[發(fā)明專利]一種適用于中小型無人機(jī)的復(fù)合材料整體機(jī)翼及成型方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111284798.3
• 申請日: 2021-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN114560070A
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧春輝;張帆;吳迪;尹進(jìn);李丹圓;李曉樂;肖凱;宋春雨;鄧云飛;吳迪;成磊;陳飛;崔占東;程鋒;陳亦冬;姚納新;王悅;王金昌;崔嫻嫻;李洋
• 申請（專利權(quán)）人: 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): B64C1/00
• 分類號(hào): B64C1/00;B64C3/18;B64C3/26;B29C70/30
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 范曉毅

1.一種適用于中小型無人機(jī)的復(fù)合材料整體機(jī)翼，其特征在于，包括機(jī)翼整體骨架(2)、分別包覆于機(jī)翼整體骨架(2)上方和下方的上蒙皮(11)和下蒙皮(12)以及翼身連接結(jié)構(gòu)；上蒙皮(11)和下蒙皮(12)均采用復(fù)合材料，機(jī)翼整體骨架(2)包括復(fù)合材料的骨架主體和金屬鑲嵌件(26)；

下蒙皮(12)設(shè)有翼身連接開口；機(jī)翼整體骨架(2)中的金屬鑲嵌件(26)設(shè)于骨架主體與機(jī)身框(3)連接的對應(yīng)的位置，所述金屬鑲嵌件(26)上設(shè)有翼身連接孔；翼身連接結(jié)構(gòu)包括連接銷(4)及左右旋鎖緊連桿(5)，機(jī)身框(3)穿過所述翼身連接開口，連接銷(4)依次穿過翼身連接孔和機(jī)身框(3)上的耳片，并通過左右旋鎖緊連桿(5)實(shí)現(xiàn)固定及調(diào)整。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于中小型無人機(jī)的復(fù)合材料整體機(jī)翼，其特征在于，所述機(jī)翼整體骨架(2)的骨架主體中，沿弦向布置前梁(23)和后梁(24)，沿展向布置兩個(gè)縱向肋(25)，所述縱向肋(25)、前梁(23)以及后梁(24)共同組成翼盒。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于中小型無人機(jī)的復(fù)合材料整體機(jī)翼，其特征在于，所述金屬鑲嵌件(26)為4個(gè)，其中2個(gè)設(shè)于前梁(23)上，另外2個(gè)設(shè)于后梁(24)上，連接銷(4)為4個(gè)，每個(gè)連接銷(4)依次穿過翼身連接孔和機(jī)身框(3)上的耳片，左右旋鎖緊連桿(5)為2個(gè)，每個(gè)左右旋鎖緊連桿(5)兩端分別與2個(gè)連接銷(4)連接，左右旋鎖緊連桿(5)平行縱向肋(25)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于中小型無人機(jī)的復(fù)合材料整體機(jī)翼，其特征在于，上蒙皮(11)設(shè)有用于副翼舵機(jī)及副翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝及運(yùn)動(dòng)的開口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于中小型無人機(jī)的復(fù)合材料整體機(jī)翼，其特征在于，機(jī)翼整體骨架(2)中的骨架主體包括整體骨架泡沫夾芯(21)及整體骨架層壓板(22)，所述整體骨架泡沫夾芯(21)填充于整體骨架層壓板(22)內(nèi)部，金屬鑲嵌件(26)預(yù)埋于整體骨架泡沫夾芯(21)中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于中小型無人機(jī)的復(fù)合材料整體機(jī)翼，其特征在于，所述整體機(jī)翼后部還設(shè)有副翼安裝口，所述副翼安裝口中設(shè)有兩個(gè)不銹鋼連接支座(27)，副翼通過叉型轉(zhuǎn)軸(61)與不銹鋼連接支座(27)固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種適用于中小型無人機(jī)的復(fù)合材料整體機(jī)翼的成型方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1將下蒙皮(12)鋪貼在下半殼模具上，并在下蒙皮(12)上貼一層膠膜；

S2將機(jī)翼整體骨架(2)置于步驟S1所貼膠膜上，并通過工裝定位；

S3在機(jī)翼整體骨架(2)上鋪貼上蒙皮(11)，上半殼模具與下半殼模具合模并膠接；

S4將上半殼模具、下半殼模具及上半殼模具和下半殼模具內(nèi)部的上蒙皮(11)、下蒙皮(12)、機(jī)翼整體骨架(2)以及工裝一同固化，實(shí)現(xiàn)整體機(jī)翼的一體成型。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種適用于中小型無人機(jī)的復(fù)合材料整體機(jī)翼的成型方法，其特征在于，還包括在工裝存在的條件下，對金屬鑲嵌件(26)上所設(shè)翼身連接孔進(jìn)行預(yù)制。