[發(fā)明專利]一種飛機駕駛艙顯示系統(tǒng)設計原型驗證用仿真平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111301410.6 | 申請日: | 2021-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN113741220B | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 宣棟;周文遲;李莉 | 申請(專利權)人: | 南京芯傳匯電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B17/02 | 分類號: | G05B17/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 駕駛艙 顯示 系統(tǒng) 設計 原型 驗證 仿真 平臺 | ||
1.一種飛機駕駛艙顯示系統(tǒng)設計原型驗證用仿真平臺,其特征在于:包括:
總控模塊(101),所述總控模塊(101)用于對仿真平臺中其他模塊進行總體的管理、協(xié)調(diào)和控制;
外設數(shù)據(jù)采集模塊(102),外設數(shù)據(jù)采集模塊(102)用于采集外設的數(shù)據(jù),并發(fā)送到飛行仿真激勵模塊;
飛行仿真激勵模塊(103),飛行仿真激勵模塊(103)用于接收控制板模擬與顯示模塊(105)的操控數(shù)據(jù)和外設數(shù)據(jù)采集模塊(102)的激勵數(shù)據(jù),并根據(jù)內(nèi)置飛行動力學模型進行飛行參數(shù)的解算、飛行階段的模擬以及機載航電系統(tǒng)與非航電系統(tǒng)的仿真,并發(fā)送飛行數(shù)據(jù)與激勵數(shù)據(jù)給視景仿真模塊(104)和畫面顯示與控制模塊(106);
視景仿真模塊(104),所述視景仿真模塊(104)用于提供模擬飛行過程中的同步視景仿真;
控制板模擬與顯示模塊(105),所述控制板模擬與顯示模塊(105)用于駕駛艙前遮光罩設備、中央操控臺和頂控板的各類控制板界面顯示與控制仿真,并發(fā)送用戶操控數(shù)據(jù)到飛行仿真激勵模塊(103);
畫面顯示與控制模塊(106),所述畫面顯示與控制模塊(106)用于接收飛行仿真激勵模塊(103)發(fā)送的飛行數(shù)據(jù),并驅(qū)動主飛行儀表板仿真顯示區(qū)的數(shù)據(jù)顯示;
CAS告警模塊(107),所述CAS告警模塊(107)用于仿真機組告警邏輯,并驅(qū)動畫面顯示與控制模塊(106)顯示告警信息;
還包括主飛行儀表仿真顯示區(qū)(3)、前遮光罩設備仿真顯示區(qū)(4)、中央操控臺設備仿真顯示區(qū)(5)、頂控板設備仿真顯示區(qū)(9)、視景仿真顯示區(qū)(12)和機柜區(qū)(17);
布設有外設數(shù)據(jù)采集模塊(102)的工控機通過電纜與駕駛盤(7)和腳蹬(8)連接并控制;
布設有視景仿真模塊(104)和飛行仿真激勵模塊(103)的工控機通過電纜與視景仿真顯示區(qū)(12)連接并控制;
布設有畫面顯示與控制模塊(106)的工控機通過電纜與主飛行儀表仿真顯示區(qū)(3)通過電纜連接并控制;
布設有控制板模擬與顯示模塊(105)的工控機通過電纜與前遮光罩設備仿真顯示區(qū)(4)、中央操控臺設備仿真顯示區(qū)(5)、頂控板設備仿真顯示區(qū)(9)通過電纜連接并控制;
分別布設有總控模塊(101)和CAS告警模塊(107)的工控機均通過電纜與機柜區(qū)(17)連接,布設有CAS告警模塊(107)的工控機并配置有音頻輸出設備;
