[發明專利]一種防側傾橋梁支座結構及防側傾系統

有效

• 申請號: 202111359243.0
• 申請日: 2021-11-12
• 公開（公告）號: CN113914207B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 栗金營;徐文曉;劉晉華;王宗銘;余世杰;陳彬;楊勇強;崔玉龍;杜甫毅;張良;顧浩南;郭曉波;鄧翠翠
• 申請（專利權）人: 栗金營
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E01D19/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;黃華蓮

本發明提供了一種防側傾橋梁支座結構及防側傾系統，涉及橋梁支座領域。防側傾系統包括柱墩、梁體和橋梁支座結構，橋梁支座結構包括主支座、兩個鉸接座及兩個頂壓座，頂壓座與同側的鉸接座上下對應布置；鉸接座上安裝有四連桿機構，四連桿機構的形狀為凹四邊形，四連桿機構的尖端朝下凹口朝上布置，四連桿機構的尖端與鉸接座連接；四連桿機構的尖端與凹口之間連接有抗傾阻尼器，抗傾阻尼器的阻尼力方向為由四連桿機構的尖端至凹口的射線延伸方向；四連桿機構還包括位于凹口兩側的翼端，第一翼端遠離主支座，在平衡狀態時，兩個翼端與梁體分離，主支座支撐梁體；在側傾狀態時，頂壓座抵頂四連桿機構的凹口，以帶動第一翼端朝上運動頂撐梁體。

技術領域

本發明涉及橋梁支座技術領域，特別是涉及一種防側傾橋梁支座結構及防側傾系統。

背景技術

隨著我國交通工程的發展完善，橋梁及高架路可突破地形限制實現跨越式連通，廣泛地應用于山地、河流、高原以及城市等地區的交通建設中。

目前，橋梁及高架路多采用柱墩+梁體的設計形式，如授權公告號為CN214271669U、授權公告日為2021.09.24的中國實用新型專利公開了一種橋墩抗傾覆加固結構，并具體公開了該加固結構包括兩個合抱之后為圓筒形的半圓環形鋼抱箍，每個半圓環形鋼抱箍的外圓面上固定連接支撐座，當兩個半圓環形鋼抱箍合抱形成圓筒形之后，兩個支撐座對稱位于圓筒的兩端；在每個支撐座上設置有豎向布置的支撐鋼柱，每個支撐鋼柱的頂端設置有橡膠支座，橡膠支座的頂部支撐在被橋墩支撐的橋梁底面上。

現有技術中的橋墩抗傾覆加固結構利用兩個支撐座和支撐鋼柱對橋梁起到支撐作用，保證了橋梁的抗傾覆及承載能力。但是，加裝了支撐鋼柱后，改變了平衡狀態時主支座與梁體原有的簡支關系，影響了橋梁的設計抗震性能；而且，若實際承重過大發生側傾時，由于鋼柱靠近柱墩布置，所產生的抗傾扭矩有限，無法滿足橋梁的防側傾要求。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種防側傾橋梁支座結構及防側傾系統，以解決加裝了支撐鋼柱后，改變了平衡狀態時主支座與梁體原有的簡支關系，影響了橋梁的設計抗震性能；而且若發生側傾時，由于鋼柱靠近柱墩布置，所產生的抗傾扭矩有限，無法滿足橋梁的防側傾要求的問題。

本發明的防側傾橋梁支座結構的技術方案為：

防側傾橋梁支座結構包括設于柱墩與梁體之間的主支座、安裝于柱墩上部的兩個鉸接座，以及安裝于梁體下側的兩個頂壓座，兩個所述鉸接座相對設置在柱墩的兩側，兩個所述頂壓座相對設置在梁體的兩側，且所述頂壓座與同側的所述鉸接座上下對應布置；

所述鉸接座上安裝有四連桿機構，所述四連桿機構的形狀為凹四邊形，所述四連桿機構的尖端朝下凹口朝上布置，所述四連桿機構的尖端與所述鉸接座連接，所述四連桿機構的凹口與同側的所述頂壓座頂壓配合；所述四連桿機構的尖端與凹口之間連接有抗傾阻尼器，所述抗傾阻尼器的阻尼力方向為由所述四連桿機構的尖端至凹口的射線延伸方向；

所述四連桿機構還包括位于凹口兩側的翼端，兩個所述翼端分別為遠離所述主支座的第一翼端，以及靠近所述主支座的第二翼端；在平衡狀態時，所述第一翼端、第二翼端與所述梁體分離，所述主支座支撐梁體；在側傾狀態時，所述頂壓座抵頂所述四連桿機構的凹口，以帶動所述四連桿機構的第一翼端朝上運動頂撐所述梁體。

進一步的，所述四連桿機構包括依次鉸接的第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿，所述第一連桿與所述第四連桿連接形成所述四連桿機構的尖端，所述第二連桿與所述第三連桿連接形成所述四連桿機構的凹口，所述第一連桿與所述第二連桿連接形成所述第一翼端，所述第三連桿與所述第四連桿連接形成所述第二翼端。

進一步的，所述第一連桿的長度為L1，所述第二連桿的長度為L2，所述第三連桿的長度為L3，所述第四連桿的長度為L4，L1≥2＊L4，L2≥1.5＊L3，L3≤L4≤1.5＊L3。