[發明專利]一種集風冷水冷與一體的移動式老化車

在審

• 申請號: 202111381356.0
• 申請日: 2021-11-21
• 公開（公告）號: CN114322448A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 王文岳;張宇;丁海春
• 申請（專利權）人: 常州棱度智能科技有限公司
• 主分類號: F25D31/00
• 分類號: F25D31/00;F25D17/08;F25D17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集風冷水冷與一體的移動式老化車，它包含老化車本體（1），老化車本體（1）的底部四周均設置有萬向輪（2），老化車本體（1）內設置有數個層板（3），層板（3）的上側空腔為操作腔（4）；

其特征在于，它還包含：

冷風機（5），所述的冷風機（5）固定于老化車本體（1）的內底面上，冷風機（5）與老化車本體（1）底部的電源連接；

排風管（6），所述的排風管（6）貫通設置于冷風機（5）的上端吹風端上，且排風管（6）為“U”形結構設置，排風管（6）的左右兩端分別穿過老化車本體（1）的左右兩側后設置于老化車本體（1）的外側；

冷風伸縮機構（7），所述的冷風伸縮機構（7）為兩個，分別設置于老化車本體（1）的左右兩側；

水箱（8），所述的水箱（8）固定于老化車本體（1）的內底面上，且水箱（8）設置于冷風機（5）的后側；

水泵（9），所述的水泵（9）固定于水箱（8）上，水泵（9）與老化車本體（1）底部的電源連接，且水泵（9）的進水端與水箱（8）之間通過水管貫通連接；

排水管（10），所述的排水管（10）貫通連接于水泵（9）的出水端上，且排水管（10）為“L”形結構設置，排水管（10）中的垂直端設置于老化車本體（1）的后側；

冷卻水管（11），所述的冷卻水管（11）為數個，分別兩兩相對貫通設置于排水管（10）中的垂直端的左右兩側，且冷卻水管（11）為“L”形結構設置。

2.根據權利要求1所述的一種集風冷水冷與一體的移動式老化車，其特征在于：所述的冷風伸縮機構（7）包含：

連接塊（7-1），所述的連接塊（7-1）的數量與層板（3）相對應設置，且連接塊（7-1）分別固定于對應的層板（3）的側邊上，連接塊（7-1）的外側為弧形結構設置；

管套（7-2），所述的管套（7-2）的數量與連接塊（7-1）相對應設置，且管套（7-2）固定于連接塊（7-1）的側邊；

限位管（7-3），所述的限位管（7-3）為數個，分別穿設并固定于對應的管套（7-2）內，且位于最下側的限位管（7-3）貫通連接于排風管（6）中的垂直端的上側；

伸縮管（7-4），所述的伸縮管（7-4）為數個，分別貫通設置于限位管（7-3）的上側；

連接管（7-5），所述的連接管（7-5）為兩個，分別貫通設置于伸縮管（7-4）的上側，且連接管（7-5）穿設并貫通設置于四通座（7-17）內；

連接軟管（7-6），所述的連接軟管（7-6）貫通連接于連接管（7-5）的上側，且連接軟管（7-6）分別與上側的限位管（7-3）貫通連接，位于最上側的連接軟管（7-6）的上端為封閉結構設置；

分流管（7-7），所述的分流管（7-7）為數個，分別兩兩相對貫通設置于四通座（7-17）的前后兩側；

氣嘴（7-8），所述的氣嘴（7-8）為數個，分別通過螺紋旋接設置于分流管（7-7）的內側，且氣嘴（7-8）設置于冷卻水管（11）的外側；

連接套（7-9），所述的連接套（7-9）為數個，分別兩兩相對套設并固定于分流管（7-7）上；

連接架（7-10），所述的連接架（7-10）為數個，且連接架（7-10）為“U”形結構設置，分別固定于同一個分流管（7-7）上的兩個連接套（7-9）的底部；

連接桿（7-11），所述的連接桿（7-11）為數個，分別兩兩相對固定于連接架（7-10）中的水平端的內壁上；

支撐柱（7-12），所述的支撐柱（7-12）的數量與層板（3）相對應設置，且支撐柱（7-12）設置于層板（3）的上側，且連接桿（7-11）穿設并固定于支撐柱（7-12）內，且支撐柱（7-12）的前后兩端分別滑動穿過老化車本體（1）的前后兩側開設的槽體后，露設于老化車本體（1）的外側；

套圈（7-13），所述的套圈（7-13）為數個，分別兩兩相對套設并固定于支撐柱（7-12）的前后兩端；

連接件（7-14），所述的連接件（7-14）為數個，分別前后相對固定于相鄰的兩個套圈（7-13）之間；

支柱（7-15），所述的支柱（7-15）為兩個，分別固定于前后兩側的最底部的套圈（7-13）底部；

電動推桿（7-16），所述的電動推桿（7-16）為兩個，分別固定于老化車本體（1）的前后兩側的下側，電動推桿（7-16）的上側推動端分別與其上側的支柱（7-15）連接，電動推桿（7-16）與老化車本體（1）底部的電源連接；

電動推桿（7-16）帶動支柱（7-15）使上側的套圈（7-13）帶動支撐柱（7-12）進行同步移動，從而帶動連接架（7-10）使同一個四通座（7-17）內的前后兩個分流管（7-7）進行同步移動，改變氣嘴（7-8）的高度。