[發(fā)明專利]市域鐵路運(yùn)行方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111523228.5
• 申請(qǐng)日: 2021-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN114620103A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王海華;岳文強(qiáng);王秋平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B61L27/30
• 分類號(hào): B61L27/30
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王宇楊

1.一種市域鐵路列車運(yùn)行方法，其特征在于，包括：

根據(jù)市域運(yùn)行線路上的若干控制區(qū)域，對(duì)所述運(yùn)行線路上的電子地圖總數(shù)據(jù)進(jìn)行分割，得到若干份電子地圖數(shù)據(jù)，所述電子地圖數(shù)據(jù)與所述運(yùn)行線路上的控制區(qū)域一一對(duì)應(yīng)；

獲取市域列車所在位置，并基于所述市域列車所在位置判定所述市域列車處于目標(biāo)控制區(qū)域；

下載與所述目標(biāo)控制區(qū)域相鄰的下一控制區(qū)域的電子地圖數(shù)據(jù)，使得所述市域列車實(shí)現(xiàn)在市域運(yùn)行線路上的持續(xù)運(yùn)行。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市域鐵路運(yùn)行方法，其特征在于，所述根據(jù)市域運(yùn)行線路上的若干控制區(qū)域，對(duì)電子地圖總數(shù)據(jù)進(jìn)行分割，得到若干份電子地圖數(shù)據(jù)，所述電子地圖數(shù)據(jù)與所述運(yùn)行線路上的控制區(qū)域一一對(duì)應(yīng)，包括：

根據(jù)分布在所述市域運(yùn)行線路上的區(qū)域控制器劃分出若干所述控制區(qū)域；

根據(jù)若干所述控制區(qū)域分割所述電子地圖總數(shù)據(jù)，得到若干份電子地圖數(shù)據(jù)，其中一個(gè)所述控制區(qū)域?qū)?yīng)一份所述電子地圖數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市域鐵路運(yùn)行方法，其特征在于，一個(gè)所述控制區(qū)域?qū)?yīng)的一份所述電子地圖數(shù)據(jù)包括：

該所述控制區(qū)域的電子地圖數(shù)據(jù)，以及與所述控制區(qū)域相鄰的下一控制區(qū)域?qū)?yīng)的預(yù)先設(shè)置的部分電子地圖數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的市域鐵路運(yùn)行方法，其特征在于，還包括：

當(dāng)所述市域列車無法在所述目標(biāo)控制區(qū)域內(nèi)停靠時(shí)，使所述市域列車根據(jù)所述目標(biāo)控制區(qū)域?qū)?yīng)的電子地圖數(shù)據(jù)停靠于與所述目標(biāo)控制區(qū)域相鄰的下一控制區(qū)域內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的市域鐵路運(yùn)行方法，其特征在于，還包括：

基于市域列車所在位置和電子地圖數(shù)據(jù)下載進(jìn)度判斷所述電子地圖數(shù)據(jù)是否下載完畢；

當(dāng)所述市域列車需要進(jìn)入下一控制區(qū)域，而對(duì)應(yīng)所述下一控制區(qū)域的電子地圖數(shù)據(jù)已開始下載但未下載完畢時(shí)，向市域鐵路總控發(fā)出停運(yùn)所述市域列車或使所述市域列車尋找最近應(yīng)急點(diǎn)的指令。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的市域鐵路運(yùn)行方法，其特征在于，還包括：

當(dāng)其他列車跨線進(jìn)入市域運(yùn)行線路時(shí)，建立其他列車與市域列車的共管區(qū)域；

在所述其他列車進(jìn)入所述市域運(yùn)行線路上的控制區(qū)域之前，使所述其他列車在所述共管區(qū)域內(nèi)下載對(duì)應(yīng)控制區(qū)域的電子地圖數(shù)據(jù)；

當(dāng)所述其他列車成功進(jìn)入所述市域運(yùn)行線路上的控制區(qū)域后，使所述其他列車按照所述市域列車的運(yùn)行方式在所述市域運(yùn)行線路上運(yùn)行。

7.一種市域鐵路運(yùn)行裝置，其特征在于，包括：

電子地圖總數(shù)據(jù)分割模塊，用于：根據(jù)市域運(yùn)行線路上的若干控制區(qū)域，對(duì)所述運(yùn)行線路上的電子地圖總數(shù)據(jù)進(jìn)行分割，得到若干份電子地圖數(shù)據(jù)，所述電子地圖數(shù)據(jù)與所述運(yùn)行線路上的控制區(qū)域一一對(duì)應(yīng)；

市域列車位置判定模塊，用于：獲取市域列車所在位置，并基于所述市域列車所在位置判定所述市域列車處于目標(biāo)控制區(qū)域；

市域列車運(yùn)行模塊，用于：下載與所述目標(biāo)控制區(qū)域相鄰的下一控制區(qū)域的電子地圖數(shù)據(jù)，使得所述市域列車實(shí)現(xiàn)在市域運(yùn)行線路上的持續(xù)運(yùn)行。

8.一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述市域鐵路運(yùn)行方法的步驟。

9.一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述市域鐵路運(yùn)行方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述市域鐵路運(yùn)行方法的步驟。