[發明專利]一種黎式雙套管用智能負壓發生裝置

在審

• 申請號: 202111479498.0
• 申請日: 2021-12-06
• 公開（公告）號: CN114191624A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 劉棟;杜雪;高磊;閆芳;孟賽賽
• 申請（專利權）人: 鄭州市中心醫院
• 主分類號: A61M1/00
• 分類號: A61M1/00
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 李瓊

1.一種黎式雙套管用智能負壓發生裝置，其特征在于：

包括負壓箱、抽氣泵和調節機構；負壓箱內形成負壓腔；抽氣泵用于將負壓腔內的氣體抽出，使負壓腔為負壓狀態；調節機構包括固定支架、移動支架、移動件、兩個滑動件、封堵機構、調壓機構和復位機構；

固定支架設置于負壓腔內，包括支撐環和連接臂；支撐環固定連接于負壓箱，其上設置有開口朝下的兩個滑槽；連接臂水平設置；

移動支架包括推盤和連接架；推盤與負壓箱同軸設置，其上設置有與推盤同軸的第一通槽和第二通槽；第一通槽和第二通槽均貫通于推盤的上下兩側；連接架水平設置，上端通過多個拉簧與連接臂連接；

移動件包括圓盤和中心軸，圓盤處于推盤的下方，中心軸與推盤連接且可上下滑動地貫穿于推盤的中心處，上端通過第一阻尼器與連接架連接；

每個滑動件包括滑塊和滑桿；每個滑塊沿上下方向可滑動地設置于滑槽內；每個滑桿連接于滑塊，上端通過第二阻尼器與連接臂連接；

封堵機構包括第一擋塊和第二擋塊，初始狀態下第一擋塊將第一通槽封堵，第二擋塊將第二通槽封堵；

調壓機構配置成在移動件相對于移動支架下降時先驅動第一擋塊轉動將第一通槽打開，后驅動第二擋塊轉動將第二通槽打開；在滑桿相對于移動件下降時同時驅動第一擋塊和第二擋塊移動，將第一通槽和第二通槽同時打開；

復位機構用于驅使調壓機構復位。

2.根據權利要求1所述的一種黎式雙套管用智能負壓發生裝置，其特征在于：

所述推盤上還設置有第一環槽和第二環槽，第一環槽和第二環槽為半環形；第二通槽處于第一通槽的外側且第一通槽和第二通槽與推盤同軸設置，第一環槽與第一通槽連通且與第一通槽的半徑相同，第二環槽與第二通槽連通且與第二通槽的半徑相同；

所述調壓機構包括第一轉環、第二轉環、傳動機構和推動機構；

第一轉環插入第一環槽，且沿第一環槽可轉動地設置，所述第一擋塊連接于第一轉環的下端面，且隨第一轉環轉動；

第二轉環插入第二環槽，且沿第二環槽可轉動地設置，所述第二擋塊連接于第二轉環的下端面，且隨第二轉環轉動；

傳動機構配置成將移動件相對于移動支架的向下移動轉化為第一轉環繞自身軸線逆時針的轉動；將兩個滑桿相對于移動支架的向下移動轉化為第一轉環繞自身軸線順時針的轉動；

推動機構配置成在第一轉環繞自身軸線俯視逆時針轉動半周后帶動第二轉環同步轉動；第一轉環繞自身軸線俯視順時針轉動時帶動第二轉環同步轉動。

3.根據權利要求2所述的一種黎式雙套管用智能負壓發生裝置，其特征在于：

傳動機構包括兩個第一齒條、大齒輪環、兩個輪軸、兩個錐輪和兩個第二齒條；

中心軸上段設置有沿上下方向延伸的兩個第一滑道；每個第一齒條2可滑動地設置于一個第一滑道上，初始狀態下與第一滑道的壁面具有預緊力；

大錐齒環固定安裝于第一轉環的上端面，且與第一轉環同軸設置；

移動支架還包括兩個連接桿，每個連接桿安裝于推盤的上表面，連接架連接兩個連接桿；

每個輪軸水平設置于一個連接桿上，每個輪軸的一端安裝有與一個第一齒條嚙合的齒輪；

每個錐輪固定安裝于輪軸，且與大錐齒環的上表面嚙合；

所述每個滑桿上設置有第二滑道，每個第二齒條固定安裝于一個滑道上，所述每個輪軸的另一端通過單向軸承安裝有與一個第二齒條嚙合的第二齒輪，所述單向軸承配置成僅允許齒輪隨輪軸沿從內向外看的逆時針方向轉動。

4.根據權利要求2所述的一種黎式雙套管用智能負壓發生裝置，其特征在于：

推動機構包括擋桿滑道和擋桿；

擋桿滑道設置于第二轉環的上端面，且呈半環狀；擋桿滑道與第二擋塊在豎向方向的投影端部相接且圍成一個閉環；

擋桿設置于第一轉環上，擋桿沿第一轉環的徑向方向向外延伸，初始狀態擋桿處于擋桿滑道的一端。

5.根據權利要求2所述的一種黎式雙套管用智能負壓發生裝置，其特征在于：

復位機構包括第一渦卷彈簧、第二渦卷彈簧和多個拉簧；

第一渦卷彈簧的內端與中心軸連接，外端與第一轉環連接；

第二渦卷彈簧設置于第二環槽內，內端與推盤連接，外端與第二擋塊連接。