[發明專利]一種金屬板材焊接機及其焊接工藝

在審

• 申請號: 202111328823.3
• 申請日: 2021-11-10
• 公開（公告）號: CN114054909A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 唐旭勇;姜興宇
• 申請（專利權）人: 唐旭勇
• 主分類號: B23K9/18
• 分類號: B23K9/18;B23K9/32;B24B27/033;B24B55/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于焊接機技術領域，具體涉及一種金屬板材焊接機及其焊接工藝，包括車體、焊絲盤、焊接機頭和控制器；所述焊絲盤轉動連接在車體的一端；所述焊接機頭固定安裝在車體的另一端，焊接機頭下端固定安裝有導電嘴；本發明通過打磨輪和吸管的配合，使得焊接過程中，打磨輪能夠對金屬板材進行打磨，實現打磨與焊接同步進行，一方面減少了一道工序，避免了工作人員對金屬板材的運輸次數，降低了工作人員勞動強度，提高了金屬板材焊接的效率，另一方面避免了焊接人員因事務繁忙，導致金屬板材打磨與焊接之間的間隔時間較長，從而防止金屬板材焊接口及其附近的打磨部位生成氧化層，避免埋弧焊的焊縫位置產生氣孔，進而提高了焊接的質量。

技術領域

本發明屬于焊接機技術領域，具體涉及一種金屬板材焊接機及其焊接工藝。

背景技術

埋弧焊是利用埋在焊劑中的焊絲與焊件之間的電弧所產生的熱量熔化焊絲、焊劑和焊件并形成焊縫的一種焊接方法，其具有的焊接質量穩定、焊接生產率高、無弧光及煙塵很少等優點，在金屬結構、橋梁、壓力容器、石油化工、核容器、石油天然氣管線、船舶制造等領域，埋弧自動焊獲得了廣泛的應用。

如申請號為CN201410185399.5的一項中國專利公開了一種埋弧自動焊行走小車以及埋弧焊接方法；該技術方案通過將焊嘴與兩只焊縫行走輪調整在一條直線上，進而實現施焊時焊嘴沿焊縫中心線方向移動的導向；無需鋪設導軌，大大提高了工作效率，降低操作人員的勞動強度；同時也避免導軌移動造成偏弧；但是該技術方案沒有解決因工作人員需要將金屬板材運輸至打磨設備上進行打磨，再將打磨后的金屬板運輸至焊接裝置處進行焊接，不僅使得工作人員的勞動強度增大，還降低了金屬板材焊接的效率，且有些鋁制金屬板材在表面氧化層生成較快，使得打磨后需要立即進行焊接，若焊接人員臨時有事，導致金屬板材焊接與打磨之間的間隔時間較長，使得金屬板材焊接口及其附近的打磨部位生成氧化層，從而使得焊接口及其附近的氧化層在焊接時將產生大量氣體，促使埋弧焊的焊縫產生氣孔，降低了焊接的質量，進而造成該技術方案的局限性。

鑒于此，本發明提出了一種金屬板材焊接機及其焊接工藝，解決了上述技術問題。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出了一種金屬板材焊接機及其焊接工藝，本發明中使用的金屬板材焊接機通過打磨輪和吸管的配合，使得焊接過程中，打磨輪能夠對金屬板材進行打磨，實現打磨與焊接同步進行，一方面減少了一道工序，避免了工作人員對金屬板材的運輸次數，降低了工作人員勞動強度，提高了金屬板材焊接的效率，另一方面避免了焊接人員因事務繁忙，導致金屬板材打磨與焊接之間的間隔時間較長，從而防止金屬板材焊接口及其附近的打磨部位生成氧化層，避免埋弧焊的焊縫位置產生氣孔，進而提高了焊接的質量。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明所述的一種金屬板材焊接機，包括車體、焊絲盤、焊接機頭和控制器；所述焊絲盤轉動連接在車體的一端；所述焊接機頭固定安裝在車體的另一端，焊接機頭下端固定安裝有導電嘴，導電嘴內安裝有焊絲，焊絲遠離導電嘴的一端纏繞在焊絲盤上；所述焊接機頭上端安裝有料斗，料斗下端固定安裝有下料管；所述焊接機頭遠離焊絲盤的一側固連有支架，支架的數量為兩個，兩個支架之間轉動連接有打磨輪，其中一個支架的一側固定安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸與打磨輪固連；所述車體上端固定安裝有抽氣泵；兩個所述支架之間固連有吸管，吸管的一端與抽氣泵連接，另一端朝向打磨輪；所述控制器用于控制整個金屬板材焊接機自動運行；

現有技術中，在對金屬板材進行埋弧焊焊接前，需要工作人員對金屬板材焊接部位進行打磨，去除金屬板材表面的氧化層，因此工作人員需要將金屬板材運輸至打磨設備上進行打磨，再將打磨后的金屬板運輸至焊接裝置處進行焊接，不僅使得工作人員的勞動強度增大，還降低了金屬板材焊接的效率，且有些鋁制金屬板材的表面氧化層生成較快，使得打磨后需要立即進行焊接，若需要將打磨完成的單塊金屬板材及時轉移進行焊接，影響大批量板材焊接時的周轉效率，導致金屬板材焊接與打磨之間的間隔時間較長，使得金屬板材焊接口及其附近的打磨部位生成氧化層，從而使得焊接口及其附近的氧化層在焊接時將產生大量氣體，促使埋弧焊的焊縫產生氣孔，進而降低了焊接的質量；