[發明專利]包括遠程可控電源插座和具有可致動電源連接機構的電動車輛移動充電器的配電系統

在審

• 申請號: 202111523896.8
• 申請日: 2021-12-14
• 公開（公告）號: CN114771308A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: X·趙;黃寧建;J·P·什皮采爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/16;B60L53/18;H01R13/66;H01R13/629
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜凝;司昆明

本發明涉及包括遠程可控電源插座和具有可致動電源連接機構的電動車輛移動充電器的配電系統。一種配電系統包括充電站、多個電源插口組件和至少一條電力線。充電站包括充電站控制模塊。所述多個電源插口組件可操作以向車輛供應電力。所述至少一條電力線將充電站電連接到所述多個電源插口組件中的每一個。充電站被構造成通過所述至少一條電力線向所述多個電源插口組件中的任一個供應電力。

技術領域

引言

本節中提供的信息是出于大體呈現本公開的內容的目的。當前署名的發明人的工作，就其在本節中所描述的程度而言，以及在提交時可能不另外地有資格作為現有技術的描述的各方面，既不明確地也不隱含地被承認為針對本公開的現有技術。

本公開涉及配電系統（power distribution systems），其包括遠程可控電源插座（power receptacle）和具有可致動電源連接機構的電動車輛移動充電器。

背景技術

用于電動車輛的配電系統通常包括固定充電站，其僅能夠為停泊在充電站附近的電動車輛充電。例如，充電站通常配備有電源線，該電源線用于將電動車輛的電池與電源（諸如電網）電連接。由于充電站是固定的，因此充電站僅能夠為停泊在電源線的可及范圍內的電動車輛充電。因此，每個充電站能夠充電的電動車輛的數量是有限的。

發明內容

根據本公開的配電系統的示例包括充電站、多個電源插口（socket）組件和至少一條電力線。充電站包括充電站控制模塊。多個電源插口組件可操作以向車輛供應電力。所述至少一條電力線將充電站電連接到多個電源插口組件中的每一個。充電站被構造成通過所述至少一條電力線向所述多個電源插口組件中的任一個供應電力。

在一個示例中，所述至少一條電力線包括將充電站電連接到所述多個電源插口組件中的所有電源插口組件的單條電力線。

在一個示例中，所述至少一條電力線包括第一電力線和第二電力線。第一電力線將充電站電連接到所述多個電源插口組件的第一子集。第二電力線將充電站電連接到所述多個電源插口組件的第二子集。

在一個示例中，所述至少一條電力線包括主電力線和多條分支電力線。主電力線將充電站電連接到所述多條分支電力線。所述多條分支電力線中的每一條將主電力線電連接到所述多個電源插口組件中的至少一個。

在一個示例中，所述多個電源插口組件中的每一個包括電源插口和開關，該開關可操作以調節從所述至少一條電力線到電源插口的電流。

在一個示例中，所述多個電源插口組件中的每一個還包括電源插口控制模塊，該電源插口控制模塊被構造成響應于無線控制信號斷開和閉合開關。

在一個示例中，所述多個電源插口組件中的每一個還包括插口蓋，當插口蓋打開時其允許通達相應的插口，且當插口蓋閉合時其阻止通達相應的插口，并且所述多個電源插口組件中的每一個還包括電源插口控制模塊，該電源插口控制模塊被構造成響應于無線控制信號打開和閉合插口蓋。

在一個示例中，配電系統還包括移動充電器。移動充電器包括電源插頭，該電源插頭用于將車輛電連接到所述多個電源插口組件中的任一個的電源插口。移動充電器可操作以移動從而將電源插頭與電源插口對齊。

在一個示例中，移動充電器還包括底座、附接到底座的多個輪子，以及電源插頭被整合于其中的電連接器，并且該電連接器被構造成相對于底座延伸和縮回以分別將電源插頭插入所述多個電源插口組件中的任一個的電源插口內以及從電源插口拔出電源插頭。

在一個示例中，移動充電器還包括移動充電器控制模塊和被整合于電源插頭內的接觸傳感器，并且該移動充電器控制模塊被構造成基于來自接觸傳感器的輸入確定電源插頭是否被插入所述多個電源插口組件中的任一個的電源插口內。