[發明專利]一種車載加固機架式專用UPS電源

在審

• 申請號: 202111456159.0
• 申請日: 2021-12-01
• 公開（公告）號: CN113991472A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 朱家俊;汪紅燕;汪海艦
• 申請（專利權）人: 安徽美諾克智能科技有限公司
• 主分類號: H02B1/54
• 分類號: H02B1/54;H02B1/56;H02B1/46
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 劉濤

1.一種車載加固機架式專用UPS電源，其特征在于：包括防護箱(1)和電源箱(11)；所述防護箱(1)底端內壁上開設有一對對稱分布的緩沖槽(12)；所述防護箱(1)兩側內壁之間滑動連接有緩沖板(15)；所述緩沖槽(12)內通過彈簧固接有緩沖塊(13)，且緩沖塊(13)滑動連接在緩沖槽(12)內；所述緩沖板(15)底端通過連接桿(14)和緩沖塊(13)相互連接；所述連接桿(14)的一端鉸接在緩沖板(15)底端，另一端鉸接在緩沖塊(13)頂端上；所述電源箱(11)設置在緩沖板(15)頂端上；所述電源箱(11)上下側壁上均開設有第一散熱孔(17)；所述防護箱(1)頂端和兩側均開設有第二散熱孔(18)；所述電源箱(11)頂端固接有第一弧形塊(16)，且第一弧形塊(16)的材質為橡膠材質。

2.根據權利要求1所述的一種車載加固機架式專用UPS電源，其特征在于：所述電源箱(11)兩側側壁上均固接有第二弧形塊(2)，且第二弧形塊(2)的材質為橡膠材質；所述電源箱(11)兩側側壁上固接有L形桿(23)；所述緩沖板(15)頂端開設有一對對稱分布的滑動槽(24)；所述L形桿(23)滑動連接在滑動槽(24)內壁上；所述電源箱(11)滑動連接在緩沖板(15)上，且電源箱(11)側壁上滑動連接在防護箱(1)兩側側壁上；所述第一弧形塊(16)內開設有第一空腔(21)；所述第二弧形塊(2)內開設有第二空腔(22)；所述第一空腔(21)和第二空腔(22)通過軟管相互連通。

3.根據權利要求2所述的一種車載加固機架式專用UPS電源，其特征在于：所述第一弧形塊(16)和第二弧形塊(2)頂端上均固接有滑動板(25)；所述滑動板(25)的側壁上設有一組第一滾輪(26)。

4.根據權利要求3所述的一種車載加固機架式專用UPS電源，其特征在于：所述緩沖板(15)頂端開設有波紋槽(27)；所述波紋槽(27)的凸塊頂端和電源箱(11)的底端相互接觸。

5.根據權利要求4所述的一種車載加固機架式專用UPS電源，其特征在于：所述緩沖板(15)內開設有一組第三空腔(3)；所述第三空腔(3)內滑動連接有移動板(31)，且移動板(31)的兩端通過彈簧固接在第三空腔(3)兩側側壁上；所述移動板(31)側壁上固接有第一齒條(32)；所述波紋槽(27)凹槽中心處轉動連接有第一轉動軸(34)；所述第一轉動軸(34)底端伸入第三空腔(3)內并固接有第一齒輪(33)，頂端位于波紋槽(27)凹槽內并固接有一組扇葉(341)；所述第一齒輪(33)和第一齒條(32)相互嚙合；所述電源箱(11)通過轉動組件帶動移動板(31)移動。

6.根據權利要求5所述的一種車載加固機架式專用UPS電源，其特征在于：所述轉動組件包括第一弧形槽(35)；所述波紋槽(27)凸塊頂端上開設有第一弧形槽(35)；所述第一弧形槽(35)內通過到第二轉動軸(38)固接有第二滾輪(36)，且第二滾輪(36)和電源箱(11)底端相互接觸；所述第三空腔(3)頂端上相對于第一弧形槽(35)的位置處開設有第二弧形槽(39)；所述第二弧形槽(39)內通過第三轉動軸(4)固接有第二齒輪(41)；所述移動板(31)頂端固接有第二齒條(42)；所述第二齒條(42)和第二齒輪(41)相互嚙合；所述第二轉動軸(38)和第三轉動軸(4)上均固接有鏈輪(37)；一對所述鏈輪(37)之間通過鏈條相互傳動。