[發明專利]車聯網的動態服務部署方法、系統、裝置及存儲介質在審
| 申請號: | 202111520511.2 | 申請日: | 2021-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN114501374A | 公開(公告)日: | 2022-05-13 |
| 發明(設計)人: | 李雨琪;唐喜平;仇俊華;包楓葉 | 申請(專利權)人: | 天翼物聯科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/40 | 分類號: | H04W4/40;H04W24/02;H04L41/142 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 鄭宏謀 |
| 地址: | 510335 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聯網 動態 服務 部署 方法 系統 裝置 存儲 介質 | ||
1.一種車聯網的動態服務部署方法,其特征在于,包括以下步驟:
獲取服務請求和環境數據;
根據所述服務請求和所述環境數據,通過策略函數生成服務部署決策;
根據所述服務部署決策獲得決策動作和決策響應;
根據所述決策動作和所述決策響應,通過價值函數生成所述服務部署決策的決策質量值;
根據所述決策質量值從所述服務部署決策中確定目標服務部署決策;
根據所述目標服務部署決策將服務進行服務部署。
2.根據權利要求1所述的車聯網的動態服務部署方法,其特征在于,所述環境數據包括車輛ID和車輛位置,所述獲取服務請求和環境數據,具體包括:
接收通過車輛上的通信模塊發送的所述車輛ID、所述車輛位置和所述服務請求。
3.根據權利要求1所述的車聯網的動態服務部署方法,其特征在于,所述根據所述服務請求和所述環境數據通過策略函數生成邊緣服務器上的服務部署決策,具體包括:
提取所述環境數據的特征;
根據所述服務請求和所述環境數據的特征,通過策略函數生成服務部署決策。
4.根據權利要求3所述的車聯網的動態服務部署方法,其特征在于,所述提取所述環境數據的特征,具體包括:
獲取所述服務請求的消耗資源量以及總服務時間;
獲取邊緣可用資源和云端可用資源;
根據所述邊緣可用資源、所述云端可用資源和所述消耗資源量獲取邊緣節點負載;
將所述總服務時間和所述邊緣節點負載作為所述環境數據的特征。
5.根據權利要求4所述的車聯網的動態服務部署方法,其特征在于,所述根據所述環境數據獲得所述服務請求的總服務時間,具體包括:
獲得所述服務請求的信號傳播速度;
根據所述環境數據獲得邊緣節點與車輛之間的歐式距離;
根據所述傳播速度以及所述歐式距離確定所述服務請求的總服務時間。
6.根據權利要求1所述的車聯網的動態服務部署方法,其特征在于,在所述根據所述目標服務部署決策將服務進行服務部署這一步驟之后,所述方法還包括:
確定所述服務已完成響應,將邊緣服務器上的當前服務刪除并上傳至云端服務器。
7.根據權利要求1所述的車聯網的動態服務部署方法,其特征在于,所述根據所述服務請求和所述環境數據通過策略函數生成邊緣服務器上的服務部署決策,至少包括以下之一:根據所述服務請求和所述環境數據通過邊緣節點中的策略函數生成服務部署決策;
或者
根據所述服務請求和所述環境數據通過云端服務器中的策略函數生成服務部署決策。
8.一種車聯網的動態服務部署系統,其特征在于,包括:
第一模塊,用于獲取服務請求和環境數據;
第二模塊,用于根據所述服務請求和所述環境數據,通過策略函數生成服務部署決策;
第三模塊,用于根據所述服務部署決策獲得決策動作和決策響應;
第四模塊,用于根據所述決策動作和所述決策響應通過價值函數生成所述服務部署決策的決策質量值;
第五模塊,用于根據所述決策質量值從所述服務部署決策中確定目標服務部署決策;
第六模塊,用于根據所述目標服務部署決策將服務進行服務部署。
9.一種車聯網的動態服務部署裝置,其特征在于,包括:
至少一個處理器;
至少一個存儲器,用于存儲至少一個程序;
當所述至少一個程序被所述至少一個處理器執行,使得所述至少一個處理器實現如權利要求1-7中任一項所述的車聯網的動態服務部署方法。
10.一種計算機可讀存儲介質,其中存儲有處理器可執行的指令,其特征在于,所述處理器可執行的指令在由處理器執行時用于實現如權利要求1-7中任一項所述的車聯網的動態服務部署方法。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天翼物聯科技有限公司,未經天翼物聯科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111520511.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





