[發明專利]一種輪胎磨損信息采集系統

在審

• 申請號: 202111488375.3
• 申請日: 2021-12-08
• 公開（公告）號: CN113884318A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 柯錦玲
• 申請（專利權）人: 杭州賓歐新能源技術有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01N3/56;G01N3/02
• 代理公司: 杭州研基專利代理事務所(普通合伙) 33389
• 代理人: 謝東

發明屬于輪胎檢測領域，為一種輪胎磨損信息采集系統，一種輪胎磨損信息采集系統,包括殼體，所述殼體上側轉動設有輪胎軸，所述輪胎軸上固定設有輪胎，所述殼體下側固定設有升降腔，所述升降腔內設有升降裝置，所述升降腔上固定設有支撐架，所述支撐架內固定設有水平調節裝置，水平調節所述支撐架兩側端轉動設有支撐輪，所述支撐輪內固定設有檢測腔，所述檢測腔內設有檢測裝置，所述檢測腔內設有防熱腔，所述檢測腔內設有防熱裝置。此機構可調節檢測裝置的升降，為人們的信息檢測采集提供了便利，可以調節檢測裝置的間距，還整體輪胎分成多個小段進行檢測，并且在接觸的地方設置了防熱裝置。

技術領域

本發明屬于輪胎檢測領域，尤其涉及一種輪胎磨損信息采集系統。

背景技術

眾所周知，汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，因此輪胎在使用的過程中一定會有不同的磨損，但現有的輪胎磨損信息采集系統只能檢測單一大小的輪胎，不能實現檢測產品的多樣性，降低了檢測效率，不能調節檢測時的范圍，降低了輪胎磨損檢測的精度，將整體輪胎進行一次性檢測，增加了檢測的路徑，降低了檢測效率與檢測精度。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種輪胎磨損信息采集系統，本輪胎磨損信息采集系統能調節檢測裝置的升降，為人們的信息檢測采集提供了便利，可以調節檢測裝置的間距，還整體輪胎分成多個小段進行檢測，并且在接觸的地方設置了防熱裝置。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種輪胎磨損信息采集系統，包括殼體，所述殼體上側轉動設有輪胎軸，所述輪胎軸上固定設有輪胎，所述殼體下側固定設有升降腔，所述升降腔內設有升降裝置，升降裝置用于對輪胎的摩擦調節，所述升降腔上固定設有支撐架，所述支撐架內固定設有水平調節裝置，水平調節裝置用于調節檢測測的寬度，所述支撐架兩側端轉動設有支撐輪，所述支撐輪內固定設有檢測腔，所述檢測腔內設有檢測裝置，檢測裝置用于對輪胎磨損信息的精確檢測，所述檢測腔內設有防熱腔，所述檢測腔內設有防熱裝置，防熱裝置用于對摩擦接觸面的防熱。

優選的，所述升降裝置包括固定在所述升降腔下側的升降電機，所述升降電機輸出端固定設有傳動軸，所述傳動軸兩端固定設有一個傳動軸，所述升降腔下側固定設有兩根升降軸，每根升降軸上固定設有一個升降斜齒輪，所述升降斜齒輪與所述傳動齒輪嚙合，所述升降腔左右側壁滑動設有滑動架，所述滑動架內的螺紋孔與所述升降軸上的螺紋嚙合，所述滑動架上固定設有支撐板，所述支撐板下側的螺紋孔與所述升降軸上的螺紋嚙合。

優選的，所述水平調節裝置包括轉動設置在所述支撐架上的調節軸，所述調節軸通過固定在所述支撐架后側的電機實現轉動調節，所述調節軸上固定設有調節板，所述調節板上鉸接設有兩根調節桿，每個所所述調節桿的與所述支撐架的左右側壁鉸接連接，所述支撐架內的后側壁固定設調節輪，所述調節輪上的滑條與所述調節桿上的滑孔滑動配合。

優選的，所述檢測裝置包括固定在所述支撐輪上的檢測輪，所述檢測腔后側壁固定設有檢測電機，所述檢測電機輸出端固定設有檢測軸，所述檢測軸上固定設有檢測齒輪，所述檢測腔兩側固定設有檢測管，所述檢測管上側內滑動設有檢測器，所述檢測器兩端與所述檢測管左右兩側壁連接設有檢測彈簧，所述檢測管下側滑動設有移動桿，所述移動桿中間的齒條與所述檢測齒輪嚙合。

優選的，所述防熱裝置包括固定在所述防熱腔上側壁上的防熱電機，所述防熱電機輸出端固定設有防熱軸，所述防熱軸輸出端固定設有小水泵，所述小水泵與所述防熱腔上側壁固定連接，所述防熱腔后側壁固定設有轉換管。

優選的，所述轉換管內側壁固定設有轉向管，所述轉向管內滑動設有轉向桿，所述轉向桿與所述轉向管上側壁連接設有轉向彈簧，所述轉向彈簧與所述轉換管滑動配合，所述防熱腔后側壁固定設有散熱板，所述防熱腔后固定設有小水管。