[發明專利]一種自動固廢轉運站機構在審
| 申請號: | 202111518532.0 | 申請日: | 2021-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN114013890A | 公開(公告)日: | 2022-02-08 |
| 發明(設計)人: | 李吉東;周志潔;鐘凱 | 申請(專利權)人: | 上海中荷環保有限公司 |
| 主分類號: | B65F9/00 | 分類號: | B65F9/00 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
| 地址: | 202150 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 轉運站 機構 | ||
本發明公開了一種自動固廢轉運站機構,涉及到轉運站工藝的技術領域,包括:自動背放桶設備、自動翻轉機構、容器、泊位、容器背放壓縮車間、壓實組件、起重機及垃圾容器轉運車,自動背放桶設備上設有自動翻轉機構,轉運站內設有容器背放壓縮車間,自動背放桶設備能夠在容器背放壓縮車間內移動,用于搬運容器,容器背放壓縮車間內設有泊位,泊位用于擺放容器,泊位的上側設有壓實組件,起重機用于將容器運輸至垃圾容器轉運車上。實現站內轉運車間自動搬運,從而實現了轉運車間的無人化和自動化;轉運車在轉運車間外部,不參與站內搬運和背放桶動作;大大減少了轉運車的工作內容,提高了轉運車的轉運效率。
技術領域
本發明涉及到轉運站工藝的技術領域,尤其涉及到一種自動固廢轉運站機構。
背景技術
現如今多數垃圾轉運站都為人工將容器放置于泊位上,在裝滿垃圾后會將容器運輸至垃圾轉運車上轉運走。非常的耗費人力且不省力。
發明內容
本發明的目的在于提供一種自動固廢轉運站機構,用于解決上述技術問題。
本發明采用的技術方案如下:
一種自動固廢轉運站機構,包括自動背放桶設備、自動翻轉機構、容器、泊位、容器背放壓縮車間、壓實組件、起重機及垃圾容器轉運車,所述自動背放桶設備上設有所述自動翻轉機構,轉運站內設有所述容器背放壓縮車間,所述自動背放桶設備能夠在所述容器背放壓縮車間內移動,用于搬運所述容器,所述容器背放壓縮車間內設有所述泊位,所述泊位用于擺放所述容器,所述泊位的上側設有所述壓實組件,所述起重機用于將所述容器運輸至所述垃圾容器轉運車上。
作為優選,還包括傾倒車間,所述轉運站內設有所述傾倒車間,所述傾倒車間位于所述容器背放壓縮車間的一側。
作為進一步的優選,所述泊位沿所述容器背放壓縮車間的寬度方向設有若干個,且若干所述泊位靠近所述傾倒車間設置。
作為進一步的優選,所述轉運站內還設有轉運車背卸桶車間,所述轉運車背卸桶車間位于所述容器背放壓縮車間和所述傾倒車間的外側。
作為進一步的優選,所述傾倒車間的層高大于所述容器背放壓縮車間的層高。
作為進一步的優選,還包括第一定位柱,若干所述泊位的一側設有若干所述第一定位柱。
作為進一步的優選,所述傾倒車間設有第二定位柱,若干所述泊位的另一側設有若干所述第二定位柱,每一所述第二定位柱分別與一所述第一定位柱對應設置。
作為優選,所述壓實組件包括導軌、支架、驅動機構及壓實器,所述泊位的上側設有所述支架,所述支架的兩側設有兩所述導軌,兩所述導軌對稱設于所述支架上,兩所述導軌之間設有所述壓實器,所述支架上設有所述驅動機構,所述驅動機構與所述壓實器連接用于驅動所述壓實器,所述壓實器與所述導軌可滑動地連接。
作為進一步的優選,所述壓實器的下端設有壓錘。
作為優選,每一所述泊位均包括底座以及設于底座上的兩個滑軌,兩所述滑軌上可滑動地設有支撐板,所述支撐板的底部設有驅動電機,所述驅動電機與所述支撐板驅動連接。
上述技術方案具有如下優點或有益效果:
本申請的自動固廢轉運站機構實現站內轉運車間自動搬運,從而實現了轉運車間的無人化和自動化;轉運車在轉運車間外部,不參與站內搬運和背放桶動作;大大減少了轉運車的工作內容,提高了轉運車的轉運效率。
附圖說明
圖1是本發明的自動固廢轉運站機構的結構示意圖;
圖2是本發明的自動固廢轉運站機構的壓實組件的結構示意圖。
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