[發明專利]一種交通信號燈配時的調節方法及裝置

有效

• 申請號: 202111480485.5
• 申請日: 2021-12-06
• 公開（公告）號: CN113947927B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 曾歡
• 申請（專利權）人: 文思海輝智科科技有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/07
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 于彬

1.一種交通信號燈配時的調節方法，其特征在于，所述調節方法包括：

基于待監測路段的歷史交通數據，確定所述待監測路段在預定監測時段內的每個預設時間單位所對應的擁堵率；

根據所述擁堵率，獲取所述待監測路段在預定監測時段內的至少一個擁堵時段；

根據預設的擁堵時段等級劃分規則，確定所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級；

基于所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級，確定所述待監測路段的信號燈配時方案；

按照確定的信號燈配時方案，對在所述至少一個擁堵時段內所述待監測路段中信號燈的綠波顯示時長進行調節；

所述根據所述擁堵率，確定所述待監測路段在預定監測時段內的至少一個擁堵時段，包括：

對在預定監測時段內的每個預設時間單位所對應的擁堵率進行非線性擬合處理，確定出在預定監測時段內所述待監測路段的擁堵率變化曲線；所述擁堵率變化曲線的橫坐標為時間，縱坐標為擁堵率；

根據所述擁堵率變化曲線，獲取在預設擁堵率閾值范圍內的擁堵率對應的時間區間，并將所述時間區間確定為擁堵時段；其中，預先設置有至少一個擁堵率閾值范圍，不同擁堵率閾值范圍對應不同的擁堵等級；

所述根據所述擁堵率，確定所述待監測路段在預定監測時段內的至少一個擁堵時段，還包括：

按照時間順序，對預定監測時段內的每個預設時間單位所對應的擁堵率進行遍歷，將連續N個擁堵率位于預設擁堵率閾值范圍內的預設時間單位組成的時間區間確定為擁堵時段；所述N為預先設置的大于2的正整數。

2.根據權利要求1所述的調節方法，其特征在于，所述根據預設的擁堵時段等級劃分規則，確定所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級，包括：

確定每個擁堵時段的平均擁堵率，根據預設的擁堵時段等級劃分規則，將每個擁堵時段的平均擁堵率與預設的擁堵等級進行匹配，以得到每個擁堵時段對應的擁堵等級。

3.根據權利要求1所述的調節方法，其特征在于，所述基于所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級，確定所述待監測路段的信號燈配時方案，包括：

基于所述至少一個擁堵時段對應的擁堵等級和預設的信號燈配時方案表，確定所述待監測路段的信號燈配時方案；所述預設的信號燈配時方案表包括擁堵等級和信號燈配時方案的映射關系。

4.根據權利要求1所述的調節方法，其特征在于，所述按照確定的信號燈配時方案，對在所述至少一個擁堵時段內所述待監測路段中信號燈的綠波顯示時長進行調節，包括：

根據確定出的信號燈配時方案，確定在每個擁堵時段所述待監測路段中信號燈的綠波顯示時長的調整倍數和上限顯示時長；

針對每個擁堵時段，按照該擁堵時段對應的信號燈的綠波的顯示時長調整倍數和顯示時長上限，調整所述待監測路段中信號燈的綠波顯示時長。

5.根據權利要求1所述的調節方法，其特征在于，所述歷史交通數據包括歷史車流量、歷史道路占有率和道路最高限速；所述車流量是指在單位時間內通過路段中預定監測目標的車輛數；所述預定監測目標包括預設位置、預設區域以及預設一條車道的任意一個；所述道路占有率是指在預設觀測時間內車輛通過設置在所述待監測路段中的檢測器所占用的時間與所述預設觀測時間的比值。