[發明專利]一種直升機伸縮桿式索降裝置有效
| 申請號： | 202111382158.6 | 申請日： | 2021-11-19 |
| 公開（公告）號： | CN114030615B | 公開（公告）日： | 2023-10-27 |
| 發明（設計）人： | 薛美萍;王梅;孔龍;郝夢嬌 | 申請（專利權）人： | 中國直升機設計研究所 |
| 主分類號： | B64D1/02 | 分類號： | B64D1/02;B64D1/08 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333001 *** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 直升機 伸縮 桿式索降 裝置 | ||
1.一種直升機伸縮桿式索降裝置，其特征在于，包括：所述索降裝置包括前支座組件(1)、后支座組件(2)和伸縮桿組件；伸縮桿組件包括套管(3)和伸縮桿(4)，伸縮桿(4)滑動插入套管(3)，伸縮桿(4)的一端連接繩索；
套管(3)的兩端分別通過前支座組件(1)、后支座組件(2)固定于直升機機體結構。
2.根據權利要求1所述的索降裝置，其特征在于，前支座組件(1)包括：固定連接的前滑槽接頭(101)和前滑軌支座(102)；前滑槽接頭(101)與直升機機體結構固定連接；
套管(3)穿設于前滑軌支座(102)，并通過快卸銷(105)插入套管(3)和前滑軌支座(102)，實現兩者的固定連接。
3.根據權利要求2所述的索降裝置，其特征在于，前滑槽接頭(101)的下端設置有滑槽，前滑軌支座(102)上端設置有滑軌，前滑軌支座(102)的滑軌滑動連接于前滑槽接頭(101)的滑槽后，第一限位塊(103)插入前滑軌支座(102)的滑軌開槽處，并通過第一螺釘(104)將限位塊(103)安裝于前滑軌支座(102)上，實現前滑槽接頭(101)和前滑軌支座(102)的連接；
限位塊(103)與快卸銷(105)通過鋼絲繩(108)連接。
4.根據權利要求3所述的索降裝置，其特征在于，套管(3)外側軸向設置有滑槽，前滑軌支座(102)上設置有第一導向塊(106)；第一導向塊(106)穿過前滑軌支座(102)的上端，并伸入套管(3)的滑槽內，以實現套管(3)軸向方向的導向。
5.根據權利要求1所述的索降裝置，其特征在于，后支座組件(2)包括后滑槽接頭(201)和后滑軌支座(202)；后滑槽接頭(201)固定于直升機機體結構；后滑槽接頭(201)的下端設置有滑槽，后滑軌支座(202)上端設置有滑軌；
后滑軌支座(202)的滑軌滑動連接于后滑槽接頭(201)的滑槽后，第二限位塊(205)插入后滑軌支座(202)的滑軌開槽處，并通過第四螺釘(206)將第二限位塊(205)安裝于后滑軌支座(202)上，實現后滑槽接頭(201)和后滑軌支座(202)的連接。
6.根據權利要求5所述的索降裝置，其特征在于，后滑軌支座(202)上設置有第二導向塊(203)，第二導向塊(203)，穿過后滑軌支座(202)的上端并伸入套管(3)的滑槽內，以實現套管(3)軸向方向的導向。
7.根據權利要求4所述的索降裝置，其特征在于，第一導向塊(106)為L型結構，通過第二螺釘(107)固定連接于前滑軌支座(102)上。
8.根據權利要求4所述的索降裝置，其特征在于，、第二導向塊(203)通過第三螺釘(204)固定連接于后滑軌支座(202)上。
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