[發明專利]高磁導率軟磁合金和制造高磁導率軟磁合金的方法

在審

• 申請號: 202111483709.8
• 申請日: 2018-10-25
• 公開（公告）號: CN114156079A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 簡·弗雷德里克·弗爾;約翰尼斯·滕布林克;尼古拉斯·沃爾伯斯
• 申請（專利權）人: 真空融化股份有限公司
• 主分類號: H01F41/02
• 分類號: H01F41/02;H01F1/147;H01F1/18;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/10;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/16;C22C38/20;C22C38/22;C22C38/26;C22C38/28
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王學強;劉燦強

公開了一種軟磁合金，其基本上由以下組成：5重量％≤Co≤25重量％，0.3重量％≤V≤5.0重量％，0重量％≤Cr≤3.0重量％，0重量％≤Si≤3.0重量％，0重量％≤Mn≤3.0重量％，0重量％≤Al≤3.0重量％，0重量％≤Ta≤0.5重量％，0重量％≤Ni≤0.5重量％，0重量％≤Mo≤0.5重量％，0重量％≤Cu≤0.2重量％，0重量％≤Nb≤0.25重量％，余量為Fe和最多達0.2重量％的雜質。

本申請是申請日為2018年10月25日、申請號為201880070219.5、發明名稱為“高磁導率軟磁合金和制造高磁導率軟磁合金的方法”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種軟磁合金，特別是一種高磁導率軟磁合金。

背景技術

具有約3重量％硅的非晶粒取向電工鋼(SiFe)是目前應用最廣泛的結晶性軟磁材料，其用于電機的板材疊層(疊片鐵芯、疊片組，Blechpaketen)中。隨著電動汽車的發展，需要更有效的、比SiFe具有更好性能的材料。這意味著，除了具有足夠高的電阻，首要期望更高的感應水平以形成高的扭矩和/或較小的結構體積。

對于在一些技術如汽車工業和電動汽車中的使用，期望更有效的材料。軟磁性鈷-鐵合金(CoFe)由于其極高的飽和感應也被用于電機中。市售CoFe 合金一般具有49重量％Fe、49重量％Co和2％V的組成。在這種組成下，在 0.4μΩm的高電阻率下飽和感應同時達到了約2.35T。然而，期望降低例如由高Co含量、額外的生產步驟和廢料含量所產生的CoFe合金的材料和制造成本。

發明內容

因此，本文所要解決的問題是提供一種材料成本較低且同時可加工性良好的FeCo合金，以降低合金直至板材疊層的制造成本，同時實現高功率密度。

這是通過獨立權利要求的主題解決的。進一步的有利的技術方案是各從屬權利要求的主題。

根據本發明提供一種軟磁合金，特別是一種高磁導率軟磁FeCo合金，其基本上由以下組成：

5重量％≤Co≤25重量％

0.3重量％≤V≤5.0重量％

0重量％≤Cr≤3.0重量％

0重量％≤Si≤3.0重量％

0重量％≤Mn≤3.0重量％

0重量％≤Al≤3.0重量％

0重量％≤Ta≤0.5重量％

0重量％≤Ni≤0.5重量％

0重量％≤Mo≤0.5重量％

0重量％≤Cu≤0.2重量％

0重量％≤Nb≤0.25重量％

0重量％≤Ti≤0.05重量％

0重量％≤Ce≤0.05重量％

0重量％≤Ca≤0.05重量％

0重量％≤Mg≤0.05重量％

0重量％≤C≤0.02重量％

0重量％≤Zr≤0.1重量％

0重量％≤O≤0.025重量％

0重量％≤S≤0.015重量％