[發(fā)明專利]一種路段狀態(tài)更新方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111287230.7
• 申請日: 2021-11-02
• 公開（公告）號: CN114038187B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳盛金;趙先明;林昀;曾虎
• 申請（專利權(quán)）人: 北京紅山信息科技研究院有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 潘登

1.一種路段狀態(tài)更新方法，其特征在于，包括：

根據(jù)當(dāng)前路測周期下在路測對象中采集的路測數(shù)據(jù)，確定路測對象中的問題點；

根據(jù)所述問題點所在位置，將至少一個問題點進行合并，得到所述路測對象中的至少一個當(dāng)前問題路段；

將所述當(dāng)前問題路段和所述路測對象中的歷史問題路段進行比對，根據(jù)比對結(jié)果，對當(dāng)前問題路段和歷史問題路段的狀態(tài)進行更新；

所述根據(jù)所述問題點所在位置，將至少一個問題點進行合并，得到所述路測對象中的至少一個當(dāng)前問題路段，包括：

根據(jù)所述問題點所在位置，確定問題點所屬的至少一個柵格，并將所述至少一個柵格確定為問題柵格；所述問題柵格對應(yīng)至少一個問題點；將路測對象中距離小于設(shè)定距離閾值的問題柵格進行合并，得到至少一個當(dāng)前問題路段；

所述將所述當(dāng)前問題路段和所述路測對象中的歷史問題路段進行比對，根據(jù)比對結(jié)果，對當(dāng)前問題路段和歷史問題路段的狀態(tài)進行更新，包括：

根據(jù)當(dāng)前問題路段所包含的柵格和歷史問題路段所包含的柵格，計算每個當(dāng)前問題路段與每個歷史問題路段之間的柵格重合度；根據(jù)當(dāng)前問題路段與每個歷史問題路段之間的柵格重合度，對所述當(dāng)前問題路段的狀態(tài)進行更新；根據(jù)歷史問題路段與每個當(dāng)前問題路段之間的柵格重合度，對所述歷史問題路段的狀態(tài)進行更新；

所述根據(jù)當(dāng)前問題路段與每個歷史問題路段之間的柵格重合度，對所述當(dāng)前問題路段的狀態(tài)進行更新，包括：

在當(dāng)前問題路段與每個歷史問題路段之間的柵格重合度中，選擇最大的柵格重合度作為目標柵格重合度；在所述目標柵格重合度大于或者等于設(shè)定重合度閾值的情況下，將所述當(dāng)前問題路段的狀態(tài)更新為更新狀態(tài)；在所述目標柵格重合度小于設(shè)定重合度閾值的情況下，將所述當(dāng)前問題路段的狀態(tài)更新為新增狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)當(dāng)前路測周期下在路測對象中采集的路測數(shù)據(jù)，確定路測對象中的問題點，包括：

將當(dāng)前路測周期下在路測對象中采集的每一類路測數(shù)據(jù)，與該類路測數(shù)據(jù)對應(yīng)的指標閾值進行比對，確定該類路測數(shù)據(jù)中的劣化數(shù)據(jù)；

在同一類路測數(shù)據(jù)中，劣化數(shù)據(jù)連續(xù)出現(xiàn)設(shè)定距離或者連續(xù)出現(xiàn)設(shè)定時間，則將所述路測對象中出現(xiàn)所述劣化數(shù)據(jù)的區(qū)域確定為問題點。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)歷史問題路段與每個當(dāng)前問題路段之間的柵格重合度，對所述歷史問題路段的狀態(tài)進行更新，包括:

在歷史問題路段與每個當(dāng)前問題路段之間的柵格重合度中，選擇最大的柵格重合度作為目標柵格重合度；

在所述目標柵格重合度大于或者等于設(shè)定重合度閾值的情況下，將所述歷史問題路段的狀態(tài)更新為廢棄狀態(tài)；

在所述目標柵格重合度小于設(shè)定重合度閾值的情況下，將所述歷史問題路段的狀態(tài)更新為關(guān)閉狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述路測數(shù)據(jù)包括MOS值、信號與干擾加噪聲比SINR、NR駐留比、NR下行速率、參考信號接收功率RSRP中的至少一項。