[發明專利]一種基于APP的燃油發電機啟停控制方法有效
| 申請號: | 202111473021.1 | 申請日: | 2021-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN114087084B | 公開(公告)日: | 2023-09-26 |
| 發明(設計)人: | 張磊;何青松;肖林 | 申請(專利權)人: | 重慶潤通科技有限公司 |
| 主分類號: | F02D45/00 | 分類號: | F02D45/00 |
| 代理公司: | 重慶嘉品知識產權代理事務所(普通合伙) 50302 | 代理人: | 李陽 |
| 地址: | 402260 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 app 燃油 發電機 控制 方法 | ||
本發明公開了一種基于APP的燃油發電機啟??刂品椒?,通過在燃油燃油發電機上集成APP控制模塊,并通過APP控制模塊與APP移動控制終端通過無線網絡連接實現遠程數據交互,從而使得可以通過APP移動控制終端遠程無線發送發電機控制指令至發電機上的APP控制模塊,APP控制模塊再對發電機控制指令進行識別判斷以及對發電機當前工作狀態進行實時檢測,并結合判斷得到的指令類型和檢測得到的發電機當前工作狀態來對燃油發電機進行啟動和停機控制,相對于現有的ATS控制盒控制方式,能夠更加方便地實現燃油發電機的遠程啟??刂?,且在發電機出廠時無需再配置體積較大ATS控制盒,有效節約材料成本和運輸成本。
技術領域
本發明涉及燃油發電機控制技術領域,尤其涉及一種基于APP的燃油發電機啟停控制方法。
背景技術
燃油發電機在某些場景下需要遠程控制啟動和停機。目前主流的方式是燃油發電機通過電纜外接一個ATS(Automatic?transfer?switch自動轉換開關)控制盒。ATS控制盒分別與供電電網和發電機連接,ATS控制盒根據檢測到的供電電網的供電狀態來自動控制發電機的啟停,即當檢測到供電電網斷電時,ATS控制盒控制發電機自動啟動為負載供電,將負載的供電電源由供電電網切換至發電機;當檢測到供電電網通電時,ATS控制盒控制發電機自動停機,將負載的供電電源由發電機切換至供電電網。這樣,ATS控制盒能夠在一定程度上實現發電機的自動啟動和停機,達到無人值守及在不需要發電時,可立即停機,節能減排。但是,ATS控制盒體積大出廠時需要單獨包裝及運輸,占用運輸成本,后期使用時需要固定在一個地方,操作不方便,轉移不方便。
因此,如何更加方便地實現燃油發電機的遠程啟??刂疲悄壳柏酱鉀Q的問題。
發明內容
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一,特別創新地提出了一種基于APP的燃油發電機啟??刂品椒?,相對于現有的ATS控制盒控制方式,能夠更加方便地實現燃油發電機的遠程啟??刂啤?/p>
為了實現本發明的上述目的,本發明提供了一種基于APP的燃油發電機啟??刂品椒ǎ鋈加桶l電機上集成有用于控制燃油發電機工作狀態的APP控制模塊,所述APP控制模塊通過無線網絡連接有APP移動控制終端,所述APP移動控制終端安裝有用于與所述APP控制模塊進行數據交互的發電機控制APP,所述方法包括如下步驟:
S1,所述APP移動控制終端向所述APP控制模塊發送發電機控制指令,其中,所述發電機控制指令用于指示所述APP控制模塊控制所述燃油發電機的啟動或停機;
S2,所述APP控制模塊判斷所述發電機控制指令的類型,其中,所述發電機控制指令的類型包括啟動指令和停機指令,當所述發電機控制指令的類型為啟動指令時,執行步驟S3,當所述發電機控制指令的類型為停機指令時,執行步驟S7;
S3,所述APP控制模塊檢測所述燃油發電機的點火線圈是否存在點火脈沖信號,若是,則表明當前所述燃油發電機處于已啟動狀態,所述APP控制模塊進入待機狀態,若否,則執行步驟S4;
S4,所述APP控制模塊給所述燃油發電機的風門控制模塊供電以控制所述燃油發電機的化油器的進氣開關開啟,并在預設時長后給所述燃油發電機的啟動繼電器供電以控制所述燃油發電機的啟動馬達啟動;
S5,所述APP控制模塊檢測所述燃油發電機的點火線圈是否存在連續點火脈沖信號,若是,則判斷所述燃油發電機啟動成功,所述APP控制模塊進入待機狀態,若否,判斷所述燃油發電機啟動失敗,循環執行執行步驟S4-S5;
S6,若循環執行步驟S4-S5兩次后,所述燃油發電機仍未能啟動成功,所述APP控制模塊進入待機狀態,等待接收所述APP移動控制終端下一次發送的啟動指令;
S7,所述APP控制模塊檢測所述燃油發電機的點火線圈是否存在點火脈沖信號,若是,則執行步驟S8,若否,則表明當前所述燃油發電機處于已停機狀態,所述APP控制模塊進入待機狀態;
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