[發(fā)明專利]一種多品種自適應(yīng)料倉裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111307193.1 | 申請日: | 2021-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN113955438A | 公開(公告)日: | 2022-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊鑫;羅付強(qiáng);劉宏巖;張?jiān)仆?/a>;楊健;羅鳳吉;何凱鋒;月敏丁 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶紅江機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B65G47/22 | 分類號: | B65G47/22;B65G35/00 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 吳興偉 |
| 地址: | 402160 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 品種 自適應(yīng) 裝置 | ||
1.一種多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,該裝置包括方形的料臺(tái)(1)和兩個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(2),兩個(gè)所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)分別位于料臺(tái)(1)的一側(cè);
所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)包括一根內(nèi)滑桿(3)、一根外滑桿(4)、內(nèi)滑塊(5)、外滑塊(6)、兩個(gè)同步輪(15)、兩根同步帶(14)和導(dǎo)軌(9),內(nèi)滑桿(3)和外滑桿(4)的兩端通過繞過同步輪(15)的同步帶(14)連接;內(nèi)滑桿(3)連接內(nèi)滑塊(5),外滑桿(4)連接外滑塊(6),由內(nèi)滑塊(5)和外滑塊(6)帶動(dòng)內(nèi)滑桿(3)和外滑桿(4)沿導(dǎo)軌(9)滑動(dòng);
所述料臺(tái)(1)包括若干對平行設(shè)置的夾持板,每對夾持板設(shè)有一個(gè)外夾板(8)和一個(gè)內(nèi)夾板(7),料臺(tái)(1)上的所有外夾板(8)和內(nèi)夾板(7)間隔排列;外夾板(8)的兩端固定在外滑桿(4)上,內(nèi)夾板(7)的兩端固定在內(nèi)滑桿(3)上。
2.如權(quán)利要求1所述多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,所述最外側(cè)的外夾板(8)和/或內(nèi)夾板(7)上設(shè)有推拉把手(12)。
3.如權(quán)利要求1或2所述多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,所述每對夾持板的外夾板(8)和內(nèi)夾板(7)的相對面上設(shè)有兩兩對應(yīng)的凹槽(11),對應(yīng)的兩個(gè)凹槽(11)形成夾持零件的容納腔(10)。
4.如權(quán)利要求3所述多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,所述凹槽(11)為V型。
5.如權(quán)利要求3或4所述多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,所述外夾板(8)和內(nèi)夾板(7)背向凹槽(11)一面還設(shè)有規(guī)避槽(13)。
6.如權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,所述內(nèi)滑桿(3)連接兩個(gè)內(nèi)滑塊(5),外滑桿(4)連接兩個(gè)外滑塊(6),內(nèi)滑塊(5)與外滑塊(6)交替分布。
7.如權(quán)利要求1~6任一項(xiàng)所述多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,所述外夾板(8)的兩端固定在外滑桿(4)上方,所述內(nèi)夾板(7)的兩端固定在內(nèi)滑桿(3)上方。
8.如權(quán)利要求7所述多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,所述料倉裝置還包括用于安裝滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)的框架(16)。
9.如權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,所述外滑桿(4)上還設(shè)有鎖緊螺釘安裝孔(20),調(diào)整好容納腔(10)后,用鎖緊螺釘穿過外滑桿(4)上的鎖緊螺釘安裝孔(20)壓住內(nèi)滑桿(3)將兩者鎖緊。
10.如權(quán)利要求1~9任一項(xiàng)所述多品種自適應(yīng)料倉裝置,其特征在于,所述所述內(nèi)滑桿(3)和外滑桿(4)上還設(shè)有同步帶安裝孔(17)、滑塊安裝孔(18)和夾板安裝孔(19)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
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