[發明專利]車輛及發光體控制裝置

在審

• 申請號: 202111404450.3
• 申請日: 2021-11-24
• 公開（公告）號: CN114763092A
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 前田剛宏;中野和男;久米泰尚;佐藤玲
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;B60L58/10;B60L53/16
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 周麗娜

本發明提供能夠實現針對發光體的良好的視覺辨認性的車輛及發光體控制裝置。車輛(10)設有：車身(12)；電源連接部(32)，其設置于車身(12)的規定部位，能夠與外部的饋電裝置連接；發光體(34、36)，其與電源連接部(32)接近地設置于車身(12)；位置信息獲取部(14)，其獲取表示車身(12)的位置的位置信息(PD)；位置關系計算部(52)，其基于位置信息(PD)和當前日期時間計算太陽光的入射軸與發光體(34、36)的位置關系；以及亮度調節部(54)，其基于位置關系設定發光體(34、36)的亮度(L)。

技術領域

本發明涉及車輛及發光體控制裝置。

背景技術

在電動車、插電式混合動力車輛等中，設有用于對電池進行充電的充電LID(充電口)。另外，下述專利文獻1中記載了在充電LID的附近設有將多個發光體排列而成的充電/饋電指示器來顯示電池的充電率的技術。另外，已知為了在夜間等提高充電LID的視覺辨認性而在充電LID的周圍設有圓形的發光體的技術。另外，已知下述技術：在例如移動信息終端的背光源等發光體中，在發光體的附近設有照度傳感器，在檢測到的照度高的情況下提高發光體的亮度，在檢測到的照度低的情況下降低發光體的亮度。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2012-64505號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，在日光直射發光體的情況下，即，設想日光的入射軸與發光體的光軸所成的角度小的情況，由于由發光體反射的日光容易進入用戶的眼中，因此發光體的視覺辨認性變差。因此，若僅是基于由照度傳感器檢測到的照度來控制發光體的亮度，則會出現無法獲得良好的視覺辨認性的情況。

本發明是鑒于上述情況提出的，目的在于提供一種能夠實現針對發光體的良好的視覺辨認性的車輛及發光體控制裝置。

用于解決課題的手段

為了解決上述課題，本發明的車輛的特征在于，包括：車身；電源連接部，其設置于所述車身的規定部位，能夠與外部的饋電裝置連接；發光體，其與所述電源連接部接近地設置于所述車身；位置信息獲取部，其獲取表示所述車身的位置的位置信息；位置關系計算部，其基于所述位置信息和當前日期時間來計算太陽光的入射軸與所述發光體的位置關系；以及亮度調節部，其基于所述位置關系來設定所述發光體的亮度。

發明效果

根據本發明，能夠實現針對發光體的良好的視覺辨認性。

附圖說明

圖1是優選的第1實施方式的車輛的要部的框圖。

圖2是充電/饋電連接器的周邊的示意性主視圖。

圖3是發光體控制裝置執行的控制程序的流程圖。

附圖標記說明

10 車輛

12 車身

14 GPS裝置(位置信息獲取部)

18 照度傳感器

20 存儲器(存儲部)

32 充電/饋電連接器(電源連接部)

34 LID燈(發光體)

36 充電/饋電指示器(發光體)

50 發光體控制裝置

52 位置關系計算部

54 亮度調節部

56 車身方向檢測部