[發明專利]充電樁用電容量分配方法、裝置、計算機設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202111503740.3
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114187137A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 安碩;王邁
• 申請（專利權）人: 北京世紀云安新能源有限公司
• 主分類號: G06Q50/06
• 分類號: G06Q50/06;G06Q10/04;G06Q10/06
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 侯岳

本申請涉及一種充電樁用電容量分配方法、裝置、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：獲取目標區域的變壓器容量閾值；其中，目標區域內包括樓宇側的樓宇用電單元和充電樁側的充電樁用電單元；獲取樓宇用電單元的當前用電負荷數據，根據當前用電負荷數據以及預先建立的用電負荷預測模型，預測樓宇用電單元在目標時間下的樓宇用電負荷；根據樓宇用電負荷以及變壓器容量閾值，計算目標時間下可分配于充電樁用電單元的可分配用電容量閾值。采用本方法能夠提高整個目標區域的電力資源利用率。

技術領域

本申請涉及電力調控技術領域，特別是涉及一種充電樁用電容量分配方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

背景技術

伴隨著經濟的高速發展，新能源汽車持續增加，在住宅區或辦公區等社區增加符合新能源汽車充電需求的充電設備是國家以及地方大力推動的基礎設施建設項目。像新能源汽車的充電樁這樣的間歇式能源供給設備的增加，勢必會增加電網調度運行的難度，這也對用電系統的電力調控能力提出了新的重大挑戰。

然而，大量的新能源汽車充電負荷與樓宇側的用戶用電負荷相疊加，會給社區的配電網造成壓力，是現有社區配電網難以承受的。目前傳統的社區新能源汽車充電方案是，根據社區配電規劃后的固定的剩余容量進行充電樁的規劃建設，但是，剩余容量有限，分配給充電樁側使用的電量很少，不僅很難滿足日益增加的新能源汽車的充電需求，而且整個社區的電力資源利用率很低。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種能夠提高社區用電資源利用率的充電樁用電容量分配方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

一種充電樁用電容量分配方法，該方法包括：

獲取目標區域的變壓器容量閾值；其中，目標區域內包括樓宇側的樓宇用電單元和充電樁側的充電樁用電單元；

獲取樓宇用電單元的當前用電負荷數據，根據當前用電負荷數據以及預先建立的用電負荷預測模型，預測樓宇用電單元在目標時間下的樓宇用電負荷；

根據樓宇用電負荷以及變壓器容量閾值，計算目標時間下可分配于充電樁用電單元的可分配用電容量閾值。

在一個實施例中，用電負荷預測模型的構建方法，包括：采集一定時間周期內樓宇用電單元的歷史用電負荷數據；根據深度學習算法，將歷史用電負荷數據作為模型訓練數據，得到訓練后的用電負荷預測模型。

在一個實施例中，根據樓宇用電負荷以及變壓器容量閾值，計算目標時間下可分配于充電樁用電單元的可分配用電容量閾值，包括：獲取充電樁用電單元在目標時間下的用電需求值；根據樓宇用電負荷、變壓器容量閾值及用電需求值計算目標時間下充電樁用電單元的可分配用電容量閾值。

在一個實施例中，該方法還包括：根據可分配用電容量閾值調節充電樁用電單元在目標時間下的輸出功率。

在一個實施例中，一個充電樁用電單元包括多個功率擋位，根據可分配用電容量閾值調節充電樁用電單元在目標時間下的輸出功率，包括：通過切換充電樁用電單元的功率擋位以調節充電樁用電單元的輸出功率。

在一個實施例中，根據可分配用電容量閾值調節充電樁用電單元在目標時間下的輸出功率，包括：根據可分配用電容量閾值均勻調節各充電樁用電單元在目標時間下的輸出功率。

在一個實施例中，根據可分配用電容量閾值調節充電樁用電單元在目標時間下的輸出功率，包括：獲取各充電樁用電單元的優先級，根據可分配用電容量閾值及優先級調節一個或多個充電樁用電單元在目標時間下的輸出功率。

在一個實施例中，該方法還包括：在目標時間下監測到樓宇用電單元的實際用電負荷值超過樓宇用電負荷時，控制充電樁用電單元降低實際輸出功率。

一種充電樁用電容量分配裝置，該裝置包括：