[發明專利]一種應用于汽車的空氣濾清器進出風管總成

有效

• 申請號: 202111326298.1
• 申請日: 2021-11-10
• 公開（公告）號: CN114151247B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 吳萍
• 申請（專利權）人: 江蘇升燦汽車配件有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 姚雯菁

1.一種應用于汽車的空氣濾清器進出風管總成，包括第一出氣管體(1)、第二出氣管體(2)、第一進氣管體(3)、第二進氣管體(4)，其特征在于：所述第一出氣管體(1)與第二出氣管體(2)之間和第一進氣管體(3)與第二進氣管體(4)之間均設置有可彈性伸縮管體(5)，所述可彈性伸縮管體(5)的內部活動套接有第一緩沖機構(11)和第二緩沖機構(12)，且第二緩沖機構(12)的底部套接在第一緩沖機構(11)底部的內側，所述第一緩沖機構(11)的內部包括有固定套(111)，且固定套(111)固定套接在可彈性伸縮管體(5)一端的內側，所述固定套(111)的內部固定套接有過渡連接桿(112)，所述過渡連接桿(112)的底部固定連接有串聯桿(114)，所述串聯桿(114)的外側活動套接有第一緩沖套條(115)和第二緩沖套條(116)，所述第一緩沖套條(115)與第二緩沖套條(116)相對對稱，且第一緩沖套條(115)的表面和第二緩沖套條(116)的表面均與可彈性伸縮管體(5)的內壁活動連接，所述第一緩沖套條(115)的底面與第二緩沖套條(116)的頂面之間固定安裝有壓縮彈簧(113)，所述第一緩沖套條(115)的頂部固定連接有彈性桿(117)，所述彈性桿(117)的一端固定連接在串聯桿(114)的表面，所述串聯桿(114)底部的內側開設有讓位槽，所述第二緩沖機構(12)的內部包括有兩個第一旋轉軸(121)，且兩個第一旋轉軸(121)的兩端分別固定套接在串聯桿(114)底部讓位槽兩側的內部，兩個所述第一旋轉軸(121)的中部均固定套接有一個活動緩沖板(122)，且兩個活動緩沖板(122)之間安裝有彈簧片(123)，兩個所述活動緩沖板(122)的底部均開設有一個安裝槽(124)，且兩個安裝槽(124)的內部分別固定套接有第二旋轉軸(125)和活動套接有活動輪(126)，所述活動輪(126)中部的內側固定套接在第二旋轉軸(125)的中部，所述第一出氣管體(1)一端的底部連接有支撐托板(7)，且支撐托板(7)的底部安裝有復合支撐桿件(8)，所述復合支撐桿件(8)底部的外側套接有復合調節管件(9)。

2.根據權利要求1所述的一種應用于汽車的空氣濾清器進出風管總成，其特征在于：兩個所述可彈性伸縮管體(5)的兩端均固定安裝有一個過渡安裝件(6)，且四個過渡安裝件(6)兩兩分別與第一出氣管體(1)的一端和第二出氣管體(2)的一端、第一進氣管體(3)的一端和第二進氣管體(4)的一端固定安裝，所述過渡安裝件(6)的內部包括第一非金屬法蘭盤(61)和第二非金屬法蘭盤(62)，且第一非金屬法蘭盤(61)與第二非金屬法蘭盤(62)通過螺絲連接。

3.根據權利要求1所述的一種應用于汽車的空氣濾清器進出風管總成，其特征在于：所述復合支撐桿件(8)的內部包括有第一支撐桿體(81)，且第一支撐桿體(81)的頂端固定連接在支撐托板(7)一側的底部，所述第一支撐桿體(81)的底端固定連接有調節球體(82)，所述調節球體(82)的內部以圓周陣列的方式開設有十二個螺紋孔。

4.根據權利要求1所述的一種應用于汽車的空氣濾清器進出風管總成，其特征在于：所述復合調節管件(9)的內部包括有第二支撐桿體(91)，且第二支撐桿體(91)頂部的端面固定連接有中空限位管(92)，所述中空限位管(92)底部的內側卡接在調節球體(82)的外側，所述中空限位管(92)的內壁以圓周陣列的方式開設有十二個T型讓位槽(93)，且十二個T型讓位槽(93)底部的內側均活動套接有一個第二鎖止螺絲(10)，十二個所述第二鎖止螺絲(10)的一端螺紋連接在調節球體(82)內部的十二個螺紋孔內，所述第二支撐桿體(91)的底部固定連接有底座(94)，所述底座(94)的內部開設有安裝孔(95)。

5.根據權利要求4所述的一種應用于汽車的空氣濾清器進出風管總成，其特征在于：所述中空限位管(92)的內部與第一支撐桿體(81)的表面之間卡接有緩沖條(83)，且緩沖條(83)的底端與調節球體(82)頂部的表面活動連接，所述緩沖條(83)受壓彈性變形。