[發明專利]用于車輛通信的副鏈路監測方法、裝置、介質及電子設備在審
| 申請號: | 202111495442.4 | 申請日: | 2019-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN114222271A | 公開(公告)日: | 2022-03-22 |
| 發明(設計)人: | 王濤 | 申請(專利權)人: | 騰訊科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/46 | 分類號: | H04W4/46;H04W24/08;H04W24/10;H04W76/14;H04W76/30;H04B17/309 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232 | 代理人: | 王鵬健 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 通信 副鏈路 監測 方法 裝置 介質 電子設備 | ||
1.一種用于車輛通信的副鏈路監測方法,其特征在于,包括:
與其它車輛通信終端建立單播鏈路;
通過物理層、媒體訪問控制層和無線鏈路控制層對所述單播鏈路進行監測,其中,所述物理層、所述媒體訪問控制層和所述無線鏈路控制層采取層層上報的方式來匯報對所述單播鏈路的監測結果;
若監測到所述單播鏈路故障,且在第一預定時間內無法恢復,則釋放掉所述單播鏈路。
2.根據權利要求1所述的用于車輛通信的副鏈路監測方法,其特征在于,通過所述無線鏈路控制層對所述單播鏈路進行監測,包括:
通過無線鏈路控制層統計基于所述單播鏈路傳輸失敗的次數;
若基于所述單播鏈路傳輸失敗的次數達到設定次數,則確定所述單播鏈路故障。
3.根據權利要求1所述的用于車輛通信的副鏈路監測方法,其特征在于,通過所述媒體訪問控制層對所述單播鏈路進行監測,包括:
通過媒體訪問控制層發送副鏈路探測信號;
基于所述副鏈路探測信號的探測結果,確定所述單播鏈路是否故障。
4.根據權利要求1所述的用于車輛通信的副鏈路監測方法,其特征在于,通過所述媒體訪問控制層對所述單播鏈路進行監測,包括:
通過媒體訪問控制層探測車輛通信終端根據所述單播鏈路發送的基于隨機接入的握手數據包;
基于對所述握手數據包的探測結果,確定所述單播鏈路是否故障。
5.根據權利要求1所述的用于車輛通信的副鏈路監測方法,其特征在于,通過所述物理層對所述單播鏈路進行監測,包括:
通過物理層測量所述其它車輛通信終端通過所述單播鏈路發送的參考信號的信號質量;
根據所述參考信號的信號質量,確定所述單播鏈路是否故障。
6.根據權利要求5所述的用于車輛通信的副鏈路監測方法,其特征在于,在確定所述單播鏈路故障之后,所述副鏈路監測方法還包括:
通過所述物理層在第二預定時間內繼續測量所述參考信號的信號質量;
若在所述第二預定時間內根據所述參考信號的信號質量確定所述單播鏈路恢復正常,則確定所述單播鏈路的物理層恢復正常。
7.根據權利要求1所述的用于車輛通信的副鏈路監測方法,其特征在于,通過所述物理層對所述單播鏈路進行監測,包括:
通過物理層統計所述其它車輛通信終端反饋的接收確認信息,所述接收確認信息是由所述其它車輛通信終端根據對通過所述單播鏈路傳輸的通信消息的接收情況發送的;
根據統計的所述其它車輛通信終端反饋的接收確認信息,確定所述其它車輛通信終端接收失敗的次數;
根據所述其它車輛通信終端接收失敗的次數,確定所述單播鏈路是否故障。
8.根據權利要求1所述的用于車輛通信的副鏈路監測方法,其特征在于,通過物理層、媒體訪問控制層和無線鏈路控制層對所述單播鏈路進行監測,包括:
若所述物理層、所述媒體訪問控制層和所述無線鏈路控制層中的至少一層確定所述單播鏈路故障,則確定所述單播鏈路故障。
9.根據權利要求8所述的用于車輛通信的副鏈路監測方法,其特征在于,在確定所述單播鏈路故障之后,還包括:
若所述物理層監測到所述單播鏈路恢復正常,則向所述媒體訪問控制層發送指示信息,以觸發所述媒體訪問控制層監測所述單播鏈路是否恢復正常;
若所述物理層及所述媒體訪問控制層監測到所述單播鏈路恢復正常,則向所述無線鏈路控制層發送指示信息,以觸發所述無線鏈路控制層監測所述單播鏈路是否恢復正常;
若所述物理層、所述媒體訪問控制層及所述無線鏈路控制層監測到所述單播鏈路恢復正常,則確定所述單播鏈路恢復正常。
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