[發明專利]飛行器吊掛接口組件及飛行器吊掛

在審

• 申請號: 202111372674.0
• 申請日: 2021-11-18
• 公開（公告）號: CN113859553A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 林國政;閆明鵬;張鳳格;彭森;李曉楠;郭海沙
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 茅翊忞

1.一種飛行器吊掛接口組件(100)，其特征在于，所述飛行器吊掛接口組件(100)包括：

支座組件(10)，所述支座組件(10)將所述吊掛(200)附連到機翼(300)，使得所述支座組件(10)限制所述吊掛(200)相對于所述機翼(300)在航向方向(X)和豎直方向(Z)上的運動；以及

止擋組件(20)，所述止擋組件設置在所述吊掛(200)與所述機翼(300)之間，使得所述止擋組件(20)限制所述吊掛(200)相對于所述機翼(300)在側向方向(Y)上的運動，

其中，所述支座組件(10)與所述止擋組件(20)形成將所述吊掛(200)附連到所述機翼(300)的超靜定接口形式。

2.根據權利要求1所述的飛行器吊掛接口組件(100)，其特征在于，所述支座組件(10)在彼此間隔開的至少3個點處將所述吊掛(200)附連到所述機翼(300)。

3.根據權利要求2所述的飛行器吊掛接口組件(100)，其特征在于，所述支座組件(10)包括凸耳(11)和樞轉軸(12)，所述凸耳(11)固定到所述吊掛(200)或與所述吊掛(200)整體形成，并且借助所述樞轉軸(12)樞轉地附連到所述機翼(300)的凸起(301)。

4.根據權利要求3所述的飛行器吊掛接口組件(100)，其特征在于，所述凸起(301)形成為樞轉地附連到所述機翼(300)的帶孔突片的形式。

5.根據權利要求3所述的飛行器吊掛接口組件(100)，其特征在于，所述凸耳(11)為雙凸耳的形式，使得所述凸起(301)設置在所述雙凸耳的中間。

6.根據權利要求5所述的飛行器吊掛接口組件(100)，其特征在于，所述支座組件(10)包括在所述航向方向(X)和側向方向(Y)上對稱布置的4個凸耳(11)，并且相應地設置4個所述凸起(301)。

7.根據權利要求3-6中任一項所述的飛行器吊掛接口組件(100)，其特征在于，所述樞轉軸(12)為螺栓，并且所述支座組件(10)還包括與所述螺栓協配的螺母。

8.根據權利要求1所述的飛行器吊掛接口組件(100)，其特征在于，止擋組件(20)包括止擋銷(21)和與所述止擋銷(21)協配的插入槽(22)，其中，所述止擋銷附連到所述機翼(300)，而所述插入槽(22)設置在所述吊掛(200)上，并且限制所述止擋銷(21)相對于所述插入槽(22)的側向運動。

9.根據權利要求8所述的飛行器吊掛接口組件(100)，其特征在于，所述止擋組件(20)包括在所述航向方向(X)上一前一后布置的兩個所述止擋銷(21)和兩個所述插入槽(22)。

10.一種包括根據權利要求1-9中任一項所述的飛行器吊掛接口組件(100)的飛行器吊掛(200)。