[發明專利]一種安全閥連接結構在審

申請號：	202111423819.5	申請日：	2021-11-26
公開（公告）號：	CN116181948A	公開（公告）日：	2023-05-30
發明（設計）人：	李典;張英華;周建輝;何皋;樊建軍	申請（專利權）人：	中車西安車輛有限公司
主分類號：	F16K27/08	分類號：	F16K27/08;F16K27/00;F16B19/02;F16B21/12
代理公司：	西安智邦專利商標代理有限公司 61211	代理人：	趙逸宸
地址：	710086***	國省代碼：	陜西;61
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種安全閥連接結構
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【說明書】：

本發明的目的是解決現有安全閥連接結構帶來的更換通斷不便、拆卸或使用過程中易出現安全閥損傷或損壞的問題，而提供了一種安全閥連接結構，滿足安全閥閥體與閥蓋的連接安全可靠，操作簡便，提高安全閥組裝和檢修效率。本發明包括可拆卸密封連接的閥體和閥蓋以及連接軸；所述閥體和閥蓋上分別設有閥體法蘭和閥蓋法蘭；所述閥體法蘭上沿周向設有第一安裝孔，所述閥蓋法蘭上圓周開設有T型槽，T型槽上沿周向設有第二安裝孔，閥體和閥蓋通過連接軸穿過第一安裝和第二安裝孔可拆卸密封連接。所述閥體法蘭還設有第三安裝孔，閥蓋法蘭上設有第四安裝孔；固定銷自下而上穿過第四安裝孔和第三安裝孔，固定銷的末端設有通孔，開口銷穿過通孔內。

技術領域

本發明涉及安全閥，具體涉及一種安全閥連接結構。

背景技術

目前，安全閥的閥體與閥蓋采用螺紋連接，通過調整螺紋嚙合長度來控制彈簧工作高度，從而調整安全閥的呼出整定壓力。在檢修過程中發現安全閥閥體與閥蓋采用螺紋連接結構存在卡滯的情況，給安全閥檢修帶來困難，嚴重影響了安全閥的檢修效率，并造成一定比例的安全閥或安全閥零部件報廢。為此，研發一種新的連接結構，來實現安全閥閥體與閥蓋的可靠連接，提高安全閥組裝與檢修效率。

現有螺紋連接結構，閥體螺紋長度和閥蓋螺紋長度較長。由于閥體、閥蓋螺紋嚙合長度較長，造成安全閥在檢修時，閥體與閥蓋相對轉動較長距離才能完成拆解或組裝，加之閥體、閥蓋材質均為不銹鋼，存在螺紋扣損傷甚至造成閥體與閥蓋卡死的情況，卡滯嚴重時會造成安全閥報廢。

發明內容

本發明的目的是解決現有安全閥連接結構帶來的更換通斷不便、拆卸或使用過程中易出現安全閥損傷或損壞的問題，而提供了一種T型槽的安全閥連接結構，滿足安全閥閥體與閥蓋的連接安全可靠，操作簡便，提高安全閥組裝和檢修效率。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種安全閥連接結構，其特殊之處在于：包括可拆卸密封連接的閥體1和閥蓋2以及連接軸3；

所述閥體1和閥蓋2上分別設有閥體法蘭6和閥蓋法蘭7，且相互緊密接觸；

所述閥體法蘭6上沿周向設有多個第一安裝孔，所述閥蓋法蘭7上圓周開設有T型槽，T型槽上沿周向設有與第一安裝孔數量相同的第二安裝孔，閥體1和閥蓋2通過多個連接軸3穿過第一安裝和第二安裝孔可拆卸密封連接。

進一步地，還包括開口銷4和固定銷5；

所述閥體法蘭6還設有至少一個第三安裝孔，閥蓋法蘭7上設有至少一個與第三安裝孔同軸且數量相同的第四安裝孔；

所述固定銷5自下而上穿過第四安裝孔和第三安裝孔，固定銷5的末端設有通孔，開口銷4穿過通孔內。

進一步地，所述連接軸3的兩端分別設有第一凸臺31和第三凸臺33，在第一凸臺31和第三凸臺33之間緊鄰第一凸臺31還設有第二凸臺32；

所述第一凸臺31壓緊于閥體法蘭6上，第二凸臺32位于第一安裝孔內，第三凸臺33卡接在T型槽上的第二安裝孔內。