[發明專利]一種新能源電池用石墨電極成型設備

在審

• 申請號: 202111496988.1
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114474830A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 胡慧梅
• 申請（專利權）人: 胡慧梅
• 主分類號: B30B11/02
• 分類號: B30B11/02;B30B15/00;B30B15/30;H01M4/04;H01M4/583
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種成型設備，尤其涉及一種新能源電池用石墨電極成型設備。要解決的技術問題是提供一種可分批次將石墨添加至模具中，減少模具中空氣殘留的新能源電池用石墨電極成型設備。本發明提供了這樣一種新能源電池用石墨電極成型設備，包括：底座；下模具，安裝在底座上部；第一轉桿，轉動式安裝在下模具后側；上模具，安裝在第一轉桿中部；第一推板，滑動式安裝在下模具左側；驅動機構，安裝在底座頂部左側；開合機構，安裝在底座頂部左側。氣缸、第一連桿與第一彈性件配合工作，控制第一推板不斷進行左右移動，使得第一料筒內的石墨間歇性落入下模具，進而對下模具內的石墨壓實，完成石墨電極的成型工作。

技術領域

本發明涉及一種成型設備，尤其涉及一種新能源電池用石墨電極成型設備。

背景技術

隨著時代發展，關于能源的利用也越來越環保，新能源汽車中會使用電力作為汽車能源，在新能源汽車內部，會安裝一些容量較大的電池，以供新能源汽車的日常使用。

現有的石墨電極成型設備，通常具有模具以及壓制裝置，目前在對電池內的石墨電極進行加工成型工作時，通常是將一定量的石墨直接倒入模具之中，然后通過壓制裝置對石墨進行壓制成型，但這樣直接將定量的石墨倒入模具中，不容易將模具內部的空氣排凈，在后續對石墨進行壓制成型工作時，石墨電極內容易產生部分空洞，影響石墨電極的質量。

因此，需要設計一種可分批次將石墨添加至模具中，減少模具中空氣殘留的新能源電池用石墨電極成型設備。

發明內容

為了克服目前直接將定量的石墨倒入模具中，不容易將模具內部的空氣排凈，在后續對石墨進行壓制成型工作時，石墨電極內容易產生部分空洞的缺點，技術問題：提供一種可分批次將石墨添加至模具中，減少模具中空氣殘留的新能源電池用石墨電極成型設備。

技術方案如下：一種新能源電池用石墨電極成型設備，包括：底座；下模具，安裝在底座上部；第一轉桿，轉動式安裝在下模具后側；上模具，安裝在第一轉桿中部；第一推板，滑動式安裝在下模具左側；驅動機構，安裝在底座頂部左側，用于控制第一推板對下模具與上模具之間的石墨進行壓制成型工作；開合機構，安裝在底座頂部左側，用于間歇性向下模具內放入石墨。

作為優選，驅動機構包括：氣缸，安裝在底座頂部左側；第一支撐桿，安裝在底座頂部左側；第一連桿，滑動式安裝在第一支撐桿上部，第一連桿與下模具滑動式連接，第一連桿右端與第一推板連接；第一彈性件，安裝在第一連桿左側與第一支撐桿之間。

作為優選，開合機構包括：第二支撐桿，至少兩個第二支撐桿安裝在底座左上部前后兩側；第一料筒，安裝在第二支撐桿頂部之間，第一料筒用于放置石墨；第一安裝塊，至少兩個第一安裝塊安裝在第一料筒右部前后兩側；第二推板，滑動式安裝在第一安裝塊之間，第二推板前后兩側均設有齒；第二彈性件，安裝在第二推板與上側的第一安裝塊之間；轉板，轉動式安裝在第一料筒右側內部，轉板可控制第一料筒內的石墨進行下料；第一直齒輪，安裝在轉板左部前后兩側，第一直齒輪與第二推板上的齒嚙合。

作為優選，還包括有進料機構，進料機構包括：第三支撐桿，安裝在第一料筒右部前后兩側；第二料筒，安裝在第三支撐桿頂部之間；第二連桿，安裝在第二推板前后兩側；滑塊，安裝在第二連桿右部；空心筒，安裝在第二料筒下部前后兩側，空心筒均與同側的滑塊滑動式連接；軟管，安裝在空心筒與上模具之間。

作為優選，還包括有鎖定機構，鎖定機構包括：第二安裝塊，安裝在下模具前下部左右兩側；卡桿，安裝在第二安裝塊之間；第三安裝塊，至少兩個第三安裝塊安裝在上模具前部左右兩側；第三轉桿，轉動式安裝在第三安裝塊前側；拉桿，安裝在第三轉桿之間；第二轉桿，轉動式安裝在拉桿下部左右兩側；卡板，安裝在第二轉桿上。