[發(fā)明專利]一種噴油器高壓燃油異常泄漏收集結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2021-05-14
• 公開（公告）號: CN114109684B
• 公開（公告）日: 2023-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋樂然;曲新舟;張生偉;孫天旗
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F02M61/10
• 分類號: F02M61/10;F02M61/16;F02M51/06;F02M65/00
• 代理公司: 無錫市興為專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32517
• 代理人: 屠志力

本發(fā)明提供一種噴油器高壓燃油異常泄漏收集結(jié)構(gòu)，當(dāng)針閥體與針閥行程墊圈、針閥行程墊圈與出油閥板、出油閥板與銜鐵盤、銜鐵盤與噴油器體四個高壓燃油密封接觸面出現(xiàn)異常泄漏時，泄漏的高壓燃油分別通過環(huán)環(huán)形泄油槽、第一異常泄油槽、第二異常泄油槽、第三異常泄油槽進(jìn)入下低壓腔或上低壓腔，然后流出，此時可以在噴油器外側(cè)通過檢測判斷回油量或回油溫度等方式判斷是否存在高壓泄漏，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警與前期防護(hù)的功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明噴油器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種噴油器高壓燃油異常泄漏收集結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著船舶發(fā)動機(jī)排放法規(guī)的實(shí)施和升級，船用柴油機(jī)中機(jī)械燃油系統(tǒng)升級為共軌燃油系統(tǒng)將是大勢所趨，而其中噴油器的設(shè)計與匹配則是柴油機(jī)產(chǎn)品升級的一個核心和難點(diǎn)。相比于車用發(fā)動機(jī)，船用發(fā)動機(jī)對噴油器提出了更高、更長的可靠性、壽命要求，特別是對于噴油器高壓密封面泄漏問題，現(xiàn)有技術(shù)方案尚不具備噴油器高壓燃油異常泄漏收集和監(jiān)控的功能。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種噴油器高壓燃油異常泄漏收集結(jié)構(gòu)，在噴油器高壓密封接觸面增加異常泄漏收集油道，可及時收集和監(jiān)控早期高壓密封泄漏失效，避免燃油外泄導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種噴油器高壓燃油異常泄漏收集結(jié)構(gòu)，包括針閥體，所述針閥體內(nèi)設(shè)有活塞針閥，所述活塞針閥與所述針閥體間隙配合導(dǎo)向；所述針閥體上端面依次設(shè)有針閥行程墊圈、出油閥板、銜鐵盤和噴油器體，并通過緊帽與所述針閥體壓緊固定；

所述出油閥板與所述銜鐵盤圍成的腔體為下低壓腔；

所述銜鐵盤上設(shè)置有所述電磁閥，所述電磁閥與所述噴油器體在軸向設(shè)有O形圈，用于防止所述噴油器體與所述電磁閥軸向燃油泄漏；

所述銜鐵盤、所述電磁閥與所述噴油器體圍成的腔體為上低壓腔；

所述銜鐵盤上端面設(shè)有低壓油槽，所述噴油器體側(cè)向設(shè)有低壓油道，所述低壓油道、所述低壓油槽、所述上低壓腔和所述下低壓腔連通形成低壓出油通路。

進(jìn)一步地，所述銜鐵盤中還設(shè)有若干個低壓油孔。

更進(jìn)一步地，若干個所述低壓油孔沿圓周方向均布。

進(jìn)一步地，所述針閥行程墊圈下端面設(shè)有環(huán)形泄油槽，所述環(huán)形泄油槽內(nèi)設(shè)有與其連通的異常泄油孔。

更進(jìn)一步地，所述出油閥板下端面設(shè)有第一異常泄油槽和低壓腰形槽，所述第一異常泄油槽和所述低壓腰形槽連通并環(huán)繞在所述出油閥板的第三高壓進(jìn)油孔孔口外側(cè)，所述低壓腰形槽與所述針閥行程墊圈的所述異常泄油孔連通，所述低壓腰形槽內(nèi)設(shè)有低壓泄油孔，所述低壓泄油孔將所述低壓腰形槽與所述下低壓腔連通。

更進(jìn)一步地，所述出油閥板上端面設(shè)有第二異常泄油槽，所述第二異常泄油槽環(huán)繞在所述出油閥板的第三高壓進(jìn)油孔外側(cè)，所述第二異常泄油槽與所述下低壓腔連通。

更進(jìn)一步地，所述銜鐵盤上端面設(shè)有第三異常泄油槽，所述第三異常泄油槽環(huán)繞在銜鐵盤的第二高壓進(jìn)油孔孔口外側(cè)，所述第三異常泄油槽與所述上低壓腔連通。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

該噴油器高壓燃油異常泄漏收集結(jié)構(gòu)在噴油器高壓密封接觸面增加異常泄漏收集油道，可及時收集和監(jiān)控早期高壓密封泄漏失效，避免燃油外泄導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中的一種下置電磁閥安裝式噴油器進(jìn)油道剖視圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中的一種下置電磁閥安裝式噴油器回油道剖視圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中的一種下置電磁閥安裝式噴油器出油閥板的仰視圖。

圖4為本發(fā)明實(shí)施例中的一種下置電磁閥安裝式噴油器出油閥板的俯視圖。