[發明專利]一種立式停車架用高安全性載車平臺

在審

• 申請號: 202111421300.3
• 申請日: 2021-11-26
• 公開（公告）號: CN114046072A
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 周召雄;周鵬;周懷清
• 申請（專利權）人: 常德中科利亨智能裝備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 華小明

1.一種立式停車架用高安全性載車平臺，包括載車機構(1)，其特征在于，所述載車機構(1)的兩側均設置有輔助機構(2)，所述輔助機構(2)包括液壓油缸(21)和抬升架(22)和抬升機構(23)，所述液壓油缸(21)的兩側均設置有固定座(211)，所述抬升架(22)的內側設置有一組導向桿(221)，所述抬升機構(23)包括卷線機(231)和滑塊(234)，所述卷線機(231)的下側設置有鋼索(232)，所述鋼索(232)的下側設置有螺紋桿(233)，所述滑塊(234)的一側設置有主抬升支撐架(235)，所述主抬升支撐架(235)的一側設置有一組次抬升支撐架(236)，所述滑塊(234)的一側位于主抬升支撐架(235)的兩側均設置有一排滾輪(237)，所述滑塊(234)的上側中間位置開設有螺紋孔(238)，所述滑塊(234)的上側位于螺紋孔(238)的兩側均設置有導向槽(239)。

2.根據權利要求1所述的一種立式停車架用高安全性載車平臺，其特征在于，所述液壓油缸(21)和固定座(211)固定連接，所述液壓油缸(21)和抬升架(22)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種立式停車架用高安全性載車平臺，其特征在于，所述抬升架(22)和導向桿(221)固定連接，所述導向桿(221)和導向槽(239)相匹配，所述卷線機(231)固定于抬升架(22)的上側。

4.根據權利要求1所述的一種立式停車架用高安全性載車平臺，其特征在于，所述滑塊(234)卡嵌于抬升架(22)的內側，所述主抬升支撐架(235)和次抬升支撐架(236)均位于抬升架(22)的前側。

5.根據權利要求1所述的一種立式停車架用高安全性載車平臺，其特征在于，所述鋼索(232)和螺紋桿(233)固定連接，所述螺紋桿(233)和螺紋孔(238)轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種立式停車架用高安全性載車平臺，其特征在于，所述滑塊(234)和主抬升支撐架(235)固定連接，所述主抬升支撐架(235)和一組次抬升支撐架(236)固定連接，所述滑塊(234)和滾輪(237)固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種立式停車架用高安全性載車平臺，其特征在于，所述載車機構(1)包括汽車放置架(11)，所述汽車放置架(11)的前側設置有上坡架(12)，所述汽車放置架(11)的上側設置有固定架(13)。

8.根據權利要求7所述的一種立式停車架用高安全性載車平臺，其特征在于，所述汽車放置架(11)包括汽車放置架本體(111)和汽車停放臺(112)，所述汽車放置架本體(111)的前側設置有限位擋板(1111)，所述汽車放置架本體(111)的下側開設有若干個定位槽(1112)，所述汽車放置架本體(111)的兩側均開設有一組抬升卡槽(1113)。

9.根據權利要求8所述的一種立式停車架用高安全性載車平臺，其特征在于，所述汽車停放臺(112)的兩側均設置有抬升支撐架(1121)，所述汽車停放臺(112)的內側設置有一組停車架(1122)，所述汽車停放臺(112)的下側設置有若干個定位柱(1123)，所述定位柱(1123)的外側設置有緩沖彈簧(1124)。

10.根據權利要求9所述的一種立式停車架用高安全性載車平臺，其特征在于，所述汽車放置架(11)和固定架(13)固定連接，所述汽車停放臺(112)位于汽車放置架本體(111)的內側，所述汽車放置架本體(111)和限位擋板(1111)固定連接，所述定位柱(1123)和定位槽(1112)相匹配，所述汽車停放臺(112)和抬升支撐架(1121)固定連接，所述汽車停放臺(112)和停車架(1122)固定連接，所述汽車停放臺(112)和定位柱(1123)固定連接，一組所述抬升卡槽(1113)和一組次抬升支撐架(236)相匹配。