[發明專利]一種具有高強度支撐效果的智慧城市用路燈

在審

• 申請號: 202111472887.0
• 申請日: 2021-12-06
• 公開（公告）號: CN114034003A
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 黃柱初
• 申請（專利權）人: 黃柱初
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V15/00;F21V15/04;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有高強度支撐效果的智慧城市用路燈，其特征在于，包括：底座（111）；

連接架（112），所述連接架（112）安裝于所述底座（111）的頂部；

燈桿一（113），所述燈桿一（113）位于所述連接架（112）的頂部，并通過轉軸與所述連接架（112）相連接；

燈桿二（114），所述燈桿二（114）活動連接于所述燈桿一（113）的內部；

路燈設備（115），所述路燈設備（115）安裝于所述燈桿二（114）的頂部；

伸縮組件，所述伸縮組件位于所述燈桿一（113）和所述燈桿二（114）之間，以通過所述伸縮組件將所述燈桿二（114）收納于所述燈桿一（113）內部；

支撐組件，所述支撐組件包括第一固定座（611），且第一固定座（611）通過軸承活動連接于所述燈桿一（113）外壁的兩側，所述第一固定座（611）遠離所述燈桿一（113）的一側皆通過轉軸活動連接有第一支撐桿（612），且第一支撐桿（612）的外側套設有第二支撐桿（613），所述第二支撐桿（613）遠離所述第一支撐桿（612）的一端通過轉軸活動連接有第二固定座（614），且第二固定座（614）安裝于所述底座（111）的頂部，所述第二支撐桿（613）的內部設置有第五彈簧（615），且第五彈簧（615）的兩端分別安裝于所述第一支撐桿（612）和第二支撐桿（613）上。

2.根據權利要求1所述的一種具有高強度支撐效果的智慧城市用路燈，其特征在于：所述燈桿二（114）外部的兩側皆開設有限位槽（117），且限位槽（117）的內部皆滑動連接有第一限位塊（116），兩組所述第一限位塊（116）安裝于所述燈桿一（113）內壁的兩側，且燈桿一（113）的一側設置有防撞組件。

3.根據權利要求1所述的一種具有高強度支撐效果的智慧城市用路燈，其特征在于：所述伸縮組件包括側板（211），且側板（211）安裝于所述燈桿一（113）內部的兩側，所述側板（211）的頂部皆通過軸承活動連接有螺紋桿（212），且螺紋桿（212）的外側皆安裝有從動齒輪（213），兩組所述從動齒輪（213）之間嚙合連接有主動齒輪（214），且主動齒輪（214）的內部安裝有軸桿（215），所述軸桿（215）的一端貫穿并延伸至所述燈桿一（113）外壁，且燈桿一（113）和所述軸桿（215）之間通過軸承活動連接。

4.根據權利要求3所述的一種具有高強度支撐效果的智慧城市用路燈，其特征在于：所述燈桿二（114）內部的兩側皆開設有螺紋槽，且螺紋槽與所述螺紋桿（212）螺紋連接。

5.根據權利要求2所述的一種具有高強度支撐效果的智慧城市用路燈，其特征在于：所述防撞組件包括第一滑道（311），且第一滑道（311）安裝于所述燈桿一（113）的外壁，所述第一滑道（311）的內部滑動連接有第一滑塊（312），且第一滑塊（312）的一側安裝有第一彈簧（313），所述第一彈簧（313）的另一端安裝于所述第一滑道（311）內壁，所述燈桿一（113）外部位于所述第一滑道（311）的同一側還設置有固定塊（314），且固定塊（314）與所述第一滑塊（312）之間通過轉軸活動連接有緩沖桿（315），所述固定塊（314）遠離所述緩沖桿（315）的一側安裝有防護板（316）。

6.根據權利要求3或5所述的一種具有高強度支撐效果的智慧城市用路燈，其特征在于：所述防護板（316）的兩側皆為弧形結構設置，所述緩沖桿（315）呈傾斜狀結構設置，所述固定塊（314）和所述軸桿（215）之間通過控制組件相連接，所述固定塊（314）和所述燈桿一（113）之間還設置有限位組件。