[發明專利]一種一次固化成型的全復合材料發動機噴管有效
| 申請號： | 202111430166.3 | 申請日： | 2021-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN114198223B | 公開（公告）日： | 2023-09-15 |
| 發明（設計）人： | 黃馳;胡銘杰;尹佶欣;馮栩聲;廖俊 | 申請（專利權）人： | 湖北航泰科技有限公司 |
| 主分類號： | F02K9/97 | 分類號： | F02K9/97;B29C53/56;B29C53/58 |
| 代理公司： | 武漢智匯為專利代理事務所(普通合伙) 42235 | 代理人： | 李恭渝 |
| 地址： | 444200 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 一次 固化 成型 復合材料 發動機 噴管 | ||
1.一種一次固化成型的全復合材料發動機噴管，由喉襯、收斂段、隔熱層、內燒蝕層和復合材料殼體構成，喉襯作為起始面層，收斂段、燒蝕層、隔熱層以及復合材料殼體依次由內向外回轉成型為噴管，在所有纏繞工作完成后整體一次熱壓固化成型，其特征在于：
所述喉襯為碳纖維編織整體成型制備成預制件后經化學氣相沉積工藝而成的碳/碳復合材料；
所述收斂段為碳纖維布帶預浸料整體纏繞成型；
所述燒蝕層在喉襯和頭部加強層上通過纖維或布帶預浸料經纏繞而成；
所述隔熱層在燒蝕層外側通過纖維或布帶預浸料斜纏成型；
所述復合材料殼體在隔熱層外側通過纖維或布帶預浸料鋪放或纏繞成型；
待所有纏繞工作完成后，噴管進行整體進行一次熱壓固化成型；
所述收斂段所用碳纖維布帶預浸料的樹脂基體為酚醛樹脂，所述燒蝕層所用布帶預浸料的樹脂基體為酚醛樹脂，所述隔熱層所用高硅氧布預浸料的樹脂基體為酚醛樹脂，所述復合材料殼體所用布帶預浸料樹脂基體為環氧改性酚醛樹脂；
酚醛樹脂和環氧改性酚醛樹脂在固化時相互滲透、相互擴散，形成酚醛-環氧改性酚醛樹脂的梯度界面，無化學結構性突變，從而使界面強度提高，無脫粘風險。
2.如權利要求1所述的一次固化成型的全復合材料發動機噴管，其特征在于，所述噴管的喉徑為5-500mm，出口外徑為50-2000mm。
3.如權利要求1所述的一次固化成型的全復合材料發動機噴管，其特征在于，所述收斂段通過預浸料布帶平疊纏繞或者以5°-15°的纏繞角斜疊纏繞形成。
4.如權利要求1所述的一次固化成型的全復合材料發動機噴管，其特征在于，所述燒蝕層通過預浸料布帶平疊纏繞或者以5°-15°的纏繞角斜疊纏繞形成。
5.如權利要求1所述的一次固化成型的全復合材料發動機噴管，其特征在于，所述隔熱層通過預浸料布帶平疊纏繞或者以5°-15°的纏繞角斜疊纏繞形成。
6.如權利要求1所述的一次固化成型的全復合材料發動機噴管，其特征在于，所述喉襯的密度為1.70?g/cm3至1.90?g/cm3，喉徑為10-500mm。
7.如權利要求1至6中任意一項所述的一次固化成型的全復合材料發動機噴管，其特征在于，所述復合材料殼體靠近噴管入口端的一側設置有法蘭。
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