[發(fā)明專(zhuān)利]一種蒸發(fā)器與冷凝器性能聯(lián)合測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111496480.1
• 申請(qǐng)日: 2021-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114199602B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊鑫;李銀;向英杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 貴州永紅航空機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M99/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M99/00;G01D21/02
• 代理公司: 貴州派騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52114
• 代理人: 周黎亞

本發(fā)明公開(kāi)了一種蒸發(fā)器與冷凝器性能聯(lián)合測(cè)試裝置，包括環(huán)境艙和安裝于環(huán)境艙中的蒸發(fā)器與冷凝器，蒸發(fā)器通過(guò)環(huán)境艙內(nèi)的蒸發(fā)系統(tǒng)接口及制冷劑系統(tǒng)進(jìn)出口分別與蒸發(fā)系統(tǒng)與制冷劑系統(tǒng)連接，冷凝器通過(guò)通過(guò)環(huán)境艙內(nèi)的冷凝系統(tǒng)接口及制冷劑系統(tǒng)進(jìn)出口分別與冷凝系統(tǒng)與制冷劑系統(tǒng)連接，本發(fā)明能夠模擬蒸發(fā)器、冷凝器的使用工況，并對(duì)蒸發(fā)器、冷凝器的性能進(jìn)行單獨(dú)或聯(lián)合測(cè)試，測(cè)試過(guò)程快速、準(zhǔn)確、安全環(huán)保。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于模擬測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，涉及蒸發(fā)器、制冷器性能參數(shù)模擬測(cè)試，具體是一種蒸發(fā)器與冷凝器性能的聯(lián)合測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

蒸發(fā)器、冷凝器是飛機(jī)蒸發(fā)制冷循環(huán)制冷系統(tǒng)的重要組成。蒸發(fā)器正常工作時(shí)，處于流體的制冷劑體流過(guò)蒸發(fā)器的制冷劑腔，蒸發(fā)變成氣體并吸收冷環(huán)65號(hào)冷卻液的熱量，降低蒸發(fā)器65號(hào)冷卻液出口溫度；冷凝器處于正常工作狀態(tài)時(shí)，制冷劑高溫氣體流過(guò)冷凝器，冷凝和冷卻成高溫液體，將熱量排到熱環(huán)65號(hào)冷卻液中。

當(dāng)前的蒸發(fā)器與制冷器在研制過(guò)程中無(wú)性能測(cè)試裝置，產(chǎn)品的性能只能交付顧客后隨蒸發(fā)制冷循系統(tǒng)隨系統(tǒng)進(jìn)行整機(jī)性能測(cè)試，試驗(yàn)等待時(shí)間長(zhǎng)，且測(cè)試過(guò)程極為不便，嚴(yán)重影響產(chǎn)品的研制進(jìn)度。

為提高產(chǎn)品的研制進(jìn)度，必須提供一套科學(xué)、有效、實(shí)用的測(cè)試裝置，以準(zhǔn)確、方便、安全、快速地對(duì)蒸發(fā)器、冷凝器性能進(jìn)行模擬測(cè)試。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種蒸發(fā)器與冷凝器性能聯(lián)合測(cè)試裝置，以準(zhǔn)確、方便、安全、快速地對(duì)蒸發(fā)器、冷凝器性能進(jìn)行模擬測(cè)試，提高測(cè)試效率，節(jié)省設(shè)備空間占用和制造成本。

本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。

一種蒸發(fā)器與冷凝器性能聯(lián)合測(cè)試裝置，包括環(huán)境艙、冷凝系統(tǒng)、蒸發(fā)系統(tǒng)和制冷劑系統(tǒng)，其中，

所述環(huán)境艙內(nèi)設(shè)置有蒸發(fā)器進(jìn)口、蒸發(fā)器出口、冷凝器進(jìn)口、冷凝器出口、第一制冷劑進(jìn)口、第二制冷劑進(jìn)口、第一制冷劑出口和第二制冷劑出口；

所述蒸發(fā)器進(jìn)口、蒸發(fā)器出口與蒸發(fā)系統(tǒng)相連接構(gòu)成蒸發(fā)系統(tǒng)回路；

所述冷凝器進(jìn)口、冷凝器出口與冷凝系統(tǒng)相連接構(gòu)成冷凝系統(tǒng)回路；

所述第一制冷劑進(jìn)口、第二制冷劑進(jìn)口、第一制冷劑出口、第二制冷劑出口與制冷劑系統(tǒng)相連接構(gòu)成制冷劑回路；

所述冷凝系統(tǒng)包括第一冷卻液箱，第一冷卻液箱外部設(shè)置有第一液位計(jì)，頂部設(shè)置有第一注液濾，底部設(shè)置有第二手動(dòng)調(diào)節(jié)閥，內(nèi)部設(shè)置有第六溫度傳感器和第一過(guò)濾器，第一冷卻液箱的出液口通過(guò)管道與第一油泵、第一壓力傳感器、第一粗過(guò)濾器、第一精過(guò)濾器、第一電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、第一溫度傳感器、第二壓力傳感器和冷凝器進(jìn)口依次相連接；

所述冷凝器出口依次經(jīng)過(guò)第三壓力傳感器、第二溫度傳感器、第二電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、第三電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、第一流量計(jì)、第三溫度傳感器、第五電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、第一換熱器、第四溫度傳感器、第一加熱器、第五溫度傳感器與第一冷卻液箱的回液口相連接；

所述制冷劑系統(tǒng)包括位于第一制冷劑出口與第二制冷劑進(jìn)口之間且依次連接的第十壓力傳感器、第十三溫度傳感器、第廿五電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、第三過(guò)濾器、第二膨脹閥、氣液分離器、第十四溫度傳感器、第十一壓力傳感器、壓縮機(jī)、第四壓力傳感器、第七溫度傳感器、油氣分離器、第二流量計(jì)、第二過(guò)濾器、第八電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、第八溫度傳感器和第五壓力傳感器；

所述制冷劑系統(tǒng)還包括位于第二制冷劑出口與第一制冷劑進(jìn)口之間且依次連接的第六壓力傳感器、第九溫度傳感器、第十電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、集液器、干燥過(guò)濾器、第三流量計(jì)、第十溫度傳感器、第七壓力傳感器、第一膨脹閥、第十一溫度傳感器、第八壓力傳感器、第十二電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、第十二溫度傳感器和第九壓力傳感器；