[發明專利]一種具有自動疏通功能的粉料輸送管道

有效

• 申請號: 202111286795.3
• 申請日: 2021-11-02
• 公開（公告）號: CN113716262B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 張蘭銀;張舉
• 申請（專利權）人: 蘇州盛曼特新材料有限公司
• 主分類號: B65G11/20
• 分類號: B65G11/20;B65G45/10;B08B9/027
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 王戰

本發明涉及粉料輸送領域，尤其涉及一種具有自動疏通功能的粉料輸送管道。本發明的技術問題為：粉料輸送過程中易集聚在L型管道豎直部分，最后結塊堵塞L型管道，嚴重影響生產效率。本發明的技術方案為：一種具有自動疏通功能的粉料輸送管道，包括有L型管、第一管殼和第二管殼等；L型管的彎折部連通有第一管殼；第一管殼左下部固接有第二管殼。本發明可以自動將堵塞在L型管豎直部分的粉料攪松并清除，避免影響生產效率，同時自動將清除的粉料進行收集，并將其重新輸送至粉料輸送系統中，避免浪費，提高效益，同時避免了L型管封口處夾雜粉末而導致的密封性差的問題。

技術領域

本發明涉及粉料輸送領域，尤其涉及一種具有自動疏通功能的粉料輸送管道。

背景技術

粉體是指離散狀態下固體顆粒集合體的形態。但是粉體又具有流體的屬性：沒有具體的形狀，可以流動飛揚等。正是粉體在加工、處理、使用方面表現出獨特的性質和不可思議的現象，盡管在物理學上沒有明確界定，我們認為“粉體”是物質存在狀態的第四種形態（流體和固體之間的過渡狀態）。

實際工業生產過程中，粉料會在各種造型的管道中輸送，當粉料經過管道的轉角處時，其流動性會大大降低，然后集聚結塊，如此降低粉料的運輸速度，嚴重的話，會造成管道的堵塞，特別是豎直設置的L型管道，粉料在輸送過程中易集聚在L型管道豎直部分，最后結塊堵塞L型管道，嚴重影響生產效率。

綜上，我們設計一種具有自動疏通功能的粉料輸送管道，來克服上述問題。

發明內容

為了克服粉料輸送過程中易集聚在L型管道豎直部分，最后結塊堵塞L型管道，嚴重影響生產效率的缺點，本發明提供一種具有自動疏通功能的粉料輸送管道。

本發明的技術方案為：一種具有自動疏通功能的粉料輸送管道，包括有L型管、第一管殼、第二管殼、支撐架、疏通組件和動力組件；L型管的彎折部連通有第一管殼；第一管殼左下部固接有第二管殼；第二管殼下部固接有支撐架；第一管殼內側安裝有疏通組件，疏通組件用于疏通L型管的豎向管道中的粉料；第二管殼內側安裝有動力組件，動力組件用于驅動疏通組件工作；第一管殼與動力組件相連接；支撐架內側與動力組件相連接；動力組件與疏通組件相連接。

作為優選，疏通組件包括有連接板、摩擦套筒、螺紋套管、螺紋桿、第一聯動桿、第一彈力條、尼龍繩和弧形塊；第一管殼內側中部固接有連接板；連接板中部固接有摩擦套筒；摩擦套筒下部固接有螺紋套管；螺紋套管內旋接有螺紋桿，并且螺紋桿外表面與摩擦套筒接觸；螺紋桿上端固接有第一聯動桿；第一聯動桿上部固接有三個第一彈力條；三個第一彈力條彎折部均接觸第一管殼；三個第一彈力條下端均連接有一根尼龍繩；第一聯動桿上端固接有弧形塊，弧形塊用于疏通L型管的豎向管道中的粉料；弧形塊外側緊密貼合第一管殼；第一聯動桿中部連接動力組件；三根尼龍繩固接于動力組件。

作為優選，第一聯動桿下部開有凹槽。

作為優選，弧形塊外環面設置有一圈橡膠層。

作為優選，第一彈力條展開后貼合L型管的豎向管道內壁。

作為優選，動力組件包括有電機、絲桿、第一滑塊、第一聯動環、第二聯動桿、第一限位塊、第二滑塊和第二聯動環；支撐架內側安裝有電機；電機上部輸出端固接有絲桿；第二管殼上端轉動連接絲桿；支撐架上中部轉動連接絲桿；絲桿上旋接有第一滑塊；第一滑塊在第一管殼開有的豎向滑槽中滑動；第一滑塊右部固接有第一聯動環；第一聯動環上部固接有兩個第二聯動桿；第一管殼內中部固接有兩個第一限位塊，并且兩個第一限位塊位于連接板的上方；兩個第二聯動桿分別與一個第一限位塊進行滑動連接；兩個第二聯動桿上端均固接有一個第二滑塊；第一聯動桿的凹槽上滑動連接有第二聯動環；兩個第二滑塊上部均與第二聯動環進行滑動連接；第二聯動環上部與三個尼龍繩進行固接。