[發明專利]一種發蓋外板翻邊工藝的模具結構

在審

• 申請號: 202111381103.3
• 申請日: 2021-11-20
• 公開（公告）號: CN114082846A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 王肖英;戴麗娟;張穩定
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 隋勤

本發明公開了一種發蓋外板翻邊工藝的模具結構，包括上模翻邊刀塊、壓料芯、下模座。下模座上設有翻邊托料機構、下模修邊機構以及下模翻邊刀塊。翻邊托料機構通過安全螺栓孔固定在下模座上，下模座上設有貫穿翻邊托料機構的導柱，翻邊托料機構能夠沿著導柱Z向運動；翻邊托料機構包括翻邊托料刀塊、翻邊頂出器以及下模頂出氣缸，翻邊托料刀塊與發蓋外板的翻邊面相配合，下模頂出氣缸與上模頂出氣缸相對應，翻邊頂出器固定在下模頂出氣缸上；當發蓋外板沖壓完成后，翻邊頂出器通過下模頂出氣缸使發蓋外板脫離下模翻邊刀塊。本發明可有效保證定位可靠的同時，解決現有技術自由翻邊所產生的翻邊面回彈或者翻邊面起皺等問題。

技術領域

本發明涉及沖壓模具技術領域，更具體地，涉及一種發蓋外板翻邊工藝的模具結構。

背景技術

隨著汽車行業的高速發展，行業競爭愈演愈烈，各制造商著力提升整車外觀品質，以提升市場競爭力。發蓋外板、車門外板等沖壓件需要通過翻邊模實現翻邊造型，為后序包邊做準備。現有翻邊模一般采用自由翻邊工藝，翻邊處走料不受控，沖壓件外觀面易出現波浪、不平等面品缺陷，翻邊面易出現起皺或者回彈等質量缺陷，從而影響后序包邊質量及整車感官品質。

現有技術中，沖壓件翻邊由上模翻邊刀塊、翻邊壓料芯和下模翻邊刀塊共同實現，翻邊壓料芯壓住料后，上模翻邊刀塊繼續下行，與下模翻邊刀塊配合接觸后繼續下行實現翻邊，如發蓋外板前風窗位置翻邊。該翻邊工藝翻邊位置為自由翻邊，走料不受控，翻邊面易出現翻邊少料引起的翻邊面回彈或者翻邊多料引起的起皺，后序包邊外觀面易產生波浪、不平等面品質量缺陷。

因此，如何提供一種可有效保證定位可靠的同時，解決現有技術自由翻邊所產生的翻邊面回彈或者翻邊面起皺等問題的模具結構成為本領域亟需解決的技術難題。

發明內容

本發明的目的是提供一種發蓋外板翻邊工藝的模具結構，可有效保證定位可靠的同時，解決現有技術自由翻邊所產生的翻邊面回彈或者翻邊面起皺等問題。

根據本發明的第一方面，提供了一種發蓋外板翻邊工藝的模具結構，包括上模翻邊刀塊、壓料芯、下模座，所述壓料芯用于壓住待沖壓的發蓋外板；

所述上模翻邊刀塊包括修邊翻邊一體刀和多個上模頂出氣缸；所述修邊翻邊一體刀設有修邊刃口和翻邊刃口，所述翻邊刃口位于所述修邊刃口的外側，且所述修邊刃口的高度低于所述翻邊刃口的高度；

所述下模座上設有翻邊托料機構、下模修邊機構以及下模翻邊刀塊，所述下模修邊機構包括定位銷和下模修邊刀塊，所述下模翻邊刀塊設置在所述下模修邊刀塊的后側，且所述下模修邊刀塊和所述下模翻邊刀塊均與所述修邊翻邊一體刀相對應，所述下模修邊刀塊的一側設有下模刃口；在上模座下行過程中，所述修邊刃口先與所述下模修邊刀塊接觸，以實現發蓋外板的修邊工藝；上模座繼續下行，所述翻邊刃口與所述下模翻邊刀塊接觸，以實現發蓋外板的翻邊工藝；所述定位銷設置在所述下模修邊刀塊的表面，且所述定位銷用于與發蓋外板上的定位孔相配合；

所述翻邊托料機構通過安全螺栓孔固定在所述下模座上，所述下模座上設有貫穿所述翻邊托料機構的導柱，所述翻邊托料機構能夠沿著所述導柱Z向運動；所述翻邊托料機構包括翻邊托料刀塊、翻邊頂出器以及下模頂出氣缸，所述翻邊托料刀塊與發蓋外板的翻邊面相配合，所述下模頂出氣缸與所述上模頂出氣缸相對應，所述翻邊頂出器固定在所述下模頂出氣缸上；當發蓋外板沖壓完成后，所述翻邊頂出器通過所述下模頂出氣缸使發蓋外板脫離下模翻邊刀塊。

可選地，根據本發明的發蓋外板翻邊工藝的模具結構，所述下模修邊刀塊的遠離所述下模刃口的一端設有傾斜的廢料通道。

可選地，根據本發明的發蓋外板翻邊工藝的模具結構，所述下模修邊刀塊靠近所述下模刃口的兩側還設有擋料板。