[發明專利]一種交通信號燈配時的調節方法及裝置

有效

• 申請號: 202111480485.5
• 申請日: 2021-12-06
• 公開（公告）號: CN113947927B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 曾歡
• 申請（專利權）人: 文思海輝智科科技有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/07
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 于彬

本申請提供了一種交通信號燈配時的調節方法及裝置，所述調節方法包括：基于待監測路段的歷史交通數據，確定所述待監測路段在預定監測時段內的每個預設時間單位所對應的擁堵率；根據所述擁堵率，獲取所述待監測路段在預定監測時段內的至少一個擁堵時段；根據預設的擁堵時段等級劃分規則，確定所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級；基于所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級，確定所述待監測路段的信號燈配時方案；按照確定的信號燈配時方案，對在所述至少一個擁堵時段內所述待監測路段中信號燈的綠波顯示時長進行調節。本申請可以根據擁堵時段對應的擁堵等級，自適應地調節待監測路段中信號燈的綠波顯示時長，從而提高車輛通行效率。

技術領域

本申請涉及交通控制技術領域，尤其是涉及一種交通信號燈配時的調節方法及裝置。

背景技術

現有的交通信號機在綠波協調方面都是人為去調整，靠人為觀察道路通行情況去調整交通信號機設備的綠燈顯示時長，以達到提高道路車輛通行效率的目的。但是，這種調整方案在高效性和實時性方面有所欠缺。并且人為的調整綠燈顯示時長，在面對大量的交通信號機進行綠燈顯示時長調節時也容易出現誤操作的情況，從而造成車輛的通行效率較低。

發明內容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種交通信號燈配時的調節方法及裝置，根據擁堵時段對應的擁堵等級，動態調節待監測路段中信號燈的綠波顯示時長，通過這種方式來提高車輛的通行效率。

本申請實施例提供了一種交通信號燈配時的調節方法，所述調節方法包括：

基于待監測路段的歷史交通數據，確定所述待監測路段在預定監測時段內的每個預設時間單位所對應的擁堵率；

根據所述擁堵率，獲取所述待監測路段在預定監測時段內的至少一個擁堵時段；

根據預設的擁堵時段等級劃分規則，確定所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級；

基于所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級，確定所述待監測路段的信號燈配時方案；

按照確定的信號燈配時方案，對在所述至少一個擁堵時段內所述待監測路段中信號燈的綠波顯示時長進行調節。

可選的，所述根據所述擁堵率，確定所述待監測路段在預定監測時段內的至少一個擁堵時段，包括：

按照時間順序，對預定監測時段內的每個預設時間單位所對應的擁堵率進行遍歷，將連續N個擁堵率位于預設擁堵率閾值范圍內的預設時間單位組成的時間區間確定為擁堵時段；所述N為預先設置的大于2的正整數。

可選的，所述根據所述擁堵率，確定所述待監測路段在預定監測時段內的至少一個擁堵時段，包括：

對在預定監測時段內的每個預設時間單位所對應的擁堵率進行非線性擬合處理，確定出在預定監測時段內所述待監測路段的擁堵率變化曲線；所述擁堵率變化曲線的橫坐標為時間，縱坐標為擁堵率；

根據所述擁堵率變化曲線，獲取在預設擁堵率閾值范圍內的擁堵率對應的時間區間，并將所述時間區間確定為擁堵時段。

可選的，所述根據預設的擁堵時段等級劃分規則，確定所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級，包括：

確定每個擁堵時段的平均擁堵率，根據預設的擁堵時段等級劃分規則，將每個擁堵時段的平均擁堵率與預設的擁堵等級進行匹配，以得到每個擁堵時段對應的擁堵等級。

可選的，所述基于所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級，確定所述待監測路段的信號燈配時方案，包括：

基于所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級和預設的信號燈配時方案表，確定所述待監測路段的信號燈配時方案；所述預設的信號燈配時方案表包括擁堵等級和信號燈配時方案的映射關系。