第一針型節(jié)流閥(16)、毛細(xì)管(18)、板式蒸發(fā)器(19)以及壓縮機(jī)(10)的入口端相連接,所述板式蒸發(fā)器(19)還與冷凍水管道(22)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng),其特征在于:所述制冷劑蒸發(fā)裝置還包括回?zé)崞?15),所述回?zé)崞?15)的入口端分別與所述第一儲液罐(20)、板式蒸發(fā)器(19)的出口端相連接,所述回?zé)崞?15)的出口端分別與所述第一針型節(jié)流閥(16)、壓縮機(jī)(10)的入口端相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng),其特征在于:在所述制冷劑吸收裝置和制冷劑再生裝置之間設(shè)置有第二換熱器(5),所述溶液泵(6)的出口端經(jīng)過所述第二換熱器(5)與所述第一換熱器(3)相連接,所述氣液分離器(4)的出口端經(jīng)過所述第二換熱器(4)與所述風(fēng)冷式翅片管吸收器(8)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng),其特征在于:在所述制冷劑蒸發(fā)裝置中還包括第二針型節(jié)流閥(17),所述第二針型節(jié)流閥(17)與所述第一針型節(jié)流閥(16)和毛細(xì)管(18)相并聯(lián)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng),其特征在于:在所述回?zé)崞?15)和壓縮機(jī)(10)之間設(shè)置有止回閥(14),在壓縮機(jī)(10)的入口端和出口端分別設(shè)置有第一球閥(13)和第二球閥(9),還設(shè)置有串聯(lián)的第三球閥(12)和旋擰閥(11)與串聯(lián)的第一球閥(13)、壓縮機(jī)(10)和第二球閥(9)相互并聯(lián)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng),其特征在于:所述吸收制冷循環(huán)模塊中采用R134a/二甲醚四甘醇二元溶液作為循環(huán)工質(zhì),其中R134a作為制冷劑,二甲醚四甘醇作為吸收劑。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種利用燃料電池余熱的復(fù)合吸收式制冷系統(tǒng),其特征在于:所述第二換熱器(5)和風(fēng)冷式翅片管吸收器(8)之間設(shè)置有節(jié)流閥(23)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東南大學(xué),未經(jīng)東南大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111565296.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





