[發明專利]一種提高齒輪滑動嚙合效率的齒形結構

在審

• 申請號: 202111297704.6
• 申請日: 2021-11-04
• 公開（公告）號: CN113864422A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 趙鐵栓;趙小宇;殷楠;趙甜甜
• 申請（專利權）人: 西安匯鑫傳動控制有限責任公司
• 主分類號: F16H55/08
• 分類號: F16H55/08;F16H55/17
• 代理公司: 西安渭之藍知識產權代理有限公司 61282
• 代理人: 劉振

本發明公開了一種提高齒輪滑動嚙合效率的齒形結構，包括軸柱，所述軸柱上分別套設有檔位齒輪和滑轂，所述滑轂的外壁套設有滑套組件，所述滑套組件由滑套主體和內齒滑套組成，所述內齒滑套的外壁對稱固定有兩個卡塊，所述滑套主體的內壁對稱開設有矩形槽，所述卡塊位于矩形槽的內部；本發明通過設計的滑套主體和內齒滑套，將傳統的一體式滑套拆分為兩個部分，在需要更換內部的內花鍵時，只需要將裝有內花鍵的內齒滑套進行拆卸更換即可，極大程度降低更換成本，通過設計的卡塊，卡塊滑入到矩形槽內實現對滑套主體和內齒滑套快速拼接。

技術領域

本發明屬于齒輪傳動技術領域，具體涉及一種提高齒輪滑動嚙合效率的齒形結構。

背景技術

目前齒輪傳動應用上，在齒輪箱換擋操縱過程中，滑套通過花鍵與滑轂嚙合，并可來回滑動，檔位齒輪外端面設有同樣外花鍵，在滑套滑動時候實現與檔位齒輪外花鍵嚙合。

現有的滑套和內部的內花鍵為一個整體，需要對不同規格的換擋嚙合齒輪相適配時，需要將整個滑套拆卸下來，更換合適齒數的滑套使用，同時在齒輪箱換擋操作中，內花鍵磨損極大，需要對其進行定期檢修維護，當其齒牙磨損過度時需要對整個滑套進行更換，導致其更換成本大的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種提高齒輪滑動嚙合效率的齒形結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種提高齒輪滑動嚙合效率的齒形結構，包括軸柱，所述軸柱上分別套設有檔位齒輪和滑轂，所述滑轂的外壁套設有滑套組件，所述滑套組件由滑套主體和內齒滑套組成，所述內齒滑套的外壁對稱固定有兩個卡塊，所述滑套主體的內壁對稱開設有矩形槽，所述卡塊位于矩形槽的內部，所述卡塊的表面開設有圓形凹槽，所述矩形槽的端面開設有組裝孔，所述圓形凹槽的內部設置有組裝塊，所述組裝塊的一端延伸至組裝孔內部。

優選的，所述組裝塊的另一端設置有四個彈簧，且四個彈簧關于組裝塊的中心軸線呈圓形陣列。

優選的，所述彈簧內側設置有限位滑桿，所述限位滑桿的一端外壁套設有限位套筒，所述限位滑桿固定在圓形凹槽端面，所述限位套筒固定在組裝塊端面。

優選的，所述組裝孔的端面開設有階梯孔，所述階梯孔的內側設置有密封塞。

優選的，所述內齒滑套的內壁設置有內花鍵，所述檔位齒輪的一端外壁設置有外花鍵，所述內花鍵與外花鍵的兩端表面均設置有呈三角狀的尖角斜面。

優選的，所述檔位齒輪的一側設置有擋圈，所述擋圈套裝在軸柱的外壁上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)通過設計的滑套主體和內齒滑套，將傳統的一體式滑套拆分為兩個部分，在需要更換內部的內花鍵時，只需要將裝有內花鍵的內齒滑套進行拆卸更換即可，極大程度降低更換成本，通過設計的卡塊，卡塊滑入到矩形槽內實現對滑套主體和內齒滑套快速拼接，通過設計的組裝塊，組裝塊卡在組裝孔內，對卡塊位于矩形槽內位置限位，避免發生滑動，提高本發明的組裝牢固性，通過設計的彈簧，對組裝塊施加彈力擠壓，推動其一端插入到組裝孔內實現快速固定，通過設計的限位滑桿和限位套筒，對組裝塊實現限位，避免其從圓形凹槽內彈出分離，通過設計的密封塞，起到對組裝孔密封作用，避免外界灰塵落入而造成堵塞。

(2)通過設計的尖角斜面，在滑套組件的內花鍵端面與檔位齒輪的外花鍵端面對每個齒做尖角處理，使其形成尖角斜面，進而保證齒輪滑動嚙合由原來的面面碰撞嚙合變成了此時的線線碰撞嚙合，且尖角斜面會對嚙合形成一個導向的作用，使滑套組件與檔位齒輪滑動嚙合時，能迅速找到嚙合點，且嚙合平順無異響，嚙合效率高。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明圖1中的A處放大圖；

圖3為本發明滑套組件的側視圖；