[發明專利]一種車輛電控系統集成控制器

在審

• 申請號: 202111315384.2
• 申請日: 2021-11-08
• 公開（公告）號: CN116080549A
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 王雄波;廖萬濤
• 申請（專利權）人: 蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60N2/02;E05F15/662;E05F15/611
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

1.一種車輛電控系統集成控制器，其特征在于：選擇性的將電動尾門系統、電動滑門系統和后排座椅電動放倒系統中的任意兩個或三個系統集成在一塊集成控制器內；

所述集成控制器包括信號處理單元、微處理器單元和電機驅動單元，所述信號處理單元連接微處理器單元并將所接收的信號輸送至微處理器單元，所述微處理器單元連接驅動單元并輸出控制信號至驅動單元；

所述集成控制器若集成有電動尾門系統，所述電動尾門系統的輸入單元連接信號處理單元，所述驅動單元輸出驅動信號至電動尾門系統的執行機構；

所述集成控制器若集成有電動滑門系統，所述電動滑門系統的輸入單元連接信號處理單元，所述驅動單元輸出驅動信號至電動滑門系統的執行機構；

所述集成控制器若集成有后排座椅電動放倒系統，所述后排座椅電動放倒系統的輸入單元連接信號處理單元，所述驅動單元輸出驅動信號至后排座椅電動放倒系統的執行機構。

2.根據權利要求1所述的車輛電控系統集成控制器，其特征在于：所述電動尾門系統的輸入單元包括遙控鑰匙信號接收器、中控開關、電動尾門開關、電動尾門防夾條、腳踢傳感器中的部分或全部；

所述電動尾門系統的執行機構為撐桿電機單元、或者為撐桿電機單元和尾門鎖電機；

所述撐桿電機單元為單個撐桿電機，或者由左撐桿電機和右撐桿電機構成。

3.根據權利要求1所述的車輛電控系統集成控制器，其特征在于：所述電動滑門系統的輸入單元包括頂置開關、單側滑門外把手開關、單側滑門內把手開關、單側滑門防夾條，或者頂置開關、雙側滑門外把手開關、雙側滑門內把手開關、雙側滑門防夾條；

所述電動滑門系統的執行機構包括單側的滑門電機、滑門離合器、滑門門鎖電機，或雙側的滑門電機、滑門離合器、滑門門鎖電機。

4.根據權利要求1所述的車輛電控系統集成控制器，其特征在于：所述后排座椅電動放倒系統的輸入單元為第二排雙側座椅放倒開關、第三排雙側座椅放倒開關，或者為后排雙側座椅放倒開關；

所述后排座椅電動放倒系統的執行機構為第二排雙側電機、第三排雙側電機，或者為后排雙側電機。

5.根據權利要求1、2、3或4所述的車輛電控系統集成控制器，其特征在于：所述微處理器單元由單個微處理器構成，所述單個微處理器為多核處理器或單核處理器；

或者所述微處理器單元由兩個微處理器構成，所述兩個微處理器為兩個多核處理器、兩個單核處理器、或者一個單核處理器和一個多核處理器，所述兩個微處理器之間為主輔關系或者雙主關系。

6.根據權利要求5所述的車輛電控系統集成控制器，其特征在于：所述驅動單元為MOSFET驅動芯片與分立MOSFET模塊組成的全橋驅動電路、或者為MOSFET驅動芯片與MOSFET模塊組成的全橋驅動電路、或者為集成驅動芯片組成的全橋驅動電路、或者為繼電器組成的全橋驅動電路。