[發明專利]車輛故障信息現場排查系統

在審

• 申請號: 202111428333.0
• 申請日: 2021-11-27
• 公開（公告）號: CN114228512A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 羅干
• 申請（專利權）人: 羅干
• 主分類號: B60L50/50
• 分類號: B60L50/50;B60R16/023;B60R1/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種車輛故障信息現場排查系統，包括：電動驅動機械，包括減速器、變速箱、電機、控制器、大齒輪、小齒輪、發電機、發動機、動力電池組和電源插座；故障搜索機構，用于在云存儲網元中搜索與接收到的典型類型對應的代表故障以作為當前參考故障輸出；藍牙通信機構，用于將接收到的當前參考故障通過藍牙通信鏈路發送給駕駛員的藍牙耳機以進行播報。本發明的車輛故障信息現場排查系統結構緊湊、運行智能。由于能夠檢測到電動汽車周圍最近的車輛類型，基于檢測到的車輛類型從云存儲部件中搜索相應的出現頻率最多的車輛故障，并將搜索到的車輛故障發生給駕駛員佩戴的藍牙耳機，從而便于電動汽車做出更有效的規避動作。

技術領域

本發明涉及車輛故障排查領域，尤其涉及一種車輛故障信息現場排查系統。

背景技術

汽車故障診斷的基本方法有兩種：一種是人工診斷法，另一種是儀器設備診斷法。人工診斷主要是憑借診斷人員的實踐經驗和知識，借助簡單工具，用眼看、耳聽、手模等感官手段，邊檢查、邊試驗、邊分析，進而對汽車技術狀況做出判斷。這種方法簡便直觀，也是建立現代故障診斷專家系統知識庫的基礎。儀器設備診斷法是采用通用或專用的儀器設備檢測汽車、總成和機構，為分析汽車技術狀況和判斷故障提供定量依據。一些采用計算機控制或配置故障診斷專家系統的儀器設備可以自動完成汽車技術狀況診斷參數的測試、分析、判斷和處理決策。儀器設備診斷法客觀、定量、檢測速度快，促進了汽車診斷技術的發展和應用。在診斷實踐中，兩種方法往往結合使用，先是診斷人員向駕駛員詢問故障情況，對車輛進行直觀檢視，憑經驗初步判斷故障，再利用診斷儀器設備進一步篩選、識別，最終確認故障。

目前，電動汽車的安全性能要求高于油車的安全性能要求，原因在于電動汽車的電池部件更容易發生嚴重的車輛故障。然而，電動汽車一直行駛在復雜且難以預判的行駛環境中，周圍車輛一直在動態變化，很難實現周圍車輛對本車造成的危害的動態跟蹤。

發明內容

為了解決相關領域的技術問題，本發明提供了一種車輛故障信息現場排查系統，能夠檢測到電動汽車周圍最近的車輛類型，基于檢測到的車輛類型從云存儲部件中搜索相應的出現頻率最多的車輛故障，并將搜索到的車輛故障發生給駕駛員佩戴的藍牙耳機，從而為駕駛員的駕駛動作提供有效的參考數據。

為此，本發明至少需要具備以下幾處關鍵的發明點：

(1)檢測電動汽車周圍最近車輛對應的車輛類型在當前時間之前出過的各種車輛故障中故障等級大于預設等級限量的多個車輛故障內出現頻率最多的車輛故障，并將檢測到的車輛故障通過藍牙通信鏈路發送給電動汽車駕駛者的藍牙耳機以實現相應的預警操作；

(2)引入云存儲網元，設置在所述電動汽車的遠端，用于存儲每一類型車輛當前時間之前出過的各種車輛故障中故障等級大于預設等級限量的多個車輛故障內出現頻率最多的車輛故障以作為該類型車輛的代表故障。

根據本發明的一方面，提供了一種車輛故障信息現場排查系統，所述系統包括：

電動驅動機械，包括減速器、變速箱、電機、控制器、大齒輪、小齒輪、發電機、發動機、動力電池組和電源插座，所述減速器與電動汽車的車輪的車軸連接，所述變速器的一端與所述減速器連接，另一端與所述大齒輪連接，所述大齒輪和所述小齒輪扣接，所述小齒輪還與所述電機連接，所述控制分別與所述發電機、所述電機以及所述動力電池組連接，所述電源插座與所述動力電池組連接，所述發動機與所述發電機連接；

云存儲網元，設置在所述電動汽車的遠端，用于存儲每一類型車輛當前時間之前出過的各種車輛故障中故障等級大于預設等級限量的多個車輛故障內出現頻率最多的車輛故障以作為該類型車輛的代表故障；

全景感應器件，設置在所述電動汽車的頂部，用于對所述電動汽車所在環境執行全景圖像感應動作，以獲得對應的即時全景畫面；

信號濾波器件，設置在所述電動汽車的控制臺內，與所述全景感應器件連接，用于對接收到的即時全景畫面執行方向濾波操作，以獲得當前濾波畫面；