還包括底板(1)和臺架(2),所述臺架(2)固定在底板(1)上;
主飛行儀表仿真顯示區(qū)(3)安裝在臺架(2)上,所述主飛行儀表仿真顯示區(qū)(3)包括5臺觸摸液晶顯示器,其中4臺觸摸液晶顯示器通過支架連件(14)安裝在臺架(2)上,通過支架連件(14)對4臺觸摸液晶顯示器進行前后平移和角度調(diào)節(jié),其中1臺觸摸液晶顯示器通過轉(zhuǎn)軸(16)安裝在臺架(2)上,可通過轉(zhuǎn)軸(16)對1臺觸摸液晶顯示器進行上下調(diào)節(jié)和角度調(diào)節(jié);
前遮光罩設備仿真顯示區(qū)(4)通過支架連件(14)安裝在臺架上,前遮光罩設備仿真顯示區(qū)(4)包括7臺觸摸液晶顯示器,7臺觸摸液晶顯示器可通過支架連件(14)對其進行前后平移和角度調(diào)節(jié);
所述頂控板設備仿真顯示區(qū)(9)通過頂控支架(10)安裝在臺架(2)上,頂控板設備仿真顯示區(qū)(9)包括3臺觸控液晶顯示器,3臺觸控液晶顯示器安裝在臺架(2)上,3臺觸控液晶顯示器能夠在臺架(2)上進行前后平移;
所述中央操控臺設備仿真顯示區(qū)(5)安裝在臺架(2)上,中央操控臺設備仿真顯示區(qū)(5)包括3臺觸控液晶顯示器,3臺觸控液晶顯示器通過滑軌(13)安裝在臺架(2)上,3臺觸控液晶顯示器通過可通過滑軌(13)對其進行前后平移和上下調(diào)節(jié);
所述視景仿真顯示區(qū)(12)通過支架連件(14)安裝于臺架(2)上,視景仿真顯示區(qū)(12)在正駕駛位和副駕駛位前上方,視景仿真顯示區(qū)(12)包括2臺液晶觸控顯示器,用于視景畫面顯示,2臺液晶觸控顯示器通過支架連件(14)安裝于臺架(2)上,2臺液晶觸控顯示器可通過支架連件(14)對其進行前后角度調(diào)節(jié),能夠在臺架(2)上進行左右平移;
所述駕駛盤(7)和腳蹬(8)組合件通過導軌(6)安裝于臺架(2)上,可通過導軌(6)對其進行前后平移,所述駕駛盤(7)采用雙面拉簧回位結構,左右旋轉(zhuǎn)角度±60°,前后推拉角度±30°,且可調(diào)節(jié)駕駛盤(7)的高度以適應不同的飛行員視角;
畫面顯示與控制模塊(106)快速搭建和重構畫面顯示原型的步驟如下:
S101.根據(jù)設計需求以及主流機型的顯示元素圖符,預先建立顯示圖符庫,圖符用于描述控件的外觀特征;
S102.選取圖符庫中的圖符,添加基礎邏輯并綁定數(shù)據(jù),生成控件原型,控件原型包含了控件的基礎邏輯,基礎邏輯包括狀態(tài)變化規(guī)則、畫面顯示規(guī)則、數(shù)據(jù)激勵規(guī)則和動畫效果;
S103.配置控件屬性,控件屬性包括名稱、文本顯示、狀態(tài)、取值范圍信息,生成控件實例,每個頁面包含若干個控件實例,它們可以來自同一個原型,也可以來自不同原型;
S104.定義各個控件實例的位置坐標、尺寸信息,生成頁面原型,把功能相關的控件組合成一個頁面;
S105.為每個頁面綁定數(shù)據(jù)處理接口,從接口中獲取數(shù)據(jù),然后綁定到每個控件中,驅(qū)動畫面的正常顯示,綁定了接口和數(shù)據(jù)的頁面原型成為頁面實例;
S106.主飛行儀表仿真顯示區(qū)的每個觸控液晶顯示器被分割為不同比例的窗口,不同比例包括1/2、1/3、2/3,單個窗口中包含若干個頁面實例,因此需要通過配置頁面布局信息來生成窗口實例;
S107.根據(jù)駕駛艙顯示系統(tǒng)原型設計方案,配置各個窗口的顯示位置,生成主飛行儀表仿真畫面。
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