[發(fā)明專利]一種具有消毒降霾功能的節(jié)能路燈系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111336963.5
• 申請(qǐng)日: 2021-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113891532A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇巧平;紀(jì)利琴;吳錦義;紀(jì)黃偉;呂依璇;吳萱;吳薇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽新華學(xué)院
• 主分類號(hào): H05B47/11
• 分類號(hào): H05B47/11;H05B47/115;H05B47/13;F21V33/00;F21V23/00;A61L2/22;A61L2/24;A61L2/26;B01D47/06;F21W131/103
• 代理公司: 蘇州國(guó)卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 曹敬寶

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有消毒降霾功能的節(jié)能路燈系統(tǒng)，涉及路燈控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括路燈模塊和線路控制模塊，路燈模塊包括檢測(cè)模塊、路燈控制器主控芯片、功率驅(qū)動(dòng)模塊和路燈，路燈控制器主控芯片分別與檢測(cè)模塊、功率驅(qū)動(dòng)模塊連接，功率驅(qū)動(dòng)模塊與路燈連接；線路控制模塊包括線路控制器主控芯片、電磁控制模塊、霧炮、PM2.5檢測(cè)模塊、報(bào)警模塊和故障檢測(cè)模塊，線路控制器主控芯片分別與PM2.5檢測(cè)模塊、報(bào)警模塊、電磁控制模塊連接，電磁控制模塊與霧炮連接，路燈模塊與線路控制模塊通過(guò)ZigBee無(wú)線模塊通信連接。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置路燈模塊檢測(cè)實(shí)時(shí)人流車流和環(huán)境明亮度，為路燈自適應(yīng)調(diào)整亮度提供參數(shù)依據(jù)，并通過(guò)線路控制模塊改善環(huán)境質(zhì)量，對(duì)環(huán)境消毒。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于路燈控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有消毒降霾功能的節(jié)能路燈系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于疫情的影響，居民小區(qū)、城鎮(zhèn)、城市對(duì)于環(huán)境消毒有了新的要求，若能在非人力參與下進(jìn)行環(huán)境消毒，將大大減輕消毒人員的工作量。同時(shí)，由于夜晚，尤其是深夜時(shí)，人流量降低，而路燈依然運(yùn)行，路燈能耗大，且維護(hù)量大，結(jié)合目前霧霾頻發(fā)，空氣質(zhì)量差等問(wèn)題，現(xiàn)設(shè)計(jì)一種可借助路燈進(jìn)行環(huán)境消毒，且可自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈亮度、故障自動(dòng)報(bào)警以及可自動(dòng)進(jìn)行降霾處理的多功能節(jié)能路燈系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種具有消毒降霾功能的節(jié)能路燈系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的環(huán)境消毒工作量大且路燈無(wú)法根據(jù)人流車流自適應(yīng)改變亮度的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種具有消毒降霾功能的節(jié)能路燈系統(tǒng)，包括路燈模塊和線路控制模塊，所述路燈模塊與線路控制模塊通信連接，所述路燈模塊包括檢測(cè)模塊、路燈控制器主芯片、功率驅(qū)動(dòng)模塊、路燈和ZigBee無(wú)線模塊1，所述檢測(cè)模塊與路燈控制器主芯片電性連接，所述路燈控制器主芯片通過(guò)功率驅(qū)動(dòng)模塊與路燈電性連接，且所述路燈控制器主芯片通過(guò)ZigBee無(wú)線模塊1與線路控制模塊通信連接；

優(yōu)選地，所述檢測(cè)模塊包括路燈故障檢測(cè)模塊、環(huán)境明暗檢測(cè)模塊、車流檢測(cè)模塊和人流檢測(cè)模塊，且所述路燈故障檢測(cè)模塊、環(huán)境明暗檢測(cè)模塊、車流檢測(cè)模塊和人流檢測(cè)模塊均與路燈控制器主控芯片電性連接。

其中，路燈故障檢測(cè)模塊包括光敏電阻，通過(guò)將光敏電阻設(shè)置在路燈下方，在路燈模塊工作時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)光敏電阻的狀態(tài)，當(dāng)光敏電阻檢測(cè)到無(wú)光源時(shí)，判斷路燈故障，進(jìn)而向路燈控制器主控芯片發(fā)送故障信號(hào)；環(huán)境明暗檢測(cè)模塊也主要包括光敏電阻，用來(lái)監(jiān)測(cè)路燈周圍的環(huán)境明暗變化，防止周圍車燈、探照燈光源對(duì)路燈故障產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷；所述車流檢測(cè)模塊包括超聲波發(fā)生器，其檢測(cè)方向?yàn)橹赶蜍嚨溃糜诒O(jiān)測(cè)車輛是否要經(jīng)過(guò)本路燈；人流檢測(cè)模塊包括紅外探測(cè)器，指向人行道或非機(jī)動(dòng)車道，用于監(jiān)測(cè)人流。

所述線路控制模塊包括線路控制器主控芯片、故障路燈號(hào)顯示模塊、ZigBee無(wú)線模塊2、電磁控制模塊、霧炮、報(bào)警模塊、AD轉(zhuǎn)換模塊和PM2.5檢測(cè)模塊，所述線路控制器主控芯片通過(guò)ZigBee無(wú)線模塊2與ZigBee無(wú)線模塊1通信連接，路燈模塊和線路控制模塊通過(guò)ZigBee無(wú)線模塊1與ZigBee無(wú)線模塊2之間的通信交互數(shù)據(jù)，所述線路控制器主控芯片通過(guò)AD模塊轉(zhuǎn)換模塊與PM2.5檢測(cè)模塊電性連接，所述線路控制器主控芯片分別與故障路燈號(hào)顯示模塊、電磁控制模塊、報(bào)警模塊電性連接，且所述電磁控制模塊包括電磁閥，所述電磁閥設(shè)置在霧炮與管道之間。

優(yōu)選地，所述線路控制器主控芯片還包括寄存器，所述寄存器內(nèi)存儲(chǔ)有預(yù)設(shè)程序和預(yù)設(shè)參數(shù)，所述預(yù)設(shè)程序包括控制線路控制器主控芯片的運(yùn)行程序，主要包括各個(gè)器件的調(diào)用程序和數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)判斷、數(shù)據(jù)發(fā)送等功能程序，所述預(yù)設(shè)參數(shù)包括路燈編號(hào)參數(shù)，通過(guò)對(duì)路燈進(jìn)行預(yù)編號(hào)，便可將路燈位置信息以編號(hào)的形式傳遞，再通過(guò)與編號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系即可查詢出現(xiàn)故障的路燈。

優(yōu)選地，所述故障路燈號(hào)顯示模塊包括數(shù)碼管，所述數(shù)碼管與線路控制器主控芯片電性連接，所述數(shù)碼管顯示的內(nèi)容為線路控制器主控芯片發(fā)送的路燈編號(hào)參數(shù)